捷安特
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捷安特遭美暫扣令：勞動合規、貿易戰與自行車產業投資觀察
美國海關暨邊境保護局（CBP）對捷安特母公司巨大自行車（Giant Manufacturing）發布「暫扣令」，理由是調查發現涉及強迫勞動疑慮。這一事件不僅衝擊自行車產業，也讓投資人開始重新思考：台灣自行車產業的投資價值是否受到根本挑戰？
咱討厭榮格，卻喜歡這句「被討厭的勇氣」！
如果本蛙不能討你歡心，但至少欣賞咱願意寂寞，有被討厭的勇氣，其實美時玩了小手段，將股價瘋狂殺低，然後再瘋狂漲停，不光明但至少懂得掌握人心，這次也沒什麼不合法，連內線交易都沒有痕跡，所以為高明的財報手法，及併購的超級技巧，致上崇高的敬意，真可謂「神乎其技」！
7 天前
個股操作摘要：⑴停止推薦巨大，請清空退場 ⑵ 同步停止推薦四檔資產類股：南染、大洋、萬企、雋揚，只是停止推薦，因為未來幾年不會有開發計畫，諸位不要再買進，但不會停止追蹤。⑶ 申豐停止推薦，已經建議換股南寶 ⑷ 南帝、台達化、國喬、國喬特可以續留。
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2025 Eurobike 聚焦電動化、智慧化與永續出行！從 Bosch、Shimano、DJI 三電系統到 Cargo Bike、IoT 智慧騎乘與歐盟電池護照，帶你看懂全球單車產業的新藍圖。
台灣製造水準；德國設計工藝
美利達（MERIDA）代表「台灣製造水準；德國設計工藝」，是台灣頂尖自行車品牌，以高品質的公路車、登山車與電動輔助自行車（E-Bike）聞名全球
產品設計結合德國工藝與台灣優異的製造能力，具有極高的競爭力
展望2025年，美利達公司因應之道為何？讓我們聽聽發言人怎說
發文者
2025/07/04真的蠻感謝那隻蟬熬夜寫稿，唉，他年紀大了，又要抱怨好幾天了，怎麼出去玩都不覺得累呢？
可能是基於不放心吧，蟬又多問了兩個題目，第三個囉唆嘮叨雜念的人出現了，如果他成立自己付費專題，會有人要支持嗎？
自己有錢，以後咱就可以不用付稿費，呵呵
這幾天在一點一滴收拾出國行囊，一邊把躺在紙箱好幾天的生活物品歸位。
發現自己可以對物品既灑脫又依依不捨。
譬如有張用了十幾年的坐墊，因為是朋友送的生日禮物，外型也很可愛，所以我一直小心翼翼的珍惜。可惜新家讓他無用武之地，加上實在太髒太舊，我就默默把它放置在待丟垃圾區。曾經我很喜歡它，沒想過自己會
會挑選這款Giant FD606，主要是輪轂馬達面對16吋輪框的編輪挑戰，過往筆者遇過幾次16吋的客戶詢問，但自行車組裝廠及編輪師傅都告知無法進行而作罷。偏偏筆者又曾經看過實際成品，如下圖所示，僅是與常見的交叉式編法不同，改採用直拉式的作業，因此讓筆者產生好奇心，為什麼無法沿用交叉編輪的手法，而廠商
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近年來，台灣自行車產業一直是全球市場的重要供應者。然而，隨著 ECFA（海峽兩岸經濟合作框架協議） 中部分優惠取消，台灣自行車產業正面臨新的挑戰與轉型壓力。本文將探討 ECFA 取消對台灣自行車產業的衝擊。
「雲林愛無礙手搖車環島」活動記錄，分享12月18日苗栗白沙屯拱天宮到臺中大甲鎮瀾宮約30公里陪騎行程，描述活動參與者克服挑戰、團隊合作及社會支持的感動故事，並呼籲關注無障礙運動。
由於部分Giant Halfway在改裝升級為18VeKits電輔輪時，遇到了拆裝原始輪組的困擾，甚至導致滑牙的情況，需要請專業人士特別處理才能拆除；故在此專門告知拆裝相關細節及處理辦法說明。
其實Giant Halfway的前輪軸心設計十分巧妙，在軸心上設計了兩道螺紋，兩個鎖附介面，可以參考下圖
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愛地雅 (Ideal Bike) 2024年營收衰退，2025年將面臨市場回溫與技術升級的雙重挑戰。本文分析愛地雅的市場策略與轉型方向，包括加強品牌影響力、進軍電動自行車市場、供應鏈優化及智慧製造、加強全球市場佈局等，並探討其機會與挑戰。
