Skoda Octavia入手半年優缺點大公開

BARRYBOY

2024/02/15閱讀時間約 6 分鐘

注意⚠️文多這篇會來跟大家分享這半年來入手這台SKODA OCTAVIA 1.0的心得，也整理出8大缺點與18個優點，最後列舉出常見的網友問題來回復

❌首先缺點的部分有8個，說明如下：

1、車門較重：對於長輩開車門比較不便，但開口幅度大，上下車相對輕鬆

2、車機系統過於敏感（幾乎所有車友都遇過）：洗車或是太陽照射，會造成前面的感應器出現當機的情況，但不影響行車的安全

車機當機

3、冷氣調整不便：需要特別從主機系統進去冷氣調整的功能，再用觸控的方式做調整 4、輪胎噪音大：建議可換大一點尺寸的輪框或是輪胎做改善

5、車內飾版反光（可貼膜改善）：白天太陽光照射下，會造成反光，直射駕駛者，導致不舒服，但可透過外面包膜的廠商處理

車內飾板反光嚴重

6、手動調整椅子：以100多萬的進口車，這台1.0是雙前座手動調整真的不ok，而且某些角度調整須要用很大的力氣做調整，可透過蝦皮購買手動調整器，相對輕鬆點

正、副駕駛座均為手動調整椅子

7、置杯架過小：中控台下方的兩個置杯架，大小僅能放早餐店那種飲料的大小，無法放置超商平裝礦泉水(如純水)，而車門內的兩旁置物空間，雖然可以放得下一般的礦泉水，但空間較小還是有些卡卡的

8、後座冷氣出風口的溫度無法做調整：同第3點需要特別從主機系統進去冷氣調整的功能，再用觸控的方式做調整

✅再來優點總共有18點，說明如下：

1、矩陣式頭燈：醒使在高速公路上，開在最內側快車道，竟然可以照到第五個車道下交流道的指示牌

矩陣式頭燈

2、LEVEL2 半自動駕駛：包含ACC自動跟車與車道置中，而車道置中的部分我有測試過，同樣的彎，若時速50左右，方向盤輔助系統可以幫你過那個彎，但相對的如果時速超過80以上，基本上方向盤沒辦法幫你輔助這麼多，所以是會過不去的

3、10顆安全氣囊：這點就不用再多說了吧，多一顆氣囊總比少一顆好

4、抬頭顯示器，我很喜歡崁在裡面的設計，不像有些車款是有一片板子在上面顯示器，可搭配apple與原廠導航做搭配投影在顯示器上

5、車側盲點：僅閃爍警示功能，並無聲音提醒

6、腳踢尾門（電動尾門）：一踢就有，感應非常精準

精準的腳踢尾門

7、後方冷氣出風口：本身很怕熱，有了後座冷氣出風口，冷房效果更快，但沒有溫度調整功能

8、行李箱空間大：比C-class、3系列房車類型都還要來的大

舊車BMW F30

9、後座拿取行李箱的方式：行駛過程中，後座乘客直接從洞口，拿取後車廂的物品

從後座拿後行李箱的方式

10、LED尾燈迎賓：這部份真的很好看，每次解鎖上車都會多看一眼

LED動畫迎賓尾燈

11、自動煞車：這功能救了我兩次，第一次在平面道路上，對方放緊急煞車差點撞上，另外一次在高速公路上也是前方車輛突然有狀況，還好車子有緊急煞車的功能，才能避免憾事發生

12、四個摸門（自動解鎖）：一靠近車子就能自動解鎖四個車門，也可以從系統裡面做設定看要自動解鎖哪個車門或是摸門感應，非常方便

四個摸門

13、搭載48V輕油電：省油、省錢、省稅金

48V輕油電 1.0系統

14、車內空間大：後座坐起來很舒服完全沒有壓迫感，另外也都是採用皮椅設計

後座空間

15、掛勾多：車內、後車箱都是滿滿的掛勾，非常的很貼心

車內掛勾多

後車箱掛勾多

16、虛擬儀表：車輛資訊、里程、地圖一目了然

多功能數位儀錶板

17、聲控系統：行駛過程中可以快速說出想要的需求，例如導航、調整溫度

18、行李箱空間超大：本身工作的關係，偶爾需要載貨，有測試過可以擺得下三座車用充電樁的設備（含立柱），當然，前提之下後座要做倒平才行

超大行李廂空間

▶️最後列舉出常見的網友問題來回復

1、1.0/1.5差異?

動力的話如果有預算當然建議直上1.5，依據斜背的價格，兩者相差12萬，1.5多了駕駛座電動椅與、第三區恆溫空調與18寸輪框等我覺得最主要的3項配備，這些是後來改裝12萬改不回來的。因為小弟沒預算，加上舊車要趕緊賣掉且不想等車，所以才選1.0，但我喜歡1.0的就是省油、省稅金、省保費，畢竟這些往後開個五年左右也是省下一筆不少的開銷如果您是僅上下班代步或是假日偶爾出遊，我覺得1.0是夠用的！若是平常有跑山或是大腳的習慣，加上預算允許的話，可以直上1.5，且1.5往後要賣車也比較好賣、保值一些