基隆,一個多雨的港都城市,三面環山一面向海,近年來因為距離台北近,房價又相對親民,吸引很多雙北地區民眾前來購屋,想透過這系列來聊聊基隆這片土地。
氣候
下雨一定是大家談到基隆的第一印象,確實基隆很常下雨,至少相對於中南部,甚至是雙北地區,基隆下雨的頻率是比較高的,也因為常下雨,濕度也很高,因此除濕機是基隆住家必備的家電。
但是如果說基隆一整年都在下雨,那真的是對基隆有些不公平了,事實上隨著氣候變遷,基隆已經越來越不常下雨。尤其是夏天,前幾年甚至還因為太久沒下雨而缺水,基隆常下雨的季節是在冬天,受到東北季風影響,冬天的基隆是又濕又冷,曾經聽過一個笑話:
小明跟小美說:「妳知道嗎,這個月基隆只下了兩次雨。」
小美驚訝地回答:「真的假的,我還以為基隆是雨都呢!」
小明回答:「是呀!一次下了11天,一次下了18天……。」
雖然是笑話,但也和現實相去不遠,冬天的基隆確實是一直在下雨。
交通
交通對於一個城市相當重要,但對於基隆來說,交通通常指的是到台北的交通。
因為基隆真的離台北很近,就學、工作、採購、娛樂,很多基隆人都會選擇到台北,而本來就居住在雙北地區的人更是如此,因此到台北的交通可以說是相當重要。
首先先談談捷運,基隆捷運已經是討論許久的話題,目前最近的說法是2033年會完工到八堵,但是曾經政府也說過2022年就會通車,然而在一次次的評估之中,計畫一再改變,而且捷運的路線其實和台鐵的路線高度重疊,現實中基隆市民也很難依賴捷運通勤,因此個人對於捷運並不樂觀,尤其現在連動工都還沒開始。
再來談國道客運,基隆的國道客運應該是發展得很蓬勃,路線相當多元,班次也很密集,但是近年隨著通勤需求增高、TPASS實施,經常會聽到有人反映搭不上車,尤其尖峰時刻經常看著一班又一班客滿的客運從你面前呼嘯而過,這也是未來國道客運需要面對的問題。
自行開車也是一個許多基隆人的選擇,但是十幾萬人通勤台北,尖峰時刻的車流量可想而知,基隆的許多建案會標榜「15分鐘到南港」、「半小時到信義區」,常常被別人笑是半夜才有可能,確實在上班尖峰時刻要達成恐怕是很有難度,大概只能試試看提早出門。
最後是火車,相對於國道運輸的不確定性,台鐵其實時間上相對穩定(在不誤點的前提......),也是不少通勤族的選擇,只是許多區域並不在火車沿線,必須先到火車站,再搭火車,稍嫌麻煩,很多人就選擇其他交通方式了。
工作機會
不得不說,基隆的就業市場並不佳,隨著基隆港的沒落,也沒有大型企業進駐,工業區亦不發達,導致許多基隆人每天花上超過一小時的車程通勤台北,無非是取得更好薪資待遇與發展機會,這也是一直以來基隆必須面對的課題;距離台北太近,無非是把雙面刃,好處是能夠快速到達台北,享受首都許多資源,壞處是大家都選擇去台北,基隆在地的產業往往很難發展,許多在其他縣市有的東西,基隆卻一直沒有,像是百貨公司、家樂福,無形中也減少了許多就業機會。
今天就先聊到這裡,下一篇再繼續跟大家談談基隆。