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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
前言:本次旅程定調為「由南往北深入海之京都自駕小資輕旅行」。
前4天的自駕路線將一路從"新大阪站(租車站)"→"美山合掌村"→"天橋立"→"伊根舟屋"→"森の中の家 安野光雅館"→"城崎溫泉"→"丹波篠山市城下町散策"→"三田Outlet" ，最後再回到市區。(有興趣者，請參考本部落格自駕1-3部
本篇文章記錄了作者搭乘坐A列車去吧!觀光列車的遊覽體驗，內容包括熊本至三角的列車行程、站內樂團表演、人物介紹，以及三角港的景點介紹和當地特色商品推薦。作者分享了在旅程中所遇見的有趣和美好事物，以及對坐A列車去吧!體驗的推薦和評價。
宗谷號是連接札幌和稚內的特快列車，行程約5小時。持有JR PASS的旅客可以免費乘坐，但需提前在車站或網上預訂指定席。新車的宗谷號擁有豪華車廂，提供頭等艙般的舒適體驗。雖然持JR PASS無法直接預訂豪華車廂，但有時列車會加開自由席，使豪華座位可自由入座。
從福州園出來，就要去坐捷運，搭車到首里城，看一下這次的主要目標，馬路上不再有昨日的焦慮，可以好好地逛一下那霸市區。大體來說市區是很乾淨，沒太多高樓大廈，但感覺維持得很好，不像台灣的加蓋，久了都在外牆留下一到到的痕跡。
看到捷運了，要在這站上車，然後到首里城下車，兩節車廂滿新鮮的，這時不是上下班時段
薄薄的春霧籠罩名古屋車站，朝陽如我們的意識般朦朧，一起等待開往伊勢的第一班車。
赴日前事先購買的西日本JR pass總算派上用場，我們預計從名古屋出發，經伊勢、三重、熊野、和歌山，最後到達目的地大阪。
挾昨日的酒意入座，三重快線沿伊勢灣帶我們駛入傳說中的龍蝦之地。也許是海風，進入伊勢灣後終於甩開
千綿車站位於日本長崎縣，交通不便但卻擁有無敵海景，是個被遺忘的寧靜之地。這篇文章介紹了千綿車站的交通方式、特色風景、觀光列車停靠車站、附近景點和店家等資訊。值得一遊的寧靜環境，尤其適合鐵道迷和享受海景的愛好者。
從大阪搭新幹線特快也快將近三個小時
沿途經過的風景從都市慢慢轉變成山城
再從山城變成一大片田野
最後映入眼簾的就是觀光區--城崎溫泉
一個不大卻又像是被時間凍結的溫泉觀光區
這一篇圖很多~慎入。
今天要去搭乘「輕津鐵道」。
從仙台搭8:05的新幹線，9:49到著新青森。
再從新青森搭9:58的奧多本線到川部。
再換搭10:38的五能線， 11:05到著五所川原。
以上都可以用jr pass。
輕津鐵道一年四季都有不同的主題列車，可以google。
冬天
能夠在重投職場前快快去一趟日本來一個五日四夜的旅程，本來已經相當感恩，只是由於行程實在來得太匆忙，準備非常不足，別說想專誠看甚麼和吃甚麼，甚至連基本行程也沒有，於是惟有隨心，去到才算，誰知這次又驚喜處處⋯⋯
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
前言:本次旅程定調為「由南往北深入海之京都自駕小資輕旅行」。
前4天的自駕路線將一路從"新大阪站(租車站)"→"美山合掌村"→"天橋立"→"伊根舟屋"→"森の中の家 安野光雅館"→"城崎溫泉"→"丹波篠山市城下町散策"→"三田Outlet" ，最後再回到市區。(有興趣者，請參考本部落格自駕1-3部
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宗谷號是連接札幌和稚內的特快列車，行程約5小時。持有JR PASS的旅客可以免費乘坐，但需提前在車站或網上預訂指定席。新車的宗谷號擁有豪華車廂，提供頭等艙般的舒適體驗。雖然持JR PASS無法直接預訂豪華車廂，但有時列車會加開自由席，使豪華座位可自由入座。
從福州園出來，就要去坐捷運，搭車到首里城，看一下這次的主要目標，馬路上不再有昨日的焦慮，可以好好地逛一下那霸市區。大體來說市區是很乾淨，沒太多高樓大廈，但感覺維持得很好，不像台灣的加蓋，久了都在外牆留下一到到的痕跡。
看到捷運了，要在這站上車，然後到首里城下車，兩節車廂滿新鮮的，這時不是上下班時段
薄薄的春霧籠罩名古屋車站，朝陽如我們的意識般朦朧，一起等待開往伊勢的第一班車。
赴日前事先購買的西日本JR pass總算派上用場，我們預計從名古屋出發，經伊勢、三重、熊野、和歌山，最後到達目的地大阪。
挾昨日的酒意入座，三重快線沿伊勢灣帶我們駛入傳說中的龍蝦之地。也許是海風，進入伊勢灣後終於甩開
千綿車站位於日本長崎縣，交通不便但卻擁有無敵海景，是個被遺忘的寧靜之地。這篇文章介紹了千綿車站的交通方式、特色風景、觀光列車停靠車站、附近景點和店家等資訊。值得一遊的寧靜環境，尤其適合鐵道迷和享受海景的愛好者。
從大阪搭新幹線特快也快將近三個小時
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再從山城變成一大片田野
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這一篇圖很多~慎入。
今天要去搭乘「輕津鐵道」。
從仙台搭8:05的新幹線，9:49到著新青森。
再從新青森搭9:58的奧多本線到川部。
再換搭10:38的五能線， 11:05到著五所川原。
以上都可以用jr pass。
輕津鐵道一年四季都有不同的主題列車，可以google。
冬天
能夠在重投職場前快快去一趟日本來一個五日四夜的旅程，本來已經相當感恩，只是由於行程實在來得太匆忙，準備非常不足，別說想專誠看甚麼和吃甚麼，甚至連基本行程也沒有，於是惟有隨心，去到才算，誰知這次又驚喜處處⋯⋯