2022 Giro d'Italia 環義大利公路車賽 Stage 1+後記

去年剛開始看環法時，立刻上網查了有沒有台灣的自行車贊助車隊，當然，這些車隊、選手對我來說都很陌生。一查之後發現捷安特在去年竟然完全沒有贊助世界級的職業車隊，其實驚訝多過於失望，但馬上就發現美利達有，就是這支

Team Bahrain Victorious巴林·勝利一級職業車隊。

當時什麼車隊什麼選手對我來說都是空白一片，但因為美利達，在環法霧裡看花之餘，不由自主地，視線就會落在這個車隊，看到印有MERIDA的車架一閃而過，心跳就會瞬間加快一些。

一直到第7天，Matej Mohorič 獨自穿過終點線時，清楚地看到他左手臂的車衣上印著MERIDA。

大家都看到了吧，這可是美利達呀，是我們台灣的自行車品牌。

今年捷安特終於又開始贊助車隊了。

他們贊助的車隊是GreenEdge Cycling。

而且Team Bahrain Victorious巴林·勝利的車衣和他們騎的MERIDA都好好看。

放上Team Bahrain Victorious巴林·勝利從今年2月底賽季開始到4月底前的奪冠影片，美利達大賣，幾乎沒有車子可以買。 今年的第一站是195km的平路站，從匈牙利的布達佩斯出發，這一站前面157公里的地形都差不多，就是一些小丘起伏，但從38公里處開始有一段平路，然後到最後最關鍵的5km處時，會有一段坡路，爬昇高度在300m左右，大約是4％，雖然坡度不是太陡，但5公里持續地爬升對於衝刺型選手我想應該還是會有點負擔的。 接下來是預測自己開心的～ 查了一下今天布達佩斯的天氣，25℃，降雨機率是23％，氣候宜人，應該是不會下雨。我預測MVDP（Mathieu van der Poel）會拿下第一站，雖然他爬坡不是很優，但第一站的程度應該是還好，以他的個性，一定很想先搶下第一勝，穿上粉紅衫。

Stage 1 後記

在500m前，UAE率先就殺出去了，不過，這是個5km的坡度，前面已經努力爬坡了4公里，這時衝刺的時間點就很重要，太快太急，很容易很快就沒力，太慢又馬上拉開距離。

接著在200M處 EF的Magnus Cort殺出來，但大概只維持了50m，因為MVDP和這位22歲的黑人新秀Biniam Girmay（IWG)也殺出來了，根據賽後統計資料，這位Biniam Girmay的瞬間爆發力很強，目前三大自行車賽事100多年來從來都沒有黑人穿過任何顏色的車衣，他一定很想在歷史上留名； 但是MVDP的衝刺可是世界頂級的，而且感覺他對自己體能的狀況掌握得蠻精準的，殺出來的時間點抓得很準，完全榨乾自己到最後過了終點線連揮手的力氣都沒有。

在終點線舉起冠軍獨有的勝利之手，似乎是自行車賽的一個潛規則，意思是除了冠軍其他名次的選手若舉手揮舞都會被告知你不是冠軍喔，告知的原因常常是因為賽程太長太久，第二名沒有發現前面有人已經通過終點，以為自己是第一名。所以MVDP沒有揮手應該是一個不尋常的狀況，也因此賽後訪問時，他也回答了記者的疑問：說自己已經衝到力氣耗盡，連舉起手的那一丁點力氣都沒有了。

下面的影片是MVDP在stage 1 衝刺時的心跳記錄，看完就瞭解為什麼連手都抬不起來，耗盡全力為了奪冠。