佐渡島的魅力
佐渡島為日本四大島及沖繩以外最大的離島，島嶼的輪廓特殊、地形特別，南北兩側為聳立的高山，中間為平坦開闊的平原。島上以農業為主，過去曾因開採金礦盛極一時，現今礦坑已轉為觀光用途，遺留由古至今的開採遺跡為佐渡畫下重要發展痕跡。
交通船
往返佐渡島主要透過交通船與本州來往，往返航線有兩處，為東處的兩津港可往返新潟、西南處的小木港可往返直江津港。
往返兩津及新潟的航路可選擇搭乘快船或慢船，快船為噴射水翼船（Jetfoil），透過渦輪引擎產生強大動力將船體抬升離開水面，降低阻力，並利用槳葉控制高度達到高速行駛的能力。慢船為一般可載運車輛的輪船，乘客可選擇不同艙等搭乘。兩津－新潟航路兩者比較如下表（小木-直江津僅有慢船）。
佐渡金山
歷史
佐渡島金礦於2024年8月正式登錄為世界文化遺產，其遺留之不同年代的金銀礦產開採歷史及伴隨採礦活動發展出之特有風俗文化為其獲獎之主因。
相傳1601年即已在佐渡發現金礦，在1989年3月終止運作之近400年期間，作為日本國內相當重要的貨幣鑄造地區。佐渡礦產主要包含三處：西三川砂金礦、相川金銀礦、鶴子銀礦。其中相川金銀礦為礦產最豐富的地區，1869年引入現代化開採，也是主要觀光客來訪參觀處。
展覽
相川金銀礦區主要可參觀項目有3處，為金山展示館、北澤浮游選礦場及宗太夫坑。
金山展示館「きらりうむ佐渡」展示佐渡金礦開採的歷史及採礦方式，館內透過影片及大量的模型協助說明，使各國旅客皆可快速掌握佐渡採礦歷史。透過參觀展覽可協助加深對當地文化的了解，並有助於參觀採礦坑道時增加記憶。
北澤浮游選礦場為現代化礦產事業的遺址，過去採礦時於此針對開採出來的礦石進行壓碎、研磨及浮選最終篩選出金沙，最終再送往提煉廠提煉出高純度的黃金。遺構體積龐大，十分壯觀，夜間結合燈光呈現美麗又神秘的氛圍。
北澤浮選礦場夜間透過燈光呈現
日本傳統礦坑命名是由發現礦脈的礦師命名的，「宗太夫坑」為佐渡金山最大礦脈的西側門戶，開放予一般大眾參觀。若於夏季前往，礦坑內氣溫較外部低許多。坑內透過電動人偶展示當時採礦的情境，忠實呈現開鑿、排水、搬運、祭祀......等樣貌。
能劇
江戶時代佐渡開始興起能劇的文化，佐渡由"神事能"這類供奉給神社之能劇開始，並逐漸傳播至平凡百姓的生活中。一般喜事慶典、祭祀廟會、節日宴會等大型集會活動都可見能劇表演。佐渡更逐漸發展出多種形式的能，包括"蠟燭能"，為景仰並悼念將能樂發揚光大的世阿彌（晚年遭流放至佐渡島）。
佐渡的能舞台多與神社共設，觀眾於室外觀賞。夜間表演的能劇名為＂薪能＂，舞台周邊插上燒紅的柴薪火炬為其特色。柴薪燃燒的劈啪聲下，搭配能劇的器樂、口白及精美的服裝，使到訪者能體驗獨特的佐渡能。
盆舟
盆舟為佐渡特有的交通工具，過去主要用途為採集水中食物用。透過洗衣桶改良而成的盆舟速度不快，但操作性高，在沿岸多礁石的環境中可靈活移動。盆舟僅有一支船槳，船師需透過不停翻轉推進並依靠其調整方向。
佐渡島有數處盆舟體驗，皆位於島之西南。遊客可挑選短、中、長3種不同長度的路徑，船師帶領一艘船至多2位遊客出海一周，途中會進行導覽。透過清澈的海水可看到水下生物，了解過去如何依靠盆舟捕食維生。
其他觀察
- 佐渡產米，當地有需多清酒釀造廠，如北雪酒造、逸見酒造、加藤酒造、尾畑酒造等，多數酒品可在新潟縣內的餐廳、賣場找到。
- 佐渡島地形高低起伏大，最高峰超過海拔1,000公尺，南北兩側山脈給予中間平原地帶天然屏障保護，至山上觀景台可鳥瞰其特殊的地形。
- 佐渡島面臨人口流失的困境，目前登記人口約5萬人，一些老屋、廢棄校舍經過重新設計作為咖啡廳、電影院等用途，成為佐渡島的一項特色。
- 佐渡島居民、遊客不多，適合自駕遊歷
