新聞說的高鐵台鐵化我其實沒有太大的感覺!
這是高鐵左營站的商務車廂升等櫃台!
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新聞說的高鐵台鐵化我沒太大的感覺!
畢竟我很少在假日搭高鐵!
這就是排休制的好處!
不用假日人擠人!
除了極短程我才會買高鐵自由座!
不然一定買高鐵對號座或是用信用卡升等商務車廂!
大家都很愛護高鐵很喜歡高鐵!
所以高鐵的旅運量才會一再攀高!
除了台灣人愛搭高鐵以外!
解封後很多外國遊客也會搭高鐵!
往好處想就是大家都愛高鐵!
但乘坐品質也相對犧牲!
凡事都有一體兩面!
高鐵也逃不過這種被檢視的命運!
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在台灣旅遊了這麼久，你嘗試過高鐵假期嗎？
高鐵假期的設計哲學，就是為了要成為你隨時可以出發、再也不用煩惱行程，亦或者是讓你與家人好友的自由行無縫對接——讓方便帶進你的旅遊生活，即使是在最忙碌的時候，仍能保持輕鬆從容的度假，以及對旅遊質感的追求與享受。
本次旅遊行程：
桃園Xpark
｜捷運｜
上個星期回到台灣搭乘捷運時我下意識的趕快檢查自己有沒有坐到博愛座。因為前一陣子有看到關於台灣捷運讓座爭議的新聞，我便變得比較敏感，就怕惹台灣老人不高興。
結果我發現老人家也變得很緊張。
當時我坐的是普通座位，但到了下一站看到一位老先生進車廂時我也趕緊讓座。老先生必須要靠著拐杖
台灣高鐵在2007年正式通車後，從歷年旅客人數來看，除了因為疫情影響出現下跌，其餘都是穩定的向上成長，更在2023年突破7000萬大關。而人流越多，就代表商機越大，連帶讓車站一同完成的高鐵特區，在近幾年都有許多開發案進駐，所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區，目前有哪些重大開發案正在進行中吧！
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
台中火車站整建成新站之後，每逢假日，「鐵鹿大街」往往吸引大批人潮前來遊逛。台中火車站的「鐵鹿大街」實際上就是「車站型商場」；包括新站上下兩個樓層。鐵路局為這個商場規劃了美食街、主題餐廳、伴手禮和便利商店等，並招聚數十家商家進駐 。
它的名稱刻意採取「鐵路」的諧音，期待著「鐵道文化」的傳承。
在台灣旅遊了這麼久，你嘗試過高鐵假期嗎？
高鐵假期的設計哲學，就是為了要成為你隨時可以出發、再也不用煩惱行程，亦或者是讓你與家人好友的自由行無縫對接——讓方便帶進你的旅遊生活，即使是在最忙碌的時候，仍能保持輕鬆從容的度假，以及對旅遊質感的追求與享受。
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上個星期回到台灣搭乘捷運時我下意識的趕快檢查自己有沒有坐到博愛座。因為前一陣子有看到關於台灣捷運讓座爭議的新聞，我便變得比較敏感，就怕惹台灣老人不高興。
結果我發現老人家也變得很緊張。
當時我坐的是普通座位，但到了下一站看到一位老先生進車廂時我也趕緊讓座。老先生必須要靠著拐杖
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剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
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你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
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