[聊攝影293] 什麼是 縮時攝影 Time-lapse photography ? 縮時

縮時攝影 Time-lapse photography是有趣的攝影方式，是透過「長時間、連拍」的方式，拍出數百、上千張照片，接著再將這些照片「製作成影片」，將數個小時的時間變化，用數秒的時間快速播放，好處是影片檔案非常小，同時間畫質非常精緻，成為許多攝影人愛好的拍照方式，今天來為大家來介紹縮時攝影 Time-lapse photography的基本認識。

縮時攝影 Time-lapse photography ，有許多相同的名稱，比如說常聽到「間隔攝影」「延時攝影」都是相同的意思，而要了解縮時攝影，我們必需了解二個基本的領域觀念，分別是「靜態照片 Photo」以及「動態影片 Video」

圖01

靜態照片其實就是我們一般透過操作快門、光圈以及感光度的操作，以完成一張照片 Photo，比如說拍攝這張銀河作品，我使用了 F3.0 光圈，並且曝光 15 秒，最後使用 ISO 1600 以完成這張照片。

動態影片，其實就是我們常見的「影片 Video」，透過手機、相機來錄影也非常簡單，由於影片 Video 涉及的觀念非常深且複雜，這裡僅說明與縮時攝影直接且較簡單的觀念來說明。

圖02

上面這張圖，看起來是一個「影片」，但其實是透過「數張照片」所組合而成的「影片」，可以看得到有一架飛機自照片的左下方，一路朝著右上方飛過去。

圖03

而這個短短約 3 秒鐘的「影片」，是透過數張「照片」組合的方式，結合成一段影片，這也就是縮時攝影的重點 – 看起來是影片，實際上是數張照片疊加組合出來的影片。

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如果我們挑其中三張來檢視，就會發現原來在「影片裡」看到的飛機，原來是三張照片接著播放出來的效果。

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雖然現場飛機實際飛行的樣子，看起來是緩慢的光點，更不是呈現「線條狀」，但因為這三張照片，每一張皆採用 15 秒曝光，所以才呈現長條狀的光線，將這三張照片接連的播放，呈現出光線畫破天空的樣子。

圖08

我們再看另一個例子，同樣的也是留意畫破天空中的飛機線條，以及路面彎道上的車軌。

圖09

同樣的一個看起來約 3 秒的「影片」，也是透過數張照片「接連疊加後產生的影片」，只是這次每一張照片曝光達 71 秒鐘，如此一來天空飛行的飛機光點，點點連接成線條狀，地面彎道也有路過的車子，現成一漂亮的車軌軌跡。

圖10

我們再看看上圖 10 的例子，上圖 10 記錄著在日月潭朝霧碼頭日出的景觀，影片看起來是不到 3 秒鐘，卻是透過數張照片「併接」，組合而成的「影片」，自清晨 04：50 一路拍到 06：06，將近 450 張照片所組合的影片

我們可以簡單的用一個觀念來理解「縮時攝影」的基本概念，縮時影片，是透過數十、數百張照片組合而成的影片，記錄一件事情「從頭到尾」的變化，從最初一開始拍下第一張照片，直到最後一張照片為止，再透過軟加以組合形成的影片。

影片01

縮時攝影所製作出來的影片，看起來是動態的影片，但實際上的效果與使用錄影機所錄製的影片，仍然是完全不相同的東西，至於這二者的差別，我們透過上方的影片做個簡單的對比。

由於縮時攝影本身是「一張張照片」，我們可以透過 RAW 檔記錄，並且精修照片後輸出，同時照片畫素等同於相機最大畫素，製作出來的影片非常精緻、漂亮。

缺點則是縮時攝影本身張數並不多，即使每秒拍一張，一分鐘最多也不過 60 張照片，記錄影像變化的細膩程度並不精細，適合記錄長時間的景色變化記錄呈現。

動態影片，一秒可記錄的「張數」，遠遠大過縮時攝影的張數，以目前影視主流影片，大多為每秒 60 張，或是 120 張、240 張來記錄，單單一分鐘影片，記錄的資訊可是非常多，最能細膩的表現出，畫面每一個物件的細微的動作變化，以及同時錄製聲音。

動態影片缺點，就是受限硬體所能錄製的規格，因而限制了影像細緻與豐富程度，就解晰度的限制上，比如常聽到的 FHD (210 萬像素)、4K (800 萬像素)，甚至 8K 影片也約 3300 萬像素，解晰度並不如單張照片來得高；其次每秒所拍攝的「張數」，也叫做「幀率」，越高的幀率 (如120P)，檔案也隨之增大，同時在錄製過程也講究曝光、色彩控制，難度比縮時影片製作更加困難，也更要求相機、攝影機的硬體需求。

到這裡，我們對於「縮時攝影 Time-lapse photography」已有了基本的認識，下一篇則是來介紹拍攝縮時攝影最重要的三個拍攝因素 – 「單張照片快門速度」「每秒播放張數」以及「間隔時間」。

下一篇文章：縮時攝影怎麼拍 – 縮時攝影三大變數掌握與運用

縮時攝影專欄