客機

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請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 這是長榮航空波音B777-300ER型廣體雙走道客機的安全須知卡! 安全須知卡又可以稱做安全指示卡! 都會擺在飛機座椅前方的置物袋內! 安全須知卡不可以帶下飛機喔! 長榮航空這種材質的安全須知卡很讚! 不會被折到皺巴巴的! 有些航空公司的
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請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 這是長榮航空的星空聯盟彩繪機! 機型是波音B777-300ER! 飛機滑行準備起飛前! 經過長榮航空維修機棚讓我可以大拍特拍! 這一面是長榮航太的一棚、二棚和三棚! 四棚在北面! 飛機百看不厭! 光是在機場滑行途中! 我這個飛機迷就會
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韓國務安國際機場近日發生嚴重空難,造成179人死亡,事故原因眾說紛紜,本文將綜合韓國媒體和航空專家意見,深入分析事故可能成因,包括鳥擊、飛機維護保養、機場設施安全等面向,並探討濟州航空高運轉率及務安機場營運困境的影響。
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韓國務安國際機場發生一架濟州航空客機在著陸時發生事故,造成至少150人死亡,僅2人生還。初步調查顯示,鳥類撞擊可能是事故的主要原因,導致起落架故障,最終導致飛機失事。本文回顧了事故經過,探討了可能的成因及相關爭議,並與歷年來韓國發生的嚴重空難進行比較。
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本文探討波音公司計劃將787夢幻客機的生產提高至每月10架的背景、影響及未來挑戰。面對737 MAX事故後復甦壓力及全球航空市場需求增長,波音須應對生產擴張、供應鏈瓶頸及環境問題等多重挑戰。儘管面臨風險,787的需求預期促進了該增產計劃的可行性。波音能否成功完成這一計劃,將影響其在航空市場的競爭力。
主要製造商 窄體客機: 波音公司(Boeing):主要生產 737 系列,如 737 MAX。 空中巴士公司(Airbus):主要生產 A320 系列,如 A320neo。 中國商飛(COMAC):生產 C919 機型。 巴西航空工業公司(Embraer):生產 E-Jet 系列。 寬體
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窄體客機(Narrow-Body Aircraft),也稱為 單通道客機(Single-Aisle Aircraft),是指機艙內只有一條通道的商用飛機,通常用於短途到中程航線。 窄體客機的主要特徵 機身寬度: 機艙的寬度通常在 3 至 4 米之間。 座位排列通常為 每排 3-3 或 2-
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LEAP 引擎簡介 LEAP 引擎(Leading Edge Aviation Propulsion)是由 CFM International 開發的一款新一代高效渦扇發動機。CFM International 是一家由美國的 GE Aerospace 和法國的 賽峰集團(Safran Aircr
ETOPS助長了三、四引擎客機的崛起,卻也在最後促成了他們的消亡。從60分鐘限制到如今的ETOPS-370認證,究竟一架飛機在失去一顆引擎後,應該要可以飛多遠呢?
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【 Netflix 紀錄片 】:《 MH370:消失的馬航客機 》 當時社會爭論得沸沸揚揚的馬航MH370事件, 過了10年出現了一些論點(? 其實看完裡面的推論, 再加上被現代社會洗禮, 我其實蠻相信那些陰謀論的。
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