XXR527 塞不下MACAN原廠對四卡鉗
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去年朋友收了一組MACNA原廠對四卡鉗
要上他自己的C3 VAN上
原本就知道
碟盤要訂做
因為 MACAN的中心孔跟碟盤大小跟厚度
都沒有現成的可以裝上C3 VAN
要上他自己的C3 VAN上
原本就知道
碟盤要訂做
因為 MACAN的中心孔跟碟盤大小跟厚度
都沒有現成的可以裝上C3 VAN
就在昨天晚上
訂做的碟盤總算好了
興致沖沖的要來合看看
興致沖沖的要來合看看
碟盤裝好
卡鉗先假組合裝上
卡鉗先假組合裝上
沒想到
竟然是因為輪框會磨到卡鉗阿
想當初組框
還是我跟他在某天下午兩點
在FB拍賣看到
約好之後
四點半已經在高速公路往台南新營休息站的路上
從桃園出發 到那邊
大概六點四十
想當初組框
還是我跟他在某天下午兩點
在FB拍賣看到
約好之後
四點半已經在高速公路往台南新營休息站的路上
從桃園出發 到那邊
大概六點四十
號稱專門閃卡鉗的框
8.5J ET45
好傢伙 閃不過阿
硬生生地把輪框肋條卡在MACAN的字體上面
看來 我們還是高估了這咖框阿
看來 我們還是高估了這咖框阿
要能閃過
以C3 C4 VAN MAXI還有側滑門來說
以C3 C4 VAN MAXI還有側滑門來說
應該要的規格ET40才能閃過
8J ET40 會是更好的規格選擇
當然
如果是一般的改裝卡鉗 應該還是可以閃過
只是 遇到MACAN
還是只能跪了
畢竟 PORSCHE還是你PORSCHE
豈是我們一般人能隨便弄的呢
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
整體拆解是個大工程，我也沒拆過類似的東西，只好先上網惡補一下，還好Youtube上面相關的影片不少
輪子的部分應該是還蠻好找到相同規格的替代品，這台1998出廠的，換言之輪子用了25年了，該讓它退役了。
其實拆開所有線組去清洗是我最
總體來說，換上了南港CR-S 215/45/17的輪胎尺寸之後，260匹馬力的機械增壓引擎終於獲得了解鎖封印的機會，原本一趟山路裡面10個彎有7個彎會有被檔位封印的機率，現在只剩下差不多2到3個彎會有稍微尷尬的局面，因此作戰能力大約恢復到全功率輸出的九成左右, 大約是230匹馬力的實戰能力
話說今天Hank裝上了MX5最頂規的尺寸235/40/17的熱熔胎Bridgestone RE-71RS ，沒想到結局竟然是跌破眾人的眼鏡，慘遭滑鐵盧! 不但被節省的渦輪86海放，連施經理的205窄胎71RS都可以頂著我屁股跑，這到底是怎麼回事？怎麼會有這樣的翻車事件? 請聽Hank的分析！
選擇合適的煞車碟盤——無論是打孔、劃線還是結合型——很大程度上取決於您的具體駕駛需求、車型和性能要求。打孔碟盤適合在濕潤條件下的日常街道駕駛，而劃線碟盤更適合需要強烈制動作用的高性能汽車。對於那些需要兩者優點的人來說，結合型碟盤提供了全面的解決方案，儘管價格更高。
在保養鏈條時發現鏈條油封損壞，選擇更換傳動系統，包括鍊條、前後齒盤。分享了選擇品牌及材質的考量，更換後車輛起步異音問題得到解決，整體外觀更加順眼。
朋友改色膜貼成超狂野、超吸眼球的紅色Porsche Cayenne，以及經歷了二次改造的過程。由這次經驗學到汽車包膜的重要性和如何選擇優質的改色膜品牌，同時也分享了奧圖菲車體包膜工藝的服務優勢。
某天與同事的一段對話，說某汽車精品店非常奇怪，只要到那邊的汽車，最後都會無緣無故更換輪框，明明汽車輪框的損壞度微乎其微，但經店家不經意的對話，就成為必須更換輪框的待宰羔羊，這是為什麼？
我這位朋友真是天才！！
他之前有一台Model X因違規扣牌，不想被家人發現，所以再買一台貼成一模一樣（有錢任性就是說他！！）
原本包膜在高雄貼的，覺得距離太遠，轉而選擇台南奧圖菲汽車包膜。不過他也不是隨便選選，有認真比較過。
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