劉文晏的沙龍
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附圖是由國家海洋研究院所公布的台灣周遭海域海底地形圖【註 1】，從中可以看出，東岸在離岸不遠處，海水深度已達數千公尺（圖中深色的部分），對發展黑潮發電來說，這是非常不利的條件。
稍早我在「電動機車先行」一文中引用政府提供的數據說明：燃油機車消耗一公升油的行駛里程，和中華 e-moving 消耗一度電的行駛里程，兩者約略相等，但一公升油和一度電的價格有極大差距，因而主張推廣電動機車時，應該善加利用這一特點【註 1】。
對此，我多年前已做過實測，驗證了政府提供的數據是可信的。
在「科技部海洋學門資料庫」看到精美的海底地形圖【註 1】，可以跟先前的貼文合看：
台灣東岸海底地形
在前文中，我有特別標明兩處較可能「海床錨固」成功的地域，分別是宜蘭外海的琉球島弧西端、以及呂宋島弧一直延伸到台東外海附近。
