2025年的大家安好嗎？
這是2025年的第一篇，因為左先生去了日本跨年旅行，不經不覺也已經沒出篇一個多星期了。
這次旅行的遭遇，被遠在美國的友人說是「人在囧途」般。也真的有很多稀奇古怪的事發生了。
左先生是一個既會和家人參加觀光團，也試過獨個兒參加觀光團；和友人自助遊，也會獨個兒自助遊的人。基本哪種組合都的團友都見識過了，但每次看在眼裡還是覺得很有趣。
我的腹黑，也就是總是會抱着看戲吃瓜吃花生的心態，去看明明大家應該很惱怒的問題。就算面對着很馬虎又無品的導遊、霸道團友、恃老賣老的阿姨......
不過我要說的行程故事前，還是先得說說這次乘坐飛機的感悟。
說話我是乘坐香港國泰航空的航班飛往日本，而使用的機型也算是大機來的，型號我沒有深究，但以坐位2-4-2的佈置，也不算是細機。
但我在起飛爬升不久，就經歷了一次向下墮的感覺。當下是有點驚的，除了早前南韓空難的新聞令人對航空安全有了點擔憂外，我自身在約8年多前前往泰國的航班也試過在航程中出現忽然墮落很多的情況，那時候可是繫着安全帶也完全知道自己的屁股完全離開了座位。
自泰國之旅後8年多，我也乘過很多大大小小的飛機，也沒有再嚐到這種滋味了，這次只是剛剛爬升就像升力不足想下降回來，那種擔心纏繞着餘下的3.5小時機程，可想而知。
最驚險的還在後面，上了航線後理論上航班應該就正該穩定多了，卻又久久沒有將安全帶指示燈熄滅。而且中段還因為氣流問題，又要暫停派餐又要暫停去洗手間，那種陰霾真的很擾人。
我知道很多朋友都喜歡在乘飛機時坐窗口座位的，但我發覺這趟絕對不是好事！
我坐在窗口座位，卻在快將降落時看到飛機不斷的在海面上盤旋，令我聯想到了「起落架開啟不能」的情況！
我們比原定的時間晚了20分鐘，但飛機仍然是不斷盤旋，而現場也開始不見任何空中乘務員了(後來想想才發覺是合理的！)，更令我想了很多事情。
原來人在危機前會想的事情真的會多了很多：
- 我提議一家人去旅行，如果這次整家都出事了，就沒有人能處理我的身後事了。
- 我的保險受益人都寫我老媽子，但她就坐在我鄰座.....
當然，我最後是安全降落了，儘管折騰了非常久！而且我也完全感到原來自己乘坐航空時，自己的生命的控制權就交托在別人手上。雖然說航空比起其他陸上交通工具的出事率已經算低，但有起事來，也是一種非常無力的感覺。
但其實除了自身經歷了一次這樣的驚險外，年底時自己在香港參加的一個業界協會，有一位年輕又熱心的骨幹會友也因為病而離開了。
這多少會令我在想，有時候我們覺得自己時間多的事，不斷的考證照，不斷的賺錢，然後發覺原來人走了，一切都會消失不見，也不會像RPG遊戲，可以將修練回來的東西轉移給其他角色。
金錢也還好，可以留給你重視的親人，但知識、證書、學歷，一切都已經變得沒有意義。
古龍先生說過，年輕的人不怕死，但年老的人就怕死了。當人會思考生死，多少是因為心態上年老了。
我無意以別人的不幸去慶幸自己仍然存活，但近來一些新聞和經歷，的確令我想到原來自己的計劃或追逐，其實也可以不堪一擊的。
