國際機場

2023/02/06閱讀時間約 1 分鐘
新冠疫情延燒三年後,在鬆綁開放國境的農曆春節連假,筆者也按耐不住跟風出國旅遊。這次經由香港轉機,看見三年過後香港機場軟硬體都有大幅度的更新,有很深的感觸。
在新冠疫情爆發後,公共場所零接觸及通關自動化已成為不可逆的趨勢。首先是轉機通關的確認,不需事先申請改成像台灣機場的自動通關,登機前的人工確認也改成自動掃描登機條碼。
還有登機閘口附近的座位也全面翻新,除了不可少的充電插座,一般的併排座椅以外,多了可以躺臥的位子及方便筆電上網的閱讀座位等等,提供候機旅客多樣的選擇。
公共洗手間馬桶沖水的按鍵及水龍頭的開關等等;也都是零接觸=自動感應。洗手乳、水龍頭及烘手機全部集中在一個洗手檯,洗手盆改成上寬下窄(如圖),讓水不易濺出,減少地面濕滑及清掃,還有鏡子及洗手檯的面積也加大,方便轉機或候機的旅客可以簡單梳洗。
反觀桃園機場呢?從開始下桃園高鐵站後轉撘機場捷運開始,沒有直達到各機場航廈的班次,而是站站停,嚴然是機場「慢捷」。車箱內設置行李的空間設計,也是讓人啼笑皆非,只能說設計師,應該是沒有考查過或看過其它國家的機場快捷。
接下來到機場航空公司櫃台辦理報到,行李測重後的輸送,竟然要由人工一個一個搬往輸送帶,令人捏把冷汗。
登機閘口的部份,在疫情前就已經翻新過,但就只有併排的座椅,沒有其它的選擇。登機前還是一樣由人工確認,再來公共洗手間跟三年前一樣幾乎是沒有變化更新=零接觸。
國際機場是國家的門面,如果能利用這段期間提升硬體設施的話,更符合後疫情時代的需求,也可提高機場稅,增加機場維護及建設費用。
有哪個國外機場的軟硬設施,讓你覺得貼心、實用、舒適,歡迎留言分享。
#國際機場 #通關自動化 #登機閘口座位 #公共洗手間 #零接觸
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