出口的報關文件有時候會依照各種不同情況需要作兩套文件，隨機文件就是隨著飛機一起到國外給買主的紙本文件(空運)，報關文件指的是透過報關行提供電子文件給台灣出口海關的文件。一般海運不會有隨船紙本文件，都是電子文件，也可以作成兩套文件，不過我們就統稱給客人的那份文件叫隨機文件(進口買方國家海關用)。
有什麼情況需要作兩套文件呢 ?
1. 客人要求作under value(比訂單低的價格)為什麼會這樣要求呢? 因為貨物出口到國外進買主國家會被課稅，而稅金是依照發票金額抓%數去開的，客人為了逃避稅金，會提出要求將隨機發票金額作under value.
2.賣主跟客人收取非出貨品的費用(例如:模具費)
模具費是為了製造產品所生產的工具，這個是不會運送給客人的。但是賣方還是要跟客人收費，所以就需要作兩套文件。賣方提供給台灣海關的文件是不包含模具費的(因為模具沒有運送出國)，而賣方提供給客人的文件是包含模具費用的。
3.預收款項(例如: 這個產品的零件MOQ是10000個，客人先下單，零件作好後放在台灣組裝用，訂單數量可能每次500，零件留著慢慢銷，直到零件用完)
因為10000個零件沒有全部出口，可能這次組裝配了500個，還有9500個放在台灣，但是這10000個零件需要跟客人先收錢，這也是需要作兩套文件。一套給台灣海關只有500個零件，另外一套給客人零件數量是10000.
4.運費外加到發票
例如這票貨走快遞，而客人要求台灣買方直接聯繫快遞出貨，運費客人出。這樣狀況常見的做法是將運費外加到發票總金額上。但因為運費不屬於出貨物品價值，因此報台灣海關時會只提供出貨產品金額，不會將運費算進去。給客人的文件當然就是含運費因為要跟他請款。不過隨機文件我還是會作沒有運費的版本給客人清關，再email 含運費的發票給客人請款。
報關文件跟隨機文件是不相關的，賣方國家海關與買方國家海關不會作連線，所以才可以作兩套文件去符合買雙方的報關要求。
詳細兩套文件作法其實都一樣，只有產品單價不同，單價要作多少就看客人要求。不過不建議under value單價跟原本單價差太多，這部分可以向公司的會計部門確認是否會有問題。
以上就是兩套文件介紹啦，任何問題歡迎交流。
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