鞋款:NIKE AIR MAX IMPACT 4
購入價格:1,377 元
身高:170 cm
體重:70 kg
特殊傷病史:右腳前十字韌帶斷裂
腳長:26.5 cm
腳寬:10 cm
標準尺寸:US 8.5
購買尺寸:US 8.5
購買之前有上網查了一下尺寸建議的部分,大多是告知原尺寸即可,但需擔心鞋頭部分由於固定翼的設計導致偏窄。筆者過往確實有因為楦頭尺寸過窄,造成長時間穿著後的小拇指疼痛經驗,因此特別在意,不過缺乏更多的資訊,就僅剩購買回來測試了。
實測時間:1小時
球場:室外
1.外觀:8/10
挑選的是平價鞋款,因此對外觀的要求也就不高了,但仔細觀察後,發覺有很多細節是出乎意料的,除了明顯的AIRMAX外露氣墊、加大的後腳跟、前掌固定翼補強以及特殊的雙勾造型之外,還有縷空的編織,鞋舌上的MMXXXIV標示,鞋領處的銀色NIKE刺繡,不規則的鞋帶孔設計,甚至左右腳的鞋墊上都有不同標籤展示,十分有趣。
2.緩震:7/10
測試起來,確實如產品外觀表現相同,在前腳掌的部分感覺不到避震的緩衝感,反而是滿滿的地面回饋感,就僅在後腳掌有AIRMAX部分可以感受到避震效果。但由於筆者的跑跳習慣,會以前腳掌為主,這樣的避震配置的效果就減分了。
3.包覆性:9/10
前掌到有鞋帶的部分包覆性十足,但由於後方的低筒設計,即便將鞋帶綁緊,也無法帶動後方的鞋後處。而在前方的包覆緊實度比較之下,反而會有後方鬆散的感覺,會有腳後跟可以向上移動的不貼鞋感。但得利於良好的包裹能力,在全力加速時,腳掌的帶動力量會完整的傳導,不會有襪套式的鞋款,雖然在靜態情況下的包覆感受良好,動態時會產生變形,使得發力被卸掉的缺點。
4.抓地力:8/10
鞋底的材質觸摸起來,顯然並未提共足夠的摩擦力,是需要依賴鞋底的複雜的紋路來增強抓地能力。刻意用力蹬後的剎車,可以感覺到略為滑動的感覺。
5.反應:9/10
發力加速的反應十分優異,不會有腳力受到鞋子卸掉的感受。但煞車時的反應就相對落了一拍,所幸大多情況下不會如此急煞,就不會受到影響。
6.橫移表現:10/10
得力於加寬的鞋底設計,且於前腳掌的鞋底紋路上有針對橫移的紋路方向設計,因此無論是橫移的啟動與停止都大大加分。
7.耐磨:6/10
依據過往的AIRMAX經驗來說,壽命肯定是要縮短的,但鞋底是偏硬質的塑膠感,也許可以多撐一些時間。
8.支撐:10/10
除了鞋墊在足弓處有座向上隆起的設計之外,因從鞋底內側就做了一個非常明顯的內凹,使得鞋面亦會內凹緊貼著足弓,非常的支撐腳型。
9.抗扭:9/10
加寬的前腳掌固定翼支撐以及整個加大的後腳跟設計,對於抗扭的能力大幅的提高,扣的一分也僅是因為低筒的設計,缺少的腳踝的保護可能性。
10.跑動:9/10
雖然非輕量化鞋款,鞋重達到342g,但可能因為包覆良好,力量傳導順暢,跑動時並不會感受到鞋子重量拖累的感覺。但後腳跟的滑動感,會讓跑動時有種不舒適感,是比較可惜的。
總分:85/100
總結:對筆者而言是雙瑕不掩瑜的好鞋,主要在意的缺點是低筒所造成後腳跟滑動感,這是比較可惜的部分。不過這入手的價格,還是讓筆者覺得真香,是個高CP值的鞋款。