四國遍路 第32天

這天是禮拜天，也是居酒屋民宿いそきや的公休日。早上在吧台吃早餐時，老闆娘就坐在我旁邊用電腦。想到昨晚居酒屋生意興隆，今天一大早明明是休息日，還要為我這個唯一的房客準備早餐，總感覺不太好意思呢。吃早餐時我和老闆娘沒有太多對話，但臨走前我還是準備了白沙屯貼紙想感謝老闆娘的招待，尤其是提供我安靜的獨棟偏屋，昨晚完全沒有聽到任何酒客的喧鬧聲。結果老闆娘也默默準備了小禮物要給我，是上面有いそきや字樣的典雅布包，電腦上則是用Google翻譯打好了請我路上小心的文句。好喜歡日本人這種溫柔細膩的款待之道呢，總是為對方多想一步，又不會讓對方覺得為難。但也許是日本的服務平均水準實在是太高了，覺得有些日本客人對「以客為尊」的想法有些太強烈了呢。一路下來的經驗是，若在日本看到3.5顆星以上的Google平均評論，大概就可以預期能獲得蠻好的體驗了。 出門時いそきや的老闆娘跟我說，現在外面很冷，但等太陽出來就會變暖和了。早上8點宇和市街籠罩者濃霧，呼吸時鼻子和嘴巴也不斷冒出煙霧，很有冬天的感覺。在濃霧中走了約一個小時，看到天空上出現一個白點，大概是太陽冒出來了。緊接著看到灰濛濛的天空混入了藍色顏料，接著暈開的面積越來越大，像是蠶蛹被水滴打穿的感覺呢。等到天空大部分都變得湛藍時，也明顯感受到溫暖的陽光照耀了。宇和町位於300公尺高的臺地，地形與林口很像，早上都會起霧呢。 假日清早國道56號的車流量已經非常大，可以得知為什麼明石寺的路線指南推薦走鳥坂峠登山道了。登山道出入口分別位在鳥坂隧道的兩端附近，走起來是個大高繞。隧道全長1100多公尺，山路的長度我不太清楚，但分別有100多公尺高的爬升和下切，需要花比走隧道多至少半個小時的時間。我覺得如果不害怕走長隧道的話，直接走隧道並無不可，畢竟我在德島海邊的國道55號已經走過不少沒有人行道的隧道了。過了鳥坂隧道後會經過一段舒適的林道，但回到國道56號後的遍路箭頭指示不太明確，把我引向一條山道下坡後，只標示著會接上國道441號，再來便沒有任何箭頭指示了。我靠手機地圖導航了一陣，最後在要進入大洲市中心前，在與56號國道接壤的路口附近重新找到了遍路箭頭指示。這樣代表，那個往山道下坡的箭頭是有瑕疵的，我猜想可能是新開闢的路線，讓步行者能夠走車流量低的441號國道，但是441國道開始後面的箭頭還沒更新，而舊的箭頭還存在於56號國道上，遍路道的開闢和維護實在是不容易呢。 雖然大部分避開了車流呼嘯而過的國道56號，但取登山道和彎繞替代道路的代價，就是比預估時間晚了一小時才抵達大洲市區。大洲藩在古伊予國的地位如同宇和島藩，藩主得以擁有自己的城池，大洲城也因此誕生。大洲城本身高19公尺，比先前拜訪過到高知城和宇和島城都還要高。大洲城卸下防禦工事後，天守閣於明治年間被拆除，現在所見的天守閣是2004年完工的修復品。天守閣內部可以參觀，共四層樓高，完全參考舊城的內外部布局呈現。城下町位於56號公路的另一側，這裡保留了比宇和卯之町更多的傳統建築，除了作為咖啡館使用，2020年起還有以這些古民家為客房的精品飯店Nipponia Hotel進駐。如同老宋四國遊記的體驗，我在週日下午來到充滿古風的大洲城，寧靜但充滿生機呢。 這天走了44,501步。原本預期相對算是休息日的一天，卻還是走了超過30公里，大概是為了避開鳥坂隧道，而在鳥坂峠多走了太多路的關係吧。今天在大洲城下町附近一直與台灣旅行團交錯而過，甚至發現大洲遊客中心賣店有個台灣店員。從德島經過高知來到愛媛，感覺觀光客也越來越多了。接下來會進入與本州交通更便利的松山和高松，不知道還有沒有機會經歷那種在德島和高知常有的，蒼穹之下唯我一人的開闊感呢？