讓大家回味一下鳳山月台還在地面的時候
以前會來這邊都是為了逛大潤發跟迪卡農
PP自強號未來也都會被EUM3000取代嗎?
馬克的生活隨手記
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北漂新鮮人的生活記錄！沒有多餘的人工香料，就是最純粹的體驗心得~包括旅遊、攝影等內容分享，目前維持週三、週六更新喔！
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2024/12/10
2024年山坨兒颱風於10月3日襲擊高雄，打破風速紀錄並造成前所未有的颱風假。本文記錄了颱風後的河堤公園，樹木清理情況、道路障礙以及颱風對城市景觀的影響，展現了大自然的威力與復原過程中的人力努力。
2024/12/10
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2024/11/26
以前最喜歡沿著愛河跑不了，跟台北的河濱公園比起來，最討厭的就是要等紅綠燈，但是愛河邊跑步的好處，就是河景跟市景都能欣賞，若渴要補給，旁邊都有商店，不像台北河濱周遭都荒涼，每次跑愛河河畔最期待的就是經過鐵橋下啊，雖然涵洞看起來黑黑舊舊的，但幸運時就可以遇到車輛經過，就順便停下來拍照.....
2024/11/26
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凱旋路上的高雄鐵路臨港線很早就已經停止載客，只在有車前往前鎮車場時才會運行。拍攝的這段鐵路最後只有變為綠廊，成為了高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分，對於這段路廊沒轉變為輕軌有點可惜，覺得輕軌若走這段可以連接高雄車站，讓高雄車站三鐵共構。
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拍攝於2018年左右，現已消失，以前每次要去大潤發、迪卡農搭火車到鳳山車站總是要穿過這個地下道，一開始看到入口處很多塗鴉又昏暗的樣子實在不太敢進去，不過鐵路地下化後，都已經成為了歷史。
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讓大家回味一下鳳山月台還在地面的時候，以前會來這邊都是為了逛大潤發跟迪卡農，剛好拍到柴聯自強號進站，當時因為台東段還沒電氣化，都是柴油的跑，另外PP自強號未來也都會被EUM3000取代嗎?
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這篇文章記錄了左營車站旁崇德路平交道以往的風貌，列車穿梭在許多車流中的畫面，隨著鐵路地下化後，已成為左營人永遠的回憶。
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攝影時間約2018年前，還記得高雄火車站月台在地面時的樣子嗎？這裡分享了高雄鐵路地下化前，高雄車站的月台風貌，火車還在地面上跑的樣子。
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