令人懷念的舊台北車站第六月台!
這是小時候我在台北車站第六月台所拍攝的照片!第六月台是北淡線列車專用月台!
這是國家鐵道博物館籌備處所展出的台北車站第六月台招牌!
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早年台北車站還沒有鐵路地下化的時候!
當時的第六月台是北淡線專用月台!
我記得第六月台硬是比其他幾座月台都還要來的矮!
也不知道為什麼?
我有一張小時候在台北車站第六月台所拍的照片!
背景居然還是現在已經走入歷史的摺疊門莒光號呢!
老照片總能說出一連串耐人尋味的故事!
每當看著家中相本內的老照片!
巨蟹座的我就會掉進回憶的時光隧道中久久無法自拔!
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為了一碗80元的什錦湯麵，在這暑期熾熱的午後，我從台北市中心出發，搭乘火車去四腳亭，一個北迴鐵路上的小地方，去追尋我心目中完美的什錦湯麵。
從七堵站以後便是北迴鐵路的起點。七堵—八堵—暖暖—四腳亭。這裡是北迴鐵路的第四站，小時候往返花蓮時覺得「四腳亭」是北迴鐵路裡面站名最奇怪的一站，卻從來沒有
讓大家回味一下鳳山月台還在地面的時候，以前會來這邊都是為了逛大潤發跟迪卡農，剛好拍到柴聯自強號進站，當時因為台東段還沒電氣化，都是柴油的跑，另外PP自強號未來也都會被EUM3000取代嗎?
攝影時間約2018年前，還記得高雄火車站月台在地面時的樣子嗎？這裡分享了高雄鐵路地下化前，高雄車站的月台風貌，火車還在地面上跑的樣子。
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
從彰化開車返台中，行經台鐵成功車站附近便利超商稍作休息，順便進入成功車站懷舊一下。這個車站後側邊就是成功嶺基地，引發我半個世紀前的美好記憶。我在民國58年(1969)年7月考上大學，當年7、8月間立刻接到入伍令，進入成功嶺參加大專暑期軍事訓練，直到10月初才離營入學正式就讀。
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
一般人搭捷運總是匆匆忙忙、但是來到北門捷運站不彷稍微停一下腳步，可以看看台北城市的歷史，增加對這座城市的了解。因為這裡有清代鐵路考古遺跡。而這個鐵路考古遺跡也和周邊國立台灣博物館鐵道園區成為鐵道迷與旅客必遊旅遊景點。
北門捷運站歷史文物展示區相關資訊::
地址:
台北市大同區塔城街10
為了一碗80元的什錦湯麵，在這暑期熾熱的午後，我從台北市中心出發，搭乘火車去四腳亭，一個北迴鐵路上的小地方，去追尋我心目中完美的什錦湯麵。
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為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
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