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2025 年，從分享精彩的 #Myvocus2024 年度回顧開始！
#Myvocus2024 年度回顧通知已送達
vocus 的 2024 有超過 12 萬筆訂單、35 萬則以上的內容、16 萬以上的新會員、4 千+ 筆數位商品訂單，5 萬 + 則貼文！
曬曬你的 2024 vocus 吧！
相信大家現在都有在使用網銀的習慣
以前因為打工和工作的關係，我辦過的網銀少說也有5、6間，可以說在使用網銀App方面我可以算是個老手了。
最近受邀參加國泰世華CUBE App的使用測試
嘿嘿~殊不知我本身就有在使用他們的App，所以這次的受測根本可以說是得心應手
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
疫情後除了班次數量回不來以外，大家都不約而同的把機型變為窄體機為主，真是不勝唏噓~
既然寬體機這麼少，那這次到香港，就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。
值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102，配置有12個商務艙與168個經濟艙。
星宇航空是一家精品級航空公司，提供與傳統航空公司不同的服務體驗，包括臺灣設計師自行設計的空服員制服、與獨特餐廳品牌合作的飛機餐點以及由夢想動畫製作的機上安全影片等。星宇航空的機型新且提供機上娛樂，如果價格相當的話，是一個值得推薦的選擇。
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles，預計飛行時間為15小時35分鐘。
今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW，6個頭等艙座位，53個商務艙座位，34個特選經濟艙座位，201個經濟艙座位，共294個座位。
前6個窗戶就是頭等艙，一個座位可以享受3個窗戶。
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空
對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
韓亞航最後一架波音747完成最後一趟任務，飛抵桃園機場後，桃機以灑水禮歡送空中女王。本篇回顧747輝煌年代的尾聲，其中包括登機口旁電梯、組員座椅的魔力、飛機上的派餐侷限等，一起見證我們的青春時代。
波音在今年發生了多起安全事故，CEO宣佈辭職，股價暴跌。相比之下，空客股價大漲。此外，航空業遭遇低迷，營運成本大漲，導致股價低估值。本文分析波音、空客以及航空業在投資上的表現。
初搭星宇航空，內心著實激動，以狂粉來說可謂夢之航空，以精品航空（航空界愛馬仕）自詡，Ｋ董一手打造的全新飛機品牌，體驗完認為會潮不無道理，軟體面下足功夫，滿滿精緻及巧思。
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香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles，預計飛行時間為15小時35分鐘。
今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW，6個頭等艙座位，53個商務艙座位，34個特選經濟艙座位，201個經濟艙座位，共294個座位。
前6個窗戶就是頭等艙，一個座位可以享受3個窗戶。
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今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
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