鄭和的船隊抵達南極和美洲會怎麼樣？（二）

即使從爪哇進行延展航行，也要跋涉將近一萬公里的旅程。

以當時人的世界觀講，一萬公里完全是一個超出他們認知的概念。

況且，鄭和下西洋從根本上講是一場政治遠洋，是明成祖為了擴大其朝貢體系而發起的一場國為宣揚運動。鄭和只是在當時中國已知的範圍內進行了一場政治走秀，並沒有任何探索世界的心思，更不可能抗命而行。

既然從歷史上講不現實，那麼如果強行逆天改命，直接讓鄭和和登陸美洲和南極洲會怎樣？

先看一下鄭和在南極登陸會遇到的困難

洋流

南極環極流是地球上最長的洋流，自西向東環繞南極洲流動，對全球海洋熱量分配和氣候調節起重要作用。

但這也會對鄭和的船隊帶來不小的困擾。

南極環極流是地球上最強的洋流之一，流速可達每秒1米以上。鄭和船隊的主體——木製帆船在這種強流中航行會變得異常困難，可能導致船隻失控甚至是偏離航線。

該環流附近亦有極大的逆流，鄭和的船隊將因其木質的構成，和其以風力驅動中國帆的航行方式，造成極大的困擾，航行速度大大降低。

惡劣天氣

南極海域以強風和巨浪聞名，尤其是在南緯40度至60度之間的“咆哮西風帶”（Roaring Forties）和“狂暴五十度”（Furious Fifties）。這些區域的風速可達每小時100公里以上，浪高可超過10米。

鄭和的船隊如果航行至此，船隊的傾覆事件將會急劇增加。同時，此地極端的低溫會令船隊裏的木帆船結冰，影響船隻的穩定性和操控性。

簡單的說，光船舵結冰這一件事，就足以讓船員頭痛半天。