波音
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當中國對波音說「不」，馬來西亞卻舉手說「我全要」。這並非單純的採購案，而是一場牽動地緣政治與全球航空業供需博弈的外交快攻。
上周五，馬來西亞航空集團（MAG）宣布訂購 60架波音737 MAX。看似一筆常規的大宗採購，實際上卻踩在美中關稅戰火的餘燼上。根據《路透社》披露，
來源：中國遣返因關稅而價格更高的波音新噴氣式飛機 |特朗普關稅 |衛報
這篇文章討論了波音公司如何因美國對華貿易政策而遭受重大影響，導致原定交付給中國航空公司的飛機被迫返回美國。以下是主要整理：
1. 波音737 MAX交付受阻
一架原本要交付給中國廈門航空的波音737 MAX客機因關稅問
美國對中加徵關稅，中國反手祭出航空制裁，一刀砍斷波音千億訂單鏈，這不是危機預演，而是真實上演的戰略斷供！
根據《彭博》報導，中國航空業者全面暫停接收波音飛機、凍結美系航空零組件採購，直接把波音這個美國航空巨頭推上了貿易戰的最前線。更驚人的是，截至今年3月，中國竟有14家航空公司是
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日前去桃機觀景台賞機時!
發現國泰航空有幾架波音B777-300ER型廣體雙走道的機身英文字體放大了!
但我剛剛查了一下發現我縮圖的這兩架都不是B777-300ER!
而是後面沒有ER的B777-300!
ER是增程型的意思!
有ER的機型
【NASA太空人受困9個月後，終於返回地球!】
61歲太空人魏勒摩爾（Butch Wilmore）及58歲的海軍女軍官蘇妮塔威廉斯（Sunita Williams），在太空站等待超過9個月，終於返回地球!
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教學範例 僅供參考 均無投資建議買賣 請審慎思考自身條件及自我決策
2023年國內無人機產值約28億元、2024年國內無人機產值約50億元。
目前無人機產業發展已納入「5大信賴產業」之中，行政院希望整合跨部會的力量，力拚2028年無人機產業年產值達到300億元。
軍工股多數也都高潮過後
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2023年國內無人機產值約28億元、2024年國內無人機產值約50億元。
目前無人機產業發展已納入「5大信賴產業」之中，行政院希望整合跨部會的力量，力拚2028年無人機產業年產值達到300億元。
軍工股多數也都高潮過後估值
波音公司近期強調現金流成長作為核心財務策略，並期望透過提升飛機產量、優化營運效率和削減債務來改善財務狀況。本文深入分析波音的現金流策略，並探討投資者應關注的關鍵問題，包括現金流成長的可行性、風險因素、與競爭對手的比較以及市場對其未來發展的看法。
