CADDY VAN 一降遮百醜
閱讀時間約 1 分鐘
CADDY VAN不得不說,確實好開
轎車化的駕駛艙,特別好開的手排系統,好看的外觀設計
但是,常開高速公路還是會覺得
原廠的避震系統真的是為了載貨而設計
舒適是沒錯,但是,真的是有夠晃,遇到伸縮縫,路不平時
彈跳感非常明顯且不舒服,所以,換一套避震系統是勢在必行的了
在好友推薦下,安裝台灣品牌的避震器
換完之後,路感非常明顯,之前常開的路面顛簸大大改善
不會有二次彈跳感讓整車晃來晃去
過去就是穩穩地貼住地面,轉向也變得更靈敏,更準確
也趁這次換避震時,將之前收到的SPACER一併裝上
裝上之後,確實好看,但更重要的是,增加了操控感
也為了之後可能會裝上改裝卡鉗做準備
反正,有撿到便宜,就先收下了,免得之後要買又要找,而且貴
此SPACER規格為前面2.5CM,後面1.5CM
主要是為了閃側滑門
裝上之後,確實切齊輪拱,視覺效果滿分,操控也滿分
輪框是使用SKODA OCTAVIA 17吋,7J,ET49
沒想到會這麼剛好,完全沒煩惱的直上
避震器最終設定高度為
前面3.5CM(約兩指),後面5.5CM(約三指)
沒有前後一樣,主要還是會有載人或載車的需求
所以沒有調整為前後高度一致
沒想到換完避震之後最大的好處就是
載車更方便,洗車更好洗車頂呢
真是一兼二顧,摸蛤蜊兼洗褲
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當你的汽車冷氣開始不涼時，興泰汽車保養廠可以提供專業的冷氣系統保養，讓你的代步車冷氣重新恢復涼爽！興泰保養廠的技師也給了我們一些寶貴的觀念，建議每三四年就可以做一次冷氣系統保養，這樣可以有效延長汽車冷氣系統的壽命。如果你也感覺到汽車冷氣不涼，建議可以來興泰汽車保養廠檢查看看，讓你的行車過程更舒適！
請問這車是怎麼打包成這樣的呢?
原來是這樣打包的! 但是在地下室可能要多人幫忙 或用工業風扇幫忙了!
重點是要買得到!!
朋友說 : 也可以考慮底下這幾台
#VOLVO Promise電動車 #終極安全承諾 30秒 #颱風天淹大水 #買這台試試! #淺水艇? #浮潛可以用嗎?
#比亞迪
接觸公路車一段時間，都會遇到要不要上卡的選擇，上卡是藉由卡鞋和卡踏讓腳和踏板連在一起，進而達到增進騎乘效率和穩定性等好處，但對我來說，看起來帥是最大的吸引力，用卡鞋看起來就是厲害，就是這麼膚淺。
選擇合適的煞車碟盤——無論是打孔、劃線還是結合型——很大程度上取決於您的具體駕駛需求、車型和性能要求。打孔碟盤適合在濕潤條件下的日常街道駕駛，而劃線碟盤更適合需要強烈制動作用的高性能汽車。對於那些需要兩者優點的人來說，結合型碟盤提供了全面的解決方案，儘管價格更高。
關於特斯拉這件事
大概在二年多前購入特斯拉Model3
選了黑色，後來貼了消光黑的犀牛皮膜
算是非常喜歡且低調的顏色跟質感
老婆跟我都很滿意👍
就開始了我的電車之旅
1、用車安全
因為我常常開車需要講電話跟回覆訊息✉️
之前一台車在市區常常會追尾，親人家屁股
（都是在低速行駛的時
因此透過胎壓的調整可以針對底盤角度camber不足以及輪圈寬度不足兩大問題來做補救，當然這只是補救措施而已並不是最佳的解決方案，但是當我們沒有其他選項的時候，其實單獨透過胎壓就可以發揮明顯的改正功效。
這次測試不僅突破了高性能輪胎在極限環境下的各種表現上限,更將乾濕路面的抓地力和操控手感完美結合,為駕駛者開啟前所未有的賽車體驗。Continental Sport Contact 7凱旋而歸,成為新一代性能大師,值得各位獵車人參考並納入下一組列車運動祭品的指定用胎!
話說我們都知道改車裡面有一句話叫做「百改降為先」，降車高幾乎是每一個愛改車的車主一定會去做的事情，但降車高到底是為了操控，還是為了美觀，甚至是為了一種【情操】，每個人的想法還是差異很大的！
輕量化永遠是“最昂貴”的改裝，因為要減重，所以要用更輕，強度更強的材質，才能替換原本的部件，當然，成本一定是比較高的，車輕的好處Hank已經說過不知道N次，而減車重最划算的位置，其實就是減少“簧下重量”，簡單地說，就是四隻腳的重量
當初買車時有意識到這台車一定要包膜，主要是常跑高速公路，一定要保養好漆面！也找了在這方面開業的朋友”方程式汽車包膜”！
這位朋友原本在永康知名汽車包膜，累積多年經驗後，自己在老家灣裡附近開業。之前的車給他包過，知道技術好！這次新車落地，也是牽去給他幫忙。
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