關鍵字: 乾散貨運、延噸海浬、Simandou、船隊節能、Q4展望、新船訂單率。
摘要: 裕民航運 2025 年第三季獲利顯著優於前季,單季 EPS 達 NT$1.72。公司核心競爭優勢在於年輕且高度節能的船隊(94% 為節能船 )。展望 2026 年,管理層預期乾散貨市場將溫和回升 ,主要動能來自於印度鋼鐵擴張 、幾內亞鋁土礦及 Simandou 鐵礦計畫 帶動的長程運輸需求(延噸海浬)。同時,全球極低的新船訂單率及船速下降,將有效限制運力供給 ,支撐運價表現 。
關鍵字: 乾散貨運、延噸海浬、Simandou、船隊節能、Q4展望、新船訂單率。
摘要: 裕民航運 2025 年第三季獲利顯著優於前季,單季 EPS 達 NT$1.72。公司核心競爭優勢在於年輕且高度節能的船隊(94% 為節能船 )。展望 2026 年,管理層預期乾散貨市場將溫和回升 ,主要動能來自於印度鋼鐵擴張 、幾內亞鋁土礦及 Simandou 鐵礦計畫 帶動的長程運輸需求(延噸海浬)。同時,全球極低的新船訂單率及船速下降,將有效限制運力供給 ,支撐運價表現 。

