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遊記 - 高雄捷運環狀輕軌

閱讀時間約 1 分鐘

住家附近的輕軌站終於開放使用,趁著休假去晃晃。


傳說中的破洞

傳說中的破洞

還是很難理解,為什麼好好的屋頂,上面要破一個大洞?要嘛這棵樹移旁邊一點,要嘛候車亭移旁邊一點。


只有斜坡那一側可以進出候車亭,其它方向不是封死的就是軌道區域,進出時建議加快腳步,請勿在軌道周邊逗留,以策安全。


進出站都要過卡

進出站都要過卡

斜坡坡道的兩邊都有感應機,理論上有分側進出,實際上刷哪邊的機器都沒差。

目前免費搭乘,但進出站都要過卡,實際扣款金額是0元。


蜜柑站長值勤中

蜜柑站長值勤中

輕軌全名「高雄捷運環狀輕軌」,所以蜜柑站長出現在柱子上是很合理的事情。


試營運期間限定

試營運期間限定

身兼多職的服務人員。


從地圖上很明顯的可以看出,大致上靠山、靠海的那一側,也就是C5夢時代開始,一路到C18鼓山站之間,有較多地標、景點、...,其它站點「目前」幾乎一片空白。

以後怎樣不知道,至少目前真的沒啥。


車輛進出站的畫面,沒刻意去追特殊外觀的車廂,簡單、乾淨的基本款就很好了。


搭乘心得:

應該是免費的關係,滿滿的都是人,往好處想,是讓不願或不便外出的人,多一個交通方式,往壞處想,那可就多著了。

速度不快且需配合停等路口紅綠燈,粗估4站要花10~12分鐘,且還不是民族、自由、博愛等車流量大的路口。

車廂晃動程度比北捷和高捷還嚴重,但這可能是個人體感問題,可以忽略不計。


實用程度:

營運時間不夠晚,下班就沒車了,比較適合學生通學,或標準上班族通勤使用。

票價太貴,預估收費後通勤距離單程票價$35元,一天來回$70元,即使買「高雄市區399通勤月票」也要$399元。

現在騎車每月的油錢平均約200元。

通勤時間太長,走到車站5分鐘 + 等車0~15分鐘 + 行經9站約20~25分鐘 + 走到公司5分鐘 = 合計30~50分鐘,算平均40分鐘就好,上、下班通勤時間直接加倍。

現在騎車單程約20分鐘。
普普通通的平凡人,沒祖產、沒後援,私立學店大學畢業,20年來都在低薪服務業打轉。四十歲的時候,想轉換跑道卻毫無頭緒,決定將自己過往經歷轉換成文字,試試看是否能理出思路。
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