新海研一號出航了
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台灣是個島國
過去因為政治因素我們遠離海洋
但身為南島民族的發源地
台灣人的血液中其實有滿滿的海洋DNA
小英總統要讓台灣重新找回
屬於我們海洋的文化與優勢
並且透過重新認識海洋的過程再度擁抱大海
過去因為政治因素我們遠離海洋
但身為南島民族的發源地
台灣人的血液中其實有滿滿的海洋DNA
小英總統要讓台灣重新找回
屬於我們海洋的文化與優勢
並且透過重新認識海洋的過程再度擁抱大海
在各項重建海洋文化的過程中
海洋研究是非常重要的基礎
這個禮拜交船的海研一號是重要的里程碑
這艘由台船打造的研究船
總噸位 2200 噸，船長66米、寬14.8米、深7米
為 CR 和 ABS 雙船級認證
可搭乘 19 名船員和 28 名研究人員
具備逾40天油水、食物的遠洋研究能力
全船採電力推進，並配備台船開發的節能劍艏
新海研 1 號造價新台幣 6 億多
配備許多新型科技設備，
光是電子探測設備的成本就達 2 億元
新海研 1 號就如同海上觀測站
配備有船艏氣象塔，可即時蒐集海上氣象資料
並傳回氣象局，提升預報準確度。
相對於新海研 2、3 號
1 號擁有可大規模掃描海床的「多音束測深儀」
可用來會測海底地形圖，加速海底地質探勘。
配備高低頻流剖儀
可執行黑潮等洋流研究
精準快速測繪海底 7000 米的 3D 立體地形圖
此外，配備乾溼實驗室，可執行各項化學生物實驗
另外，新海研 1 號未來也會搭載大氣觀測雷達
可觀測 150 公里範圍內的天空水氣變化
以了解夏天西南季風降雨或梅雨鋒面的生成狀況
成為與美、日研究船相比擬的國際級研究船。
未來在科技部與學界合作下
新海研1號將開闢高雄、關島、帛琉等航線
針對西太平洋颱風生成區，馬里亞納海溝等赤道洋流區域展開研究
台灣的海洋研究不只是有助瞭解環境、災害
還可以貢獻給國際社會，促進區域的永續發展，打造繁榮永續的海洋國家。
海洋研究是非常重要的基礎
這個禮拜交船的海研一號是重要的里程碑
這艘由台船打造的研究船
總噸位 2200 噸，船長66米、寬14.8米、深7米
為 CR 和 ABS 雙船級認證
可搭乘 19 名船員和 28 名研究人員
具備逾40天油水、食物的遠洋研究能力
全船採電力推進，並配備台船開發的節能劍艏
新海研 1 號造價新台幣 6 億多
配備許多新型科技設備，
光是電子探測設備的成本就達 2 億元
新海研 1 號就如同海上觀測站
配備有船艏氣象塔，可即時蒐集海上氣象資料
並傳回氣象局，提升預報準確度。
相對於新海研 2、3 號
1 號擁有可大規模掃描海床的「多音束測深儀」
可用來會測海底地形圖，加速海底地質探勘。
配備高低頻流剖儀
可執行黑潮等洋流研究
精準快速測繪海底 7000 米的 3D 立體地形圖
此外，配備乾溼實驗室，可執行各項化學生物實驗
另外，新海研 1 號未來也會搭載大氣觀測雷達
可觀測 150 公里範圍內的天空水氣變化
以了解夏天西南季風降雨或梅雨鋒面的生成狀況
成為與美、日研究船相比擬的國際級研究船。
未來在科技部與學界合作下
新海研1號將開闢高雄、關島、帛琉等航線
針對西太平洋颱風生成區，馬里亞納海溝等赤道洋流區域展開研究
台灣的海洋研究不只是有助瞭解環境、災害
還可以貢獻給國際社會，促進區域的永續發展，打造繁榮永續的海洋國家。
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．
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它們在大海上
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