當地時間30日晚，歐洲理事會主席米歇爾在社交媒體上表示，歐盟已就對俄實施石油禁運達成共識，“將立即覆蓋三分之二歐盟從俄羅斯進口的石油”。禁運削減了其衝突的巨大資金來源，對俄羅斯施加了結束衝突的最大壓力。
歐盟各國領導人週一談判後宣佈，就禁運俄羅斯石油達成一致意見，對俄羅斯石油實施部分禁運，海上運輸至歐洲的原油將被全面禁止進口，但管道運輸的原油進口暫時不會禁止，這使得依賴國(幾乎只有匈牙利)可以繼續進口，德國和波蘭將在今年年底前停止通過Druzhba管道進口石油。
歐盟委員會主席馮德萊恩隨後也在社交媒體上表示，她對歐盟各國領導人在對俄石油禁運問題上達成一致表示歡迎，此舉將使歐盟自俄羅斯進口的石油量在今年底前被削減90%。當地時間5月30日，數據顯示，國際油價集體上漲。美油7月合約漲1.82%，報117.17美元/桶，連漲四日；布油8月合約漲1.85%，報117.7美元/桶。
對高度依賴俄羅斯原油的歐洲國家來說，石油禁令將進一步加速其商品漲價，推高通脹。而俄烏衝突無法短期結束，也將可能把高通脹最後導向滯脹。
據德國聯邦統計局週一公佈的數據顯示，德國5月通脹率從一個月前的7.8%升至8.7%，遠超預期的8%，這也是德國半個世紀以來的最高水準。
而上一個到達該水準的時期爆發了第一次石油危機。歷史的輪回似乎開始，這一次石油又充當起了推動通脹的兇手。
德國之外，西班牙也報告通脹再次加速的趨勢。
據西班牙國家統計局的初步數據顯示，西班牙滾動12個月通脹率在4月下滑後，於5月恢復上升軌跡，從上月的8.3%加速至8.7%。
週二，法國和歐元區通脹數據將進行公佈，但據市場預期，通脹上行壓力將繼續加強，進一步對歐央行的貨幣政策實施壓力。
道明證券高級商品分析師Daniel Ghali表示，最近一個月，歐洲一直討論禁運俄羅斯石油，市場日益將(額外的制裁)視為風險。在歐美夏季需求高峰到來之前，汽油、柴油和航空燃油的需求不斷上升，對俄羅斯石油的進一步禁令將使油市供應更趨緊張。
歐盟對俄羅斯石油的制裁是推高價格的一個關鍵因素，此外，上海宣佈6月1日復工複產也是刺激石油需求端的一個重要考量。兩相夾擊，石油價格將一路水漲船高，很難回落到較低水準。
但伴隨著上海的復工複產，石油需求將得到提振，而在中東主要石油生產國都無法明確增產的情況下，供需矛盾將繼續擴大，成為石油市場的主旋律。
據大宗商品經濟學家Rory Johnston觀察，全球可觀察到的石油庫存在過去一年半中減少了6億桶，這是歷史以來的最快降幅。而夏季出行增加，燃料短缺將持續成為問題。
Capital Economics高級經濟顧問Vicky Redwood表示，她認為歐央行計畫中的加息可以幫助控制通脹。但她也表示，如果通脹預期和通脹數據更加頑固，加息需要不斷進行，那麼歐洲當地的經濟衰退將很有可能發生。
目前，三季度結束前加息兩次已是歐央行和市場的“鐵”預期，但外界頗多質疑的是，加息是否真的能夠對抑制通脹發揮作用。如果參考美國、加拿大和新西蘭的情形，也許通脹還將在歐洲繼續流行一段時間。
不斷上漲的能源價格將繼續削弱歐洲民眾的購買力，打壓經濟活動。而在疫情期間，歐元區國家的公債水準已經接近歷史高峰，在2020年達到GDP占比97.2%，2021年則為95.6%。
高漲的能源價格勢必要求政府進行新一輪的補貼，而資金從哪里來？一種是靠繼續舉債，一種則是靠加大稅收。這兩種情況無論怎麼看都不會讓歐洲民眾感到快樂。
加上歐央行為救通脹而開始的加息行為，歐洲區經濟增長面臨更大的風險，而債務負擔也將加重。最可怕的結果就是通脹不停，而經濟停下，甚至萎縮，引發另一次“滯脹危機”，還有可能疊上歐債危機。
