陽明
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本文深入分析臺灣貨櫃三雄（長榮、陽明、萬海）的財務狀況、競爭優勢與產業前景，並與臺塑四寶作比較，探討其股價淨值比、殖利率、以及潛在風險與投資策略。文章同時分析全球供應鏈變化、地緣政治風險、環保法規以及技術面指標，提供價值投資者、趨勢投資者及資產配置者的不同投資建議。
六月是主流的ETF們的換股時間，前天我們說過了 00919 、 00713 的換股，今天我們來談談 這一次的0056 換股，在最後我們再來討論這三個ETF的選股邏輯。
在一開始，我們先來談談這一次0056 的六月換股。0056這一次的換股一共是五進五出，目前0056 的成份股共有 50 檔，這一波
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有「業障」的『假專家』還有「明知故犯」的『專家』～小心趙州禪師罵你
莫相信「最懂海的男人」，還有「裝懂海的男人」～『假專家』及『專家』總拿「附加費」騙你
@分航線運費包含「海運費」及海運相關「附加費」，別在那邊重複算兩次
@貨櫃航商可以提出「附加費」要求，但是航交所可以拒絕，託運方可以不接受
集中市場今日早盤由電子及金融權值股台積電、富邦金及國泰金的硬挺而撐起指數，大盤指數盤中最高達 22331.69 點，漲點高達 281.79 點，台股今天的盤勢並沒有明確的產業主流股，而在類股輪動快速、帽客穿梭之下，同時，國際戰爭地緣變數大，現階段只能以低接因應。
現在大家可以發現兩個缺口，這兩個缺
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希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
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秋哥一直在說，股市就是一門比較的科學，很多錢都是經由比較後賺出來的。但千萬不要以為用比的，就能知道明天會不會賺錢，這麼好賺就沒人會輸錢了。股市就是他老木的這麼變態，在你認為高估的時候，它會跑更高，在你認為低估的時候，它會殺更低，只有時間一拉長，該有的價值，才會用各種不同的方式還給你公道...
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融資維持率上升到164%，指數回到60周之上，對於個股還是要注意目前資金對於滿足都是快速撤離，只能以還未滿足和在月線之上的為主
也就是說，過去一年，只用3Q24-1Q25來算就好，頭尾加起來的一季相送，光三季長榮的EPS增加了55.67元，淨值增加了55.42元，頭尾都包算四個季度的話，可能有65元。然後股價增加了，4.5元。你以為這樣就完了喔？後面可能還有更低，一年賺55元，股價倒貼都有可能。
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COVID-19疫情期間，貨櫃航運展開「世紀行情」，加上預期疫情後經濟復甦，於是全球掀起了「造船熱」
難道不怕到時候「供過於求」嗎？～這就有點「厚黑學」了，有錢搶時不搶是白癡，萬一出了事，那就是全球政府的事
建議你開始改盯WCI（每星期一公布），上一波就是因掌握指數特質，崩跌時咱跑的比誰都快！
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這篇報導最重要的就是赫伯CEO說的標題這段話，秋哥逐句拆解給各位聽。配分姨終於拿出了一篇比較像樣的報導，秋哥不是不能接受貨櫃的壞消息，但起碼要是具名人士所發表的意見，像赫伯CEO、陽明老董和老總，這個就夠份量，也比較有可信度。老是拿前董座、不具名法人，不具名投顧當消息來源，這是在砸自己的看板啊！
