丹尼爾的預見大未來1-Google Map會增加機車的行車路模式
閱讀時間約 1 分鐘
丹尼爾之前都會在臉書發表「丹尼爾的預見大未來」，但對象僅限於「朋友」。
因緣際會接觸到「Vocus」的創作平台，決定將文章的讀者擴大到一般的大眾。
2018年3月17日，丹尼爾曾在臉書上預測Google Map上會增加「機車」的行車路徑模式，並寫下了「台灣最多的交通工具是機車。不太明白像Google這麼人性化的工具在Google map上卻未標示機車路線。不過丹尼爾預估不久的將來，你會在Google map上看到一個類似馬路機車停等格中的機車騎士圖像。
敬請期待~」一文。
2018年7月21日丹尼爾再打開Google map時，赫然發現上頭的路徑模式已增加了「機車」的圖像。
2000年網路泡沬前後，就有AT&T的研究員在演講中指出:「未來打電話不用錢!」，當時聽眾幾乎不敢相信，甚至嗤之以鼻，而在「Skype」、「WhatAPP」、「Line」等通訊軟體相繼問市之後，人們才見識到什麼叫做「打電話不用錢!」，然而有先見之明者早在10-20多年前就已預見未來。
未來不是完全不可知，而是你能不能抓到其中的脈絡，接下來就跟隨丹尼爾的文章，一起來「預見大未來」!
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也正因為無人駕駛汽車並非是最高效率的交通工具，所以可以透過各種服務昇華搭乘體驗的機會，便源源不絕。 可以用以上觀點看待任何科技產品的誕生，只要想著給予，本身就會是擁有；只要想著接受，本身就會是容器。
我們在終於海納百川之後，怎麼會擔心自己被蒸發，而不是想著透過蒸發，也擁有著天空。
在沒有Google地圖的年代，每次我都看到我爸媽拿著自己準備的旅行攻略和一大張地圖，只為了給我們一次難忘的旅程；從此，我不知道為什麼也開始當起大家的導遊，從找景點、規劃路線、交通時間到成本控管，還以為自己是導遊勒～
台灣的六大直轄市中，目前只剩下台南，沒有任何一條路線正在施工、或是已經通車運行，不過好消息是，2024年3月傳出了捷運藍線一期通過交通部審查的好消息，讓整個進度向前邁進一大步。究竟目前藍線整體路線會怎麼走？目前版本跟之前有哪些不一樣的地方？並且除了藍線以外，其他路線又有甚麼新進度呢？
臺灣交通問題嚴重, 需要重新設計交通基礎建設，尤其是道路設施，支持交通環境重塑及改善，單車族應該站出來關注與行動。臺灣的交通有未來嗎？
去年也說明過了,就是機器人的產業崛起想像
我們目前頂多習慣LEVEL 2~3
而下一個等級是系統全自動,這需要更多的法規還有硬體+軟體進步
我還是跟2020年看法一樣.電動車2025年群雄割據結束後,就會邁入下一個階段
之後就是軟體也會開始有成長期空間
2020年說要先硬體普及後才能開
在還沒有汽機車、甚至腳踏車也不普及的時代，走路是唯一普遍且多數人皆可選擇的交通方式。過去的街道、城鎮規劃，多是以行人的尺度與行走的品質作為依據，相較於近代以汽機車為主的都市規劃方式，因應汽機車的交通而拓寬道路甚至徵收道路用地，除了改變了以行人為尺度的空間，在追求更快更便利的交通方式之外，相較於自然天
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈，入夜後回程谷哥導航最近距離，跟著導航騎，原本路線是19甲省道，後來導到曾文溪河堤路，確實是最近距離，但路線遠離了小鎮市區，一路荒涼無人煙，路面也不如省道平整寬闊，連汽車超車都有壓力。
這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區，有店可
疫情過後，出國旅遊又重回以往的熱度，今年快結束了還有年假還沒休完嗎？小編整理了Yahoo奇摩「2023年度10大台人熱門旅遊國外城市」關鍵字搜尋排行榜，給想出國的朋友一些參考，趕緊計畫來趟放鬆之旅！
TOP1東京
東京（Photo Credit: Louie Martinez@unspl
Google Maps的「藍牙隧道信標」功能已經針對 Android 用戶推出，並且已經在台灣推出[1][3]。
這項功能可以在沒有GPS信號的隧道中，透過藍牙獲得即時位置，進而進行導航。
使用者可以在「設定」>「導航設定」>「藍牙隧道信標」中授權位置信息來使用此功能[1][4]。
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