2025.05.06 新竹市政府
隨著新竹科學園區設立邁入第45年，從業人數已突破17萬人，帶動周邊交通需求大幅攀升。作為通往園區的重要幹道之一，新竹市慈雲路長期承受龐大車流，尖峰時段車流量超過5,000輛，經常造成壅塞，交通壓力日益沉重，地方居民與通勤民眾因此長年呼籲進行慈雲路交通改善，市長高虹安上任後，兌現承諾，啟動相關規劃。在克服重重挑戰後，慈雲路（龍山西路至光復路一段）交通改善工程，今(6)日舉行開工典禮，代理市長邱臣遠親自出席表示，此次開工的路段為龍山西路至光復路一段，預計將於115年上半年完工。工程完成後，將有效紓解車流壓力、提升通行效率，改善市民與園區通勤族的行車體驗，打造更便捷、安全的交通環境。
邱代理市長表示，高市長上任後，回應民意，也兌現承諾，委託專業顧問公司研擬慈雲路交通改善方案，並經交通改善小組審議通過，改善範圍涵蓋慈雲路沿線6處主要路口，目前已完成號誌系統優化，後續將分段辦理工程改善，並優先推動龍山西路至光復路一段的改善作業，以加速改善進度。此次工程總經費共計2,634萬元，國土署補助82%，市府感謝國土署的經費補助，期望透過系統性的規劃與執行，打造便捷、安全且永續的交通網絡，全面提升市民通行品質與通勤效率。邱代理市長指出，這次慈雲路交通改善工程的亮點之一，是針對龍山西路到光復路之間的路段進行重要的瓶頸改善。由於現有的人行天橋設計造成車道寬度不足，導致該路段長期以來交通壅塞，因此針對天橋及側溝將進行整理與退縮，進一步釋放道路空間，未來將新增一車道，使原本僅有單車道的路段恢復為雙車道，以有效紓解往市區方向的車流壓力。除此之外，為解決車輛迴轉所引發的人車衝突，市府也將進行人車分流的改善設計，提升整體通行的安全性與效率。在交通改善部分，同步在慈雲路規劃設置貨車裝卸貨停車彎與公車停車彎，讓大型車輛停靠不再影響主線車流，進一步優化交通動線。整體工程除硬體施作外，也搭配交通號誌的調整，透過尖峰時段秒數的優化，降低人車衝突與等待時間，讓道路使用更順暢。這些措施的推動，不僅反映出市府對交通工程細節的用心，也展現持續以科學化、系統化的方式，提升城市道路品質與市民通行安全的決心。
邱代理市長說，為落實高虹安市長「交通暢行」施政策略，除慈雲路改善工程外，市府亦同步推動「光復路一段交通安全改善計畫」、「新竹市通勤路廊交通安全改善規劃計畫」及「介壽路沿線交通改善計畫案」等多項建設，全面強化科學園區周邊通勤環境，營造更安全、順暢的交通動線，提升市民通勤品質與生活便利性。
交通處指出，慈雲路從龍山西路至光復路一段，因人行天橋的關係導致車道寬度不足，從2車道變成1車道形成交通瓶頸，這次工程改善將調整人行天橋的位置，增加1車道，紓解往市區的車流；此外，迴轉道長期以來人車衝突，不僅影響行人安全，車輛也因停讓行人而回堵，因此迴轉道將重新規劃，將人、車分離，讓行車與行人更加安全；而龍山西路與慈雲路長期車流交織衝突，也會新增號誌管制車流，讓車流更加順暢。
交通處補充，由於此次工程路段為竹市通往科學園區的交通要道，尖峰時段車流相當密集，施工期間勢必對交通造成影響。為降低對通勤族的不便，市府經審慎評估後，部分工程將採夜間施工方式進行，同時要求施工廠商加強施工前的宣導與交通引導措施，並確保施工現場安全，盡可能減輕工程對民眾通行的衝擊。
