【本周軍事新聞】2019/06/16－06/22
美國組建太空部隊的計畫已敗部復活 綜合外電報導，美國眾議院軍事委員會日前已經通過，將在空軍之下設立「太空部隊（Space Corps）」。在審議2020年度的國防授權法案時，眾議院軍事委員會以33對24票，批准130億美元的太空部隊預算。最先提出成立太空部隊構想的是美國總統川普，當時他宣布將要成立新軍種「太空軍（Space Force）」，獨立於三軍之外，但卻遭到國會的否決。而依照五角大廈的最新說法，新的太空部隊雖然仍將隸屬於空軍之下，但卻有相當程度的自主權，不是完全獨立的軍種，反而是類似海軍與海軍陸戰隊（Marine Corps）之間的關係。 
雷根總統所曾提出過的「星戰計畫」，是美國新太空部隊的雛型。
未來新的太空部隊將由一名四星上將指揮，而這名四星上將也將納入參謀首長聯席會中。空軍並將在接下來的一年內，陸續移交基地、裝備、人員、設施與各種相關技術資料，給新成立的太空部隊。未來的太空部隊也會有新的採購系統與模式，以因應太空部隊極端仰賴先進科技的特殊性質。主導該項法案的眾議員表示，中國與俄羅斯已在這個領域快速發展，美國必需要急起直追，因此建立一個專責的部隊來負責這個任務，是當務之急。並指出這項法案並不單單編列預算或成立一個新單位這麼簡單，而是希望藉此重新整合空軍裡的專業太空作戰人材，使其有能力因應未來的太空作戰。
以色列公開具備多重感測器的空中防禦系統 綜合外電報導，以色列航太工業（IAI）的子公司埃爾塔系統（Elta System）日前公開了具備多重感測器的多任務雷達（MS-MMR），這是在原本EL/M-2084多任務雷達（MMR）的基礎上，新增多種感測器以後的最新改良型，以對抗越來越難應付的各種空中威脅。該公司表示，新增的感測器包括新型雷達、紅外線光電系統等，可以提供更為完整的空中監視能力，有效偵測雷達截面積極小的先進匿蹤戰機與小型的無人機。 新型的MS-MMR雷達，可以看到在主雷達陣列天線以外，又新增了多個偵測裝置。
新的系統仍然使用原本的S波段主雷達，但是新增了高頻雷達，兩具裝在主雷達的兩側，另兩具裝在背面，高頻雷達有較佳的解析度，可以提高對目標的識別能力，背面的雷達則可以覆蓋主雷達的背面盲點區域。除此之外，還有新型的主動式敵我識別系統（IFF）、依附型自動廣播監視系統（ADS-B）、被動式光電系統與訊號情報系統（SIGINT），其中光電系統還包括一具紅外線攝影機，可以進一步查看目標，以識別可疑的威脅。
諾斯洛普與雷神合作加入發展極音速巡弋飛彈 綜合外電報導，美國軍武大廠諾斯洛普．格魯曼與雷神公司共同宣布，將發展採用「超音速衝壓發動機」的新型極音速巡弋飛彈，以競逐美國國防高級研究計劃署的「極音速空中進氣概念性武器（HAWC）」計畫。而在此之前，洛克希德．馬丁公司已投入這個計畫多時。這個計畫與另一個最近才完成試射的「空射快速反應武器（ARRW）」有所不同，軍用編號AGM-183A的極音速武器是由火箭推進加速，並從高空俯衝而下，利用高速滑翔達到極音速。但「極音速空中進氣概念性武器」則是希望利用可在空中進氣運作的先進引擎，來達到極音速的高速，在較為節省燃料的優勢下，擁有更長的射程。 諾斯洛普．格魯曼與雷神公司所釋出的極音速巡弋飛彈概念圖。
諾斯洛普．格魯曼與雷神公司是在巴黎航空展之前，宣布這項合作計畫，並且釋出設計概念圖。雖然兩家公司並沒有提供進一步的細節，但宣稱之前曾發展過的X-43A極音速飛行實驗機，將會成為主要的技術核心。美國太空總署之前實驗的X-43A，也採用「超音速衝壓發動機」，這種發動機與一般的衝壓發動機最大的不同，在於一般的衝壓發動機雖然是在超音速時才能發揮最佳效能，但超音速的氣流在進入特殊設計的進氣口以後，會逐漸減到音速以下，以達到最佳的燃燒效率。但超音速衝壓發動機已克服了這個問題，直接讓超音速的氣流進入燃燒，將可以再提高超音速衝壓動機的速度。但這個複雜的技術也將考驗諾斯洛普．格魯曼與雷神公司的技術團隊。 X-43A是一款採用極音速衝壓發動機的極音速飛行試驗載具。
從兩家公司所公開的設計概念圖可以看到，未來這款極音速巡弋飛彈將會採用特殊設計的隱藏式進氣口，這樣的設計有可能是要解決超音速氣流在進入進氣口以後，燃燒效率不佳的問題，但也將同時具備匿蹤能力。據透露，目前這兩家公司研發中的新型引擎，領先之前X-43A所使用的超音速燃燒衝壓發動機數代，而X-43A曾在2004年創下時速達每小時7000英里，相當於9.7馬赫的飛行記錄。這也代表未來的的極音速巡弋飛彈將擁有比這更快的速度，再加上匿蹤能力，將會成為非常難以對付的攻擊武器，徹底改變戰場形態。也因此俄羅斯與中國兩國莫不加快腳步研發這種武器，已形成新一輪的軍武科技競賽。
加拿大展出新型的衛士400巡邏偵察機 綜合外電報導，加拿大的維京公司在巴黎航空展首次展出新型的衛士400巡邏偵察機，這款具備偵察、監視與情報蒐集的巡邏機，是由加拿大德哈維蘭飛機製造公司的DHC-6雙水獺（Twin Otter）客機所發展而來，並與加拿大航空科技公司合作。其最主要的設備是翼下新增了一具SCAR-15莢艙，擁有ARGOS II紅外線光電攝影機，而未來還將裝上另一具SCAR莢艙，內建魚鷹（Osprey）主動電子掃描雷達，可以讓衛士400巡邏機擁有120度的雷達掃描視角，並有目視偵測與測距系統（ViDAR），可以滿足目前多數的空中偵察、巡邏任務。 可以清楚看到衛士400巡邏機採用翼下掛載的方式，配備SCAR偵察莢艙。
而未來還將裝設由英國Smith Myers通訊公司所研發的Artemis行動網絡地理系統，可以查找與追蹤地面上的手機訊號。機上所取得的影像與資料，都可以立即下載給在地面上的使用者，平板使用者的接收距離是12～20公里，而大型車載指揮所與固定總部的接收距離則達200公里。根據該公司的執行副總裁表示，機上的模組化設備，包括SCAR莢艙都可以快速地拆卸安裝，讓任務的執行更具彈性，更能符合使用者的需求。同時機內還有擔架與簡易醫療設施可緊急運送傷患，可供機組員拍照的攝影艙口，也有較大型的空中廁所，讓機組員擁有較舒適的航程。
挪威空軍首度試射地對空AIM-9X響尾蛇飛彈 綜合外電報導，挪威空軍五月時成功於挪威的安島測試中心，利用「國家先進地對空飛彈系統（NASAMS）」發射最新型的AIM-9X響尾蛇飛彈。這款防空飛彈系統是由挪威空軍與美國的雷神公司所一起合作研發，也因此挪威空軍所使用的版本，又被稱為是「挪威先進地對空飛彈系統」。這款防空系統原本使用由主動式中程空對空飛彈AIM-120所發展而來的陸射版飛彈，具備中長程的區域防空能力，此次所試射的短程AIM-9X響尾蛇飛彈，是想要讓這個系統未來也能同時具備短程防空能力。 該系統又被稱為挪威先進地對空飛彈系統（Norwegian Advanced Surface to Air Missile System）
短程的AIM-9X響蛇蛇飛彈原本也是空對空飛彈，採用紅外線導引系統，具備極佳的機動能力，是美國新一代戰機的標準近戰配備。由於AIM-120採用的則是主動式雷達導引，這也代NASAMS未來將可以發射兩款射程與導引方式完全不同的飛彈，除了成本上的考量，可以利用同一系統擔任不同任務外，也將更有效反制敵方的電子干擾，並增加攔截成功率，可在中長程距離先以Aim-120進行飛彈攔截，一旦失敗可以再發射短程的AIM-9X飛彈進行第二次的攔截。
（以上新聞報導與圖片來自國外各大媒體，若有錯誤、侵權、或意見，請不吝告知）
綜合外電報導，以色列航太工業（IAI）的子公司埃爾塔系統（Elta System）日前公開了具備多重感測器的多任務雷達（MS-MMR），這是在原本EL/M-2084多任務雷達（MMR）的基礎上，新增多種感測器以後的最新改良型，以對抗越來越難應付的各種空中威脅。該公司表示，新增的感測器包括新型雷達、紅外線光電系統等，可以提供更為完整的空中監視能力，有效偵測雷達截面積極小的先進匿蹤戰機與小型的無人機。
新的系統仍然使用原本的S波段主雷達，但是新增了高頻雷達，兩具裝在主雷達的兩側，另兩具裝在背面，高頻雷達有較佳的解析度，可以提高對目標的識別能力，背面的雷達則可以覆蓋主雷達的背面盲點區域。除此之外，還有新型的主動式敵我識別系統（IFF）、依附型自動廣播監視系統（ADS-B）、被動式光電系統與訊號情報系統（SIGINT），其中光電系統還包括一具紅外線攝影機，可以進一步查看目標，以識別可疑的威脅。
諾斯洛普與雷神合作加入發展極音速巡弋飛彈 綜合外電報導，美國軍武大廠諾斯洛普．格魯曼與雷神公司共同宣布，將發展採用「超音速衝壓發動機」的新型極音速巡弋飛彈，以競逐美國國防高級研究計劃署的「極音速空中進氣概念性武器（HAWC）」計畫。而在此之前，洛克希德．馬丁公司已投入這個計畫多時。這個計畫與另一個最近才完成試射的「空射快速反應武器（ARRW）」有所不同，軍用編號AGM-183A的極音速武器是由火箭推進加速，並從高空俯衝而下，利用高速滑翔達到極音速。但「極音速空中進氣概念性武器」則是希望利用可在空中進氣運作的先進引擎，來達到極音速的高速，在較為節省燃料的優勢下，擁有更長的射程。 諾斯洛普．格魯曼與雷神公司所釋出的極音速巡弋飛彈概念圖。
諾斯洛普．格魯曼與雷神公司是在巴黎航空展之前，宣布這項合作計畫，並且釋出設計概念圖。雖然兩家公司並沒有提供進一步的細節，但宣稱之前曾發展過的X-43A極音速飛行實驗機，將會成為主要的技術核心。美國太空總署之前實驗的X-43A，也採用「超音速衝壓發動機」，這種發動機與一般的衝壓發動機最大的不同，在於一般的衝壓發動機雖然是在超音速時才能發揮最佳效能，但超音速的氣流在進入特殊設計的進氣口以後，會逐漸減到音速以下，以達到最佳的燃燒效率。但超音速衝壓發動機已克服了這個問題，直接讓超音速的氣流進入燃燒，將可以再提高超音速衝壓動機的速度。但這個複雜的技術也將考驗諾斯洛普．格魯曼與雷神公司的技術團隊。 X-43A是一款採用極音速衝壓發動機的極音速飛行試驗載具。
從兩家公司所公開的設計概念圖可以看到，未來這款極音速巡弋飛彈將會採用特殊設計的隱藏式進氣口，這樣的設計有可能是要解決超音速氣流在進入進氣口以後，燃燒效率不佳的問題，但也將同時具備匿蹤能力。據透露，目前這兩家公司研發中的新型引擎，領先之前X-43A所使用的超音速燃燒衝壓發動機數代，而X-43A曾在2004年創下時速達每小時7000英里，相當於9.7馬赫的飛行記錄。這也代表未來的的極音速巡弋飛彈將擁有比這更快的速度，再加上匿蹤能力，將會成為非常難以對付的攻擊武器，徹底改變戰場形態。也因此俄羅斯與中國兩國莫不加快腳步研發這種武器，已形成新一輪的軍武科技競賽。
加拿大展出新型的衛士400巡邏偵察機 綜合外電報導，加拿大的維京公司在巴黎航空展首次展出新型的衛士400巡邏偵察機，這款具備偵察、監視與情報蒐集的巡邏機，是由加拿大德哈維蘭飛機製造公司的DHC-6雙水獺（Twin Otter）客機所發展而來，並與加拿大航空科技公司合作。其最主要的設備是翼下新增了一具SCAR-15莢艙，擁有ARGOS II紅外線光電攝影機，而未來還將裝上另一具SCAR莢艙，內建魚鷹（Osprey）主動電子掃描雷達，可以讓衛士400巡邏機擁有120度的雷達掃描視角，並有目視偵測與測距系統（ViDAR），可以滿足目前多數的空中偵察、巡邏任務。 可以清楚看到衛士400巡邏機採用翼下掛載的方式，配備SCAR偵察莢艙。
而未來還將裝設由英國Smith Myers通訊公司所研發的Artemis行動網絡地理系統，可以查找與追蹤地面上的手機訊號。機上所取得的影像與資料，都可以立即下載給在地面上的使用者，平板使用者的接收距離是12～20公里，而大型車載指揮所與固定總部的接收距離則達200公里。根據該公司的執行副總裁表示，機上的模組化設備，包括SCAR莢艙都可以快速地拆卸安裝，讓任務的執行更具彈性，更能符合使用者的需求。同時機內還有擔架與簡易醫療設施可緊急運送傷患，可供機組員拍照的攝影艙口，也有較大型的空中廁所，讓機組員擁有較舒適的航程。
挪威空軍首度試射地對空AIM-9X響尾蛇飛彈 綜合外電報導，挪威空軍五月時成功於挪威的安島測試中心，利用「國家先進地對空飛彈系統（NASAMS）」發射最新型的AIM-9X響尾蛇飛彈。這款防空飛彈系統是由挪威空軍與美國的雷神公司所一起合作研發，也因此挪威空軍所使用的版本，又被稱為是「挪威先進地對空飛彈系統」。這款防空系統原本使用由主動式中程空對空飛彈AIM-120所發展而來的陸射版飛彈，具備中長程的區域防空能力，此次所試射的短程AIM-9X響尾蛇飛彈，是想要讓這個系統未來也能同時具備短程防空能力。 該系統又被稱為挪威先進地對空飛彈系統（Norwegian Advanced Surface to Air Missile System）
短程的AIM-9X響蛇蛇飛彈原本也是空對空飛彈，採用紅外線導引系統，具備極佳的機動能力，是美國新一代戰機的標準近戰配備。由於AIM-120採用的則是主動式雷達導引，這也代NASAMS未來將可以發射兩款射程與導引方式完全不同的飛彈，除了成本上的考量，可以利用同一系統擔任不同任務外，也將更有效反制敵方的電子干擾，並增加攔截成功率，可在中長程距離先以Aim-120進行飛彈攔截，一旦失敗可以再發射短程的AIM-9X飛彈進行第二次的攔截。
（以上新聞報導與圖片來自國外各大媒體，若有錯誤、侵權、或意見，請不吝告知）
綜合外電報導，加拿大的維京公司在巴黎航空展首次展出新型的衛士400巡邏偵察機，這款具備偵察、監視與情報蒐集的巡邏機，是由加拿大德哈維蘭飛機製造公司的DHC-6雙水獺（Twin Otter）客機所發展而來，並與加拿大航空科技公司合作。其最主要的設備是翼下新增了一具SCAR-15莢艙，擁有ARGOS II紅外線光電攝影機，而未來還將裝上另一具SCAR莢艙，內建魚鷹（Osprey）主動電子掃描雷達，可以讓衛士400巡邏機擁有120度的雷達掃描視角，並有目視偵測與測距系統（ViDAR），可以滿足目前多數的空中偵察、巡邏任務。
而未來還將裝設由英國Smith Myers通訊公司所研發的Artemis行動網絡地理系統，可以查找與追蹤地面上的手機訊號。機上所取得的影像與資料，都可以立即下載給在地面上的使用者，平板使用者的接收距離是12～20公里，而大型車載指揮所與固定總部的接收距離則達200公里。根據該公司的執行副總裁表示，機上的模組化設備，包括SCAR莢艙都可以快速地拆卸安裝，讓任務的執行更具彈性，更能符合使用者的需求。同時機內還有擔架與簡易醫療設施可緊急運送傷患，可供機組員拍照的攝影艙口，也有較大型的空中廁所，讓機組員擁有較舒適的航程。
挪威空軍首度試射地對空AIM-9X響尾蛇飛彈 綜合外電報導，挪威空軍五月時成功於挪威的安島測試中心，利用「國家先進地對空飛彈系統（NASAMS）」發射最新型的AIM-9X響尾蛇飛彈。這款防空飛彈系統是由挪威空軍與美國的雷神公司所一起合作研發，也因此挪威空軍所使用的版本，又被稱為是「挪威先進地對空飛彈系統」。這款防空系統原本使用由主動式中程空對空飛彈AIM-120所發展而來的陸射版飛彈，具備中長程的區域防空能力，此次所試射的短程AIM-9X響尾蛇飛彈，是想要讓這個系統未來也能同時具備短程防空能力。 該系統又被稱為挪威先進地對空飛彈系統（Norwegian Advanced Surface to Air Missile System）
短程的AIM-9X響蛇蛇飛彈原本也是空對空飛彈，採用紅外線導引系統，具備極佳的機動能力，是美國新一代戰機的標準近戰配備。由於AIM-120採用的則是主動式雷達導引，這也代NASAMS未來將可以發射兩款射程與導引方式完全不同的飛彈，除了成本上的考量，可以利用同一系統擔任不同任務外，也將更有效反制敵方的電子干擾，並增加攔截成功率，可在中長程距離先以Aim-120進行飛彈攔截，一旦失敗可以再發射短程的AIM-9X飛彈進行第二次的攔截。
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