捷安特
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會挑選這款Giant FD606，主要是輪轂馬達面對16吋輪框的編輪挑戰，過往筆者遇過幾次16吋的客戶詢問，但自行車組裝廠及編輪師傅都告知無法進行而作罷。偏偏筆者又曾經看過實際成品，如下圖所示，僅是與常見的交叉式編法不同，改採用直拉式的作業，因此讓筆者產生好奇心，為什麼無法沿用交叉編輪的手法，而廠商
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2024騎遇福爾摩沙–領航騎士團，三天233公里，臺北出發深入新竹苗栗浪漫臺三線，產業大佬雲集的騎行活動，充滿挑戰與趣味，最終在巨大自行車探索館完成挑戰。
2024年10月20日參加時代騎輪節102公里E-bike挑戰賽，記錄全程體驗與心得，探討E-bike在長途騎行中的優勢與限制，包含路線策略、不同路段騎乘感受、法規限制影響、體能考驗與未來展望。
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近年來，台灣自行車產業一直是全球市場的重要供應者。然而，隨著 ECFA（海峽兩岸經濟合作框架協議） 中部分優惠取消，台灣自行車產業正面臨新的挑戰與轉型壓力。本文將探討 ECFA 取消對台灣自行車產業的衝擊。
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歐洲最具影響力的自行車展——EUROBIKE 2024，於 7 月 3 日至 7 日 在德國法蘭克福登場。這場年度盛事不僅是品牌展示創新產品的平台，更是業界專業人士交流技術與市場趨勢的重要場合。今年的展覽圍繞「創新、數位化、永續發展」等關鍵主題，展現自行車產業的最新動向。
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「雲林愛無礙手搖車環島」活動記錄，分享12月18日苗栗白沙屯拱天宮到臺中大甲鎮瀾宮約30公里陪騎行程，描述活動參與者克服挑戰、團隊合作及社會支持的感動故事，並呼籲關注無障礙運動。
近期，捷安特（Giant） 在中國市場大幅調整了多款自行車產品的價格，最高降幅達到人民幣 6,000 元。這一舉措引起了業界和消費者的廣泛關注。本文將深入探討捷安特在中國市場的降價策略，並分析其對市場和消費者的影響。
由於部分Giant Halfway在改裝升級為18VeKits電輔輪時，遇到了拆裝原始輪組的困擾，甚至導致滑牙的情況，需要請專業人士特別處理才能拆除；故在此專門告知拆裝相關細節及處理辦法說明。
其實Giant Halfway的前輪軸心設計十分巧妙，在軸心上設計了兩道螺紋，兩個鎖附介面，可以參考下圖
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愛地雅 (Ideal Bike) 2024年營收衰退，2025年將面臨市場回溫與技術升級的雙重挑戰。本文分析愛地雅的市場策略與轉型方向，包括加強品牌影響力、進軍電動自行車市場、供應鏈優化及智慧製造、加強全球市場佈局等，並探討其機會與挑戰。
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美利達2024年營收逆勢成長，2025年將持續受惠高端自行車、電動自行車市場及Specialized轉投資，但仍需應對歐洲市場復甦緩慢及市場競爭加劇等挑戰。
