編輯嚴選
【蛙蛙國教室】第8講~詳論貨櫃航運報價制度,與航商/貨代競合關係,小心內行人的外行話~兼談中菲行股價獨走

2022/05/11閱讀時間約 20 分鐘
原來你是花言巧語,真情給你騙騙去
原來你是空嘴薄舌,達到目的做你去
啊~我問你,啊~我問你
你的良心到底在哪裡﹖
呃,看樣子這家人除了【聽海】,真的只會台語歌。
「刁民國」最令人敬佩的民主前輩,大甲鎮瀾宮的永遠董事長,嗚嗚嗚~「標哥」宣布永久退出政治跟選舉,專心敬奉媽祖……
啥,說要聽台語【聽海】,你真的不怕被做成「消波塊」喲。
本蛙改在鎮瀾宮旁樹蔭下講課,呃,誰都不准遲到,不然小心「標哥」會生氣~
每講的主題都是 「標哥家族」不為人知的小故事~再附上一個小小「財經專欄」,今天談的是「(買)新聞(刻意)誤導」~呃,不是如何18歲娶得美嬌娘嗎?
《大烏龍酋長國》補選記(五)
啥,見鬼了!
「呱,各位鄉親呀,千萬唔通看電視!」~GIRO,貞子要從電視爬出來了嗎?
「中國人怕鬼,西洋人也怕鬼,全世界的人都怕鬼~恐怖喲!恐怖到了極點喲!這裡是《馬里蘭華人廣播電台》,呃,您現在收聽的節目是《午夜蛙談》,咱是怕貓又怕鬼的《司馬粉圓》」。
恐怖喲,你看過一卷只有雜訊錄影帶嗎?~看完之後,無聲的電話突然響起~然後,七夜之後,貞子會從電視機中爬出來,GIRO,真是恐怖到了極點喲,因為這件事,咱家裡只有手機,沒有電話;收藏的只有CD,沒有錄影帶,嗚嗚嗚…
偏遠鄉下的《大烏龍酋長國》,呃,還停留在使用電話及錄影帶年代~呱,恐怖喲,當地最著名的選民服務,就是開著宣傳車、拿著大聲公,沿街提醒鄉親「千萬別看電視」,因為裡面時時傳出「妖言妖語」,真是恐怖到了極點喲。
呃,不能看電視,鄉親怎麼娛樂呢?~呱,當然是拿起手機看YOUTUBE~看啥?還有排行榜耶,第一名是「朕知道了!」,呱呱呱,這人好大口氣,長得比本蛙還不稱頭~呃,最受歡迎主持人是「周辣寇」,啥,長得沒有《皇太子》老婆端正。
【嗯~哼】~不知道這兩個歪瓜裂棗紅些什麼?~咱公益廣告提醒諸位蛙友,若您是曠男怨女、煽男性女……癡男浪女……恩愛的時候千萬不能【嗯哼】,一定要斷點【嗯~哼】,不然,「辣寇」姐姐會搞你,呃…更正…告你。
呱,不能看電視,還好有花車遊行耶,【嗯~哼】,今年主角是「米老鼠」~呃,咱懂了,手指比「四」,要咱投這個是吧?
奇怪了,《皇太子》為什麼要大家投他對手,皇朝世襲天經地義耶!真是「媽祖託夢,天下為公,選賢與能,人丁興旺」。
冷知識~啥,老鼠只有四根手指,《皇太子》哪天後悔,要選民改投自己,只要倒立行走沿街催票就好,因為老鼠腳趾是五根~你說的是真的嗎?呱,原來「西毒」《歐陽鋒》倒立行走,是為了爭取「天下武功第五」。
為什麼「坐井觀天」的本蛙觀點,從沒有出現在主流財經媒體,因為貨櫃航運/散裝航運/航空業有很多「冷知識」,如果不願意深入理解,永遠只能給主力當「盤子」。
那個來踢館的,漲都是自己功勞,跌都是本蛙問題,其實是主力的【反間計】,喊什麼漲漲跌跌、賣賣買買,就騙諸位不懂這些鬼蜮伎倆。
先不罵這些【職業酸民】,咱們來看看【專業記者】,都是什麼素質,難怪刁民評語:「小時不讀書,長大當記者。」~諸位聽完本蛙解釋,你會感覺連吞好幾隻蜥蜴。
說過本蛙有個乾爹船長,待過陽明及慧洋,記者諸公認真點的話,這些都不難懂。
■一天到晚什麼美洲線、歐洲線的,那是怕你們記者聽不懂,只好講點白話文,業界基本上,講的都是航線編號,或是FBX系統代碼,因為全球海洋分布關係,跨洋遠洋航線稱為「東西向航線」,洲內近洋航線稱為「南北向航線」~再教諸位一句,「東西向航線」才有長約,「南北向航線」除非特例,從來沒有。
□在那邊說什麼「年度長約」價格多少,教你個乖,所有關於運費漲幅的訊息,根據「反壟斷法」(反托辣斯法),由於「聯合行為」的規範,不允許在公開場合或者是透過媒體去揭露,價格、進度、廠商、內容,想坐牢還是想鉅額罰款?記者哪會真的知道?~記者要新聞只好找貨主、貨代,貨主、貨代想炒股票,就按他炒作計畫「餵新聞」,標準二手炒作新聞。
●現在記者水準笑死咱了,不知自己掰新聞,還是笨到被貨代當白痴~什麼歐洲、紐澳「年度長約」、誰誰簽訂「複數長約」,你是跑去問林智勝還是CURRY?~美洲航線才有「慣性長約」,基本上「年度長約」佔40%到50%都算高的,歐洲航線基本上都是現貨價,連歐洲線為主的陽明10%算正常,這兩年10%到20%已經破例了~什麼「複數長約」,那不是好幾年一起簽,而是「跨越年度」延長合約、優先合約。
○「年度長約」不是船公司愛簽就簽,有很強烈的業界規範及罰則,所以簽約比例太高,無法即時履約,就會面對數倍罰則~諸位常聽到【天文數字】租船/買船,不見得是行情真的那麼好,而是「塞港」前提,為避免裁罰數倍所做出的痛苦決定,被騙還不知道~時間到沒船,賠的錢比買艘船還貴,所以才會天價買船。
愛聽濫罵、栽贓、抹黑請轉台,本蛙這裡只有專業。
目前現象是,「貨櫃航運」三雄炒作利益龐大,無論哪家財經新聞,都像是「做手」付的錢發新聞,利用每周SCFI/CCFI/FBX誆騙散戶~這種「假新聞」當道風氣下,你只看漲漲跌跌,在哪裡賣賣買買,現在大空頭,希望你只是股市畢業,不是人生畢業。
圖解拿出舊文舉去年11月(11/13~11/19)第三週CCFI/FBX對照資料,你就知道荒謬在哪裡。

一、FBX INDEX 全球航運報價下跌2.2%,從9,411下跌至9,202;美西航線下跌4.7%,從14,885下跌至14,185。
二、CCFI INDEX 全球航運報價上漲0.4%,從3232.37上漲至3245.59;美西航線上漲1.1%,從2243.42上漲至2268.13。
你該相信誰的資訊?~外國月亮比較圓?祖國數據天上來?~你總不能左手放空、右手做多,學郭靖來個「左右互搏」吧!
去查一下這段時間新聞,明明資料自相矛盾,記者寫得理直氣壯,本蛙沒有開玩笑,拿誰的錢寫什麼新聞。
其實,這兩個數據呈現的,的根本不是同一件事:
一、FBX只統計FEU(40呎櫃)、CCFI同時統計FEU及TEU(20呎櫃)。
二、FBX統計全球代表性航線、CCFI只統計與中國港口相關的14條航線。
三、FBX統計的是扣除極端值「中位數」,CCFI統計的是其中十二條航線的「加權平均數」。
四、FBX 數據來自《純貨代》「實時業務數據庫」、但CCFI 則是《純船商》「每週自願申報」。
正確的解讀是:全球航運第三季結束後,開始緩步下跌,東亞至美西線跌幅接近4.7%,但中國往美國航線需求仍然殷切,逆勢上漲1.1。
☆補充一點,每週財經媒體都會斷章取義,用SCFI/CCFI某條航線大做文章,企圖影響整體短線股價,或在「貨櫃航運」三雄間輪漲~而實際上長期股價趨勢,跟FBX相關性更高。
第一次聽到是吧?~那你看蛙文看甚麼的,就是看下面回應的栽贓、濫罵、抹黑嗎!~等咱忙完讓你看【警局報案單】,【職業酸民】講的要是真的,上法院你再跟法官說,讓咱準備吃【誣告罪】。
躲在鍵盤後的骯髒【專業酸民】,別再這裡噴口水,法院見直球對決,你用什麼機器人帳號跟虛擬LP~GIRO,是IP。
♤最後來談版友最大誤解~航商跟貨代是敵非友,最多亦敵亦友~充其量【競合關係】,絕對不是【合作關係】,聽貨代老闆意見買貨櫃航運,是找鬼抓藥方。
貨代(貨運代理業)就像是「貨物」的「旅行社」,請諸位牢記兩個觀念:
一、既然兩者是「競合關係」,絕對不是「合作關係」,雙方彼此勾心鬥角、爾虞我詐是「常態」,所以誰都不能代替對方發言或解釋,而且為了股價利益,釋放的消息常是本身有利觀點。
二、貨代是標準「分散型產業」,即使規模最大的本土貨代中菲行,整體市佔率也不到2%,且都有自己的利基市場~台驊控股是貨櫃航運,中菲行是航空貨運,股價不會同步。
貨代向航運公司批發「艙位」,然後零售給托運人,那麼這個「批發價」跟「零售價」間的差價,就是貨代公司的「利潤」來源,當然要想盡辦法,壓低「批發價」,拉高「零售價」,方法就是「媒體亂放話」。
請注意實際取得平均價格:貨代>小型直客>大型直客,加上這次貨櫃航運「世紀行情」飆漲,很多散客也越過貨代直接接觸航商,日後貨代立場越來越尷尬,獲利會被壓縮。
如前所述,航運公司很少談實際運費價格~因為大部分艙位都用「合約價」直銷給「直客」,或批發給「貨代」,前者要根據合約保密,後者則則是競合關係,立場彼此心照不宣~放任貨代隨便講,拉高報價對航商未簽約艙位有利。
當你聽貨代在那裏天花亂墜,勸你寧可相信時世間有鬼,也別相信貨代那張嘴~去年十月初美西/美東塞港尖峰時,特殊或緊急貨櫃整體運價被拉抬至三萬,然後自拉自唱告訴你獲利有多好,等到中國限電訊息影響,為了怕囤積的艙位跌價,甚至低於市場行情,以不到一萬的價格傾銷~這種慣性人為哄抬及傾銷,就是媒體說的「黃牛票效應」。
蛙式投資名言:不懂產業結構,只從新聞表面解讀訊息,一知半解比毫不了解,更容易落入投資陷阱。
◇注意「貨櫃航運」營收及獲利高點何時浮現,攸關景氣衰退點,股價會領先景氣。
長榮第一季的營收達1708.25億元,年增率89.9%~毛利率為69.09%(創下新高),營業利益率67.2%,稅後純益率62.14%~稅後淨利達1013.59億元,年增率達180.9%,每股稅後純益達19.16元。
萬海第一季營收805.02億元,年增108.47%~毛利率64.16 %,營業利益率60.69%,稅後純益率50.45%~稅後淨利為406.12億元,年增176.42%,每股盈餘16.64元。
現在就等陽明發佈第一季季報,本蛙一起交叉分析。

陽明去年股價低迷時,本蛙一直發文幫它解釋,它只是採取不同經營策略:這跟現任董事長鄭貞茂財務出身背景相關,他不認為這個世紀行情能持續數年,所以以財務穩健為前提,老舊船隻趁天價時專注或轉售,新造船/櫃則保守緩進,其實馬士基也是相同策略,諸位沒有特別關注而已。

別認為陽明不求上進,其實依照營收及盈餘來看,它交出的成績相當傲人,也不比積極擴張的同業差~是鄭貞茂這個產業及財報分析才子,為陽明注入的新觀念與新策略,而不是人云亦云。
♧中菲行誠信經營股價倒吃甘蔗,台驊投機取巧市場逐步唾棄~很榮幸本蛙是「頭號戰犯」,有蛙友建議咱別再火力四射,以免被告公然侮辱,呵呵,想多了,顏董是個有雅量的人,知道金錢比面子重要。
本蛙投資初年歷經「雷曼兄弟風暴」,所以嘲笑「一年級股神」一年多了~呃,失敬,有些都已經「三年級股神」了,什麼都用喊的,產業面、基本面、技術面、籌碼面,一竅不通,在那邊賣賣買買一路喊,希望你能撐到年中,加油,你可以的,還年輕可以東山再起。
最可怕的不是「升息」,而是「QT(定量緊縮)」~記得本蛙這句話,第一次提到是20211129,好,你可以說刪文不算,現在是20220511,本蛙再說一次~最可怕的不是「升息」,而是「QT(定量緊縮)」,直接從市場抽走「流動性」,下次FED開會會宣布更大緊縮進度。
「雷曼兄弟風暴」後,本蛙痛定思痛,擬定了一套「反崩盤策略」,因為不知道「崩盤」何時來,發現有「崩盤」疑慮就《第一階段》保留50%「現金」,如果確認即將大跌,《第二階段》再買入20%「反向ETF」,剩下30%「現金」,還有50%「股票」。
原始投資組合:30%「現金」+20%「反向ETF」+50%「股票」
本蛙一直都是這麼說的,值得【職業酸民】天天鬧場嗎?
就在「賣賣賣賣買買買買」日以繼夜鬧場時,《第一階段》《第二階段》都已經過了,現在已經進入《第三階段》,諸位沒見識過「崩盤」的可怕,不要拿脖子試刀利不利。
除了急漲買「反向ETF」外,包括本蛙推薦股票,一張都不要買~「反向ETF」超過資金20%,急漲會被軋空,你能接受再超過。
然後就是「遵守紀律」,確實執行「機械式停損/停利」,即使你再捨不得,跌掉兩成才願意停損,那麼50%持股的兩成扣掉就是40%還是你的,下面是你很倒楣,本蛙爛股票讓你全部停損。
崩盤你的投資組合就變成:70%「現金」+20%「反向ETF」
這時你的「反向ETF」應該是賺的。
上面這還是你捨不得,跌掉兩成才停損喲,你90%資產完好無缺~咱一直這樣說,從沒有改過口~值得【職業酸民】這樣日以繼夜栽贓、抹黑、濫罵嗎?
說得好,股票是看最後結果,【職業酸民】敢質疑咱,本蛙就敢打你臉~你的金主,那個「二十年職業分析師」是誰,要咱在網路上直接公開嗎?~就約【金管會】當面對質,本蛙敢,就怕你們不敢,你們會被收押。
【職業酸民】正在讓你情緒糾葛,跳下財務懸崖耶,請問照這樣操作的蛙友,賣掉時很不捨,現在是不是很快樂。
《第三階段》等「大盤整體融資維持率跌破145%」,最好「國安基金」進場,等「國安基金」進場時,咱們當一次【護國英雄】危機入市。
為這天,咱回來當「井底之蛙2.0」,呃,差點當了「袁崇煥2.0」,真的,有時間鬧情緒,真的不如救自己,【紀律】很難,巴菲特就是讓人敬佩這點。
《盤後記事》
「貨櫃航運」三雄沒有問題:真有問題萬海、中菲行不會撐著,20220511就是《台積電控盤蹺蹺板》發威了,有特定力量嘗試護盤~早說了,台積電不倒楣,倒楣的就是你。
□不願意談華新麗華/鋼聯,只是不斷強調停利/停損~卻被被【職業酸民】叫囂說不敢面對~咱20220510明說了呀,鋅跟鎳期貨因為【中國封城】暴跌,結果果然兩檔被瘋狂殺出,連平盤以上都沒出現過,這是你要的結果嗎?~沒事的,封城結束,馬照跑、舞照跳。
之前不說是給你高價逃的機會,只要不追高,絕對是停利非停損,咱對市場有影響力的。
要不要停損鋼聯看鋅期貨是否觸底反彈上漲,免得砍在最谷底
要不要停損華新麗華看鎳期貨是否觸底反彈上漲,免得砍在最谷底
☆咱說【空頭行情】中,別找「抗跌的」,要找「會漲的」,或許你正在罵咱「天方夜譚」,結果「中菲行」收盤平波段新高,未來若帶量突破115.5,「林則行」矩陣形成,本蛙平常心面對,被羞辱了四個月。
可惜囉,即使突破,目前空頭氣氛瀰漫,中菲行只能當舉例,請諸位管好自己的手,暫時不要買。
目前全球股市崩跌中,即將形成「系統性風險」~就是【崩盤】~算本蛙求求諸位,嚴格進行停損/停利,暫時什麼都不要攤平,除了「反向ETF」,甚麼都不要買進。
萬一【停損/停利】到空手,那就空手吧~咱說過,黃國華寫的最好的一本書,是《空手的勇氣》~本蛙找到時機,再提醒【危機入市】時機~不要沮喪,全球股市崩盤,只要咱們活下來,就有希望,本蛙不會放生諸位。
本蛙在【井底之蛙2.0】回歸文,說了一個宇宙笑話~台股【世紀多頭】時,說要陪諸位安然度過【空頭危機】,本蛙發完文,台股還創下歷史新高,連蛙妻都笑咱【宇宙無敵傻瓜青蛙】,今天預言成真了。
那位鬧場的「賣賣賣賣買買買買」,在關鍵時刻,不斷干擾鬧場,不斷扭曲本蛙原意,妨礙了諸位【股市逃生】最後機會,如果屆時順利起訴,諸位能舉例因此蒙受損失,本蛙會提供諸位資料,讓諸位進行民事求償。
知道股市險惡了吧!知道人性醜陋了吧!~就為了咱提告長期【盜圖盜文】,就為了咱提醒小心【投資群組】及《鎖碼炒作》,就為了咱長期踢爆【詐騙達人】,妨礙本蛙發文提醒諸位應對「空頭市場」~他前後貼了將近五百篇扭曲、栽贓、濫駡回應。
請諸位耐心等待,咱解釋完【國安基金】,你更能看清整體局勢。
要看《安慰文》,呃,諸位知道哪個平台最多,有一堆《天之驕子》要變成《天之嬌仔》了,呃,也許撒嬌能過關,為什麼天天安慰大家不要賣,原因本蛙說過。
☆隨時注意「大盤整體融資維持率」,下一篇,踢爆政府制度殺人真相。
□古來征戰幾人回~等國安基金降臨,還不如買國安感冒糖漿~政府的邪惡你不懂。
擔心崩盤在即,連續熬夜發文,加上加班趕工作,發文速度若慢,諸位別陪咱熬夜,第二天起床再看就好,呵呵,咱胃潰瘍快復發了,你可別當下一個。
每日收盤後查詢《大盤整體融資維持率》
【20211129舊圖】去年「井底之蛙2.0」回歸,便開始提醒報價到頂,【七月崩跌】事後找出原因,就是技術面領先基本面,特別挑這張圖,是因為頭部那麼明顯,很容易看得懂,你自己不願分析,反而聽任貨代及記者的胡說八道。
【20211129舊圖】FBX/SCFI/CCFI 資料隨手可查,就像鋅跟鎳期貨一樣,既然可以取得原始資料,就不應該只從報端獲取投資資訊,事後你仔細看,真的當時向下趨勢超明顯,但黑心貨代老闆還一直說榮景依舊。
【20211129舊圖】別用偏見分析一家公司,當時不過是陽明一個李姓老船長,根據常識要公司買船/買櫃,及造船/造櫃,完全不考慮其他策略,鬧成大新聞~結果管理跟策略見長的鄭貞茂,帶領陽明交出好業績,反而採取盲目擴張政策的萬海一路續跌。
大盤主要權值族群,只剩下「運輸類股」維持多頭型態,應是對於第三季旺季業績還有期待,但量先價而行,還是要補量才能上攻。請記住,量比價重要,有價才有量~但目前《主跌段》不要進場。
純貨代指數得FBX,完成換約後,理論上價格逐步趨堅,進入旺季第三季報價還會揚升。如果到時報價沒有上升,一定要拔腿就跑。
中國封城,使得轉趨薄弱,觀察解禁對後續SCFI/CCFI影響。
顯然「貨櫃航運」三雄業績並未轉弱,Q1財報除陽明尚未公布外,長榮/萬海均交出歷年最佳季報。
【中國封城】結束後,會有搶出貨緊急運輸需求,帶動中菲行股價平前波新高,目前空頭主跌段先放過,待盤勢平穩後再考慮,請切記突破且站穩才能追價。
中菲行是國內最大航空貨代,以目前報價,業績表現仍會持續優於去年。
讓諸位錯過《逃亡時機》的那兩位職業酸民「Juliet」及【賣賣賣賣買買買買】,其實咱的老戰友們,是不是願意轉平台呢?這個環境會保護作者。
讓諸位錯過《逃亡時機》的那兩位職業酸民「Juliet」及【賣賣賣賣買買買買】,其實咱的老戰友們,是不是願意轉平台呢?這個環境會保護作者。
讓諸位錯過《逃亡時機》的那兩位職業酸民「Juliet」及【賣賣賣賣買買買買】,其實咱的老戰友們,是不是願意轉平台呢?這個環境會保護作者。
一直留言說咱今天要大家買進《中菲行》,你留幾次了,栽贓不能刪你留言嗎?還是請《方格子》仲裁,看誰停權。

<< 崩盤/崩盤/崩盤>> 到底要寫什麼你才看得懂,有要你今天買進嗎,就是栽贓呀~有意見嗎

可惜囉,即使突破,目前空頭氣氛瀰漫,中菲行只能當舉例,請諸位管好自己的手,暫時不要買。
⊙目前全球股市崩跌中,即將形成「系統性風險」~就是【崩盤】~算本蛙求求諸位,嚴格進行停損/停利,暫時什麼都不要攤平,除了「反向ETF」,甚麼都不要買進。

你有意見,看不懂中文,你家的事,往別人身上潑髒水,有何意義,你可以去看別人文章,不歡迎你,請滾。

怕你這樣誤導別人買,理由夠充分嗎?
新註冊帳戶吧,要本蛙通知管理員處理嗎?
9.8K會員
532內容數
寫[付費投資專題]要嚴肅,呃,不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱,請出《任蛙行》 呱,本蛙生平快意恩仇,殺蟲如麻,囚居井底,亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此,一身通天徹地膨風神功,不免與本蛙便便同朽。後世小子,不知本蛙之能,亦憾事也。 最大遺憾是對不起[散戶窮蛙],但版權及長期鬧場問題必須解決,用認真彌補囉。
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!