客機
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ETOPS助長了三、四引擎客機的崛起，卻也在最後促成了他們的消亡。從60分鐘限制到如今的ETOPS-370認證，究竟一架飛機在失去一顆引擎後，應該要可以飛多遠呢？
想像一下，當你經營多年的公司業績大幅衰退，為了拯救公司，投注心力開發新商品，將所有成敗都壓在這項新商品身上，那麼你會為了推銷產品做出多大的努力呢？
對1970年代的洛克希德公司高層來說，他們的決心，是要求世界各地合作的公司、中間人使出渾身解數，不惜付出高額代價，也務必成功取得飛機訂單──他們成功了
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這是華信航空曾經有過的波音B737-800型客機!
是原始塗裝!
現在已經搭不到也看不到了!
這款客機在之前會用來飛台北往返緬甸仰光航線!
華信航空在後來就沒有廣體客機了!
早期飛雪梨的波音B747早已不復存在!
我很喜歡華信航空的塗裝!
