雪邦冬測討論：KTM

雪邦冬測結束了，我們也可以開始討論每一家車廠在雪邦到底都在忙些什麼。雪邦冬測討論第三彈輪到KTM。

KTM是否又陷入一種滿是自信的錯覺呢？

瓦倫西亞測試後，KTM引起許多關注。前往雪邦之前，我們都預計事情會往更好的方向發展，但車隊老闆Francesco Guidotti在測試最後一天對整體的評價是說，他們還缺少一些重要的東西來縮短跟領先者的差距。

他提到他們仍少了些什麼，或許是期望太高。不過，他對於他們完成的工作確實相當滿意，接下來的葡萄牙測試希望他們能努力改善。

接下來我們一張一張圖片來說明：

總結雪邦測試的結果，KTM或許碰到比想像中還要多的問題。

經過去年底相當有進展的瓦倫西亞測試後，許多人都認為KTM的2023年賽車已經有所進展，大家都等著KTM在雪邦能有更進一步的表現。這場對KTM來說絕對不是一場災難，至少比去年有更多進展，但是人們想要看的不只這些。

2023年賽車最大的改變來自於重新設計的車尾以及新車架。經過一年後，KTM從Ducati那挖角一位關鍵技師之後，新的車尾是個相當有趣的改變。我們知道KTM一直掙扎於後輪抓地力，而且一直都覺得前端處於極限的狀態，經過這次改變我們或許可以聽到KTM的車手提到2023年賽車的平衡性更好一點。

Brad Binder在瓦倫西亞測試之後的初步評估也是往這個方向走，他含糊且有意思的表達說，新車改善了他騎舊車碰到的一大弱點。然而，同樣的問題在雪邦測試後又被點出來，他想要更好的轉向能力以及更好的彎中循跡性。有趣的是，即便我們看到2023年的KTM RC16有多大的改變，但問題大致上還是相同，而這會讓你想知道是否在另一方面的改善會更有效。

KTM的另一個重大領域改善是他們的引擎。從聽到的引擎聲就可以分出差異，新引擎比以前聽到得更要深沉。不過，他們針對新引擎的評論卻完全說服不了人。Francesco Guidotti簡單的說新引擎還有很多問號，不過唯一確定的是Jack Miller很喜歡新引擎，這就有趣了。由於Miller 是從Ducati跳槽來的，他的評論跟回饋對KTM來說就很重要，因為他對Ducati的理解還是很熟悉的。因此，當Jack說他喜歡新引擎的時候，就意味著測試團隊又更往前進一步了。

Guidotti 也提到空力套件很有幫助。今年KTM在Red Bull Advanced Technologies合作之下更深入地去探討空力的黑魔法並取得成效。

他們的新套件是獨一無二的，目前甚至還沒有車廠這麼做過。他們做的方式是結合大的側罩以及側罩底下向下的導流(擴散管)。

通常我們看到車隊只會選擇其中一個，但KTM是首個把兩者結合的車廠。就Pol Espargaro的觀點來說效果很明顯，也很有效。 Pol說空力套件對於轉向以及直線上的極速都有幫助。

我們在懷疑極速的增加是擴散器迫使空氣向下排而產生的些微升力造成的結果。這樣的升力可能會造成車頭的小翅膀角度產生變化，進而減少下壓力與阻力，提升極速。

簡單談一下Jack Miller。

Jack在雪邦測試最令人側目。他說他的設定『撞牆了』，意味著他掙扎於想讓當時的車跑得更快。最近Jack一直都是個值得關注的有趣人物。從Ducati轉到KTM來就車廠的等級來說是不小的改變，所以在某些時候我們總能看到Jack需要面對現實。在雪邦的『牆』可能就是這樣，現在我們將真正能看到Jack努力將KTM提升到不同的水準。

Jack 在熟悉KTM的這個階段碰上困難一點都不奇怪。KTM 跟Ducati是完全不同的賽車，除了直4的Yamaha以外，場上最為不同的賽車。他的鋼管車架跟Ducati有截然不同的個性。車架的行為模式不同，需要不同的駕馭方式，發揮到極致的時候也有所不同。現在不是單純把Jack在Ducati做的事拿到KTM複製貼上而已，他得學習新的事物，全部重新來過。

最後，提一下GASGAS 雙人組，Pol Espargaro與 Augusto Fernandez。

Pol 在雪邦測試看起來相當開心。當然，那是因為對Pol來說，這個賽季等於是重回KTM與Tech 3的雙重回歸。許多人認為Pol的風格相當適合KTM，以及現在的GASGAS。Pol本人則表示，經過兩年的Honda經驗後，瓦倫西亞測試再度跨上KTM賽車感覺就像回家一樣。但是，對Pol來說，事情還是很艱難的。MotoGP現在很競爭，毫無疑問的，KTM現在是比其他車廠還要掙扎的車廠之一。但，Pol有一種不輕言放棄的精神，而我們也預期他在GASGAS的表現會比前兩年還要好。

Augusto 在2023年是唯一的新人，這可以說是一個幸福，但也可能是詛咒。他可以完全照自己的步調走，這是一件很幸福的事，但同時也沒有明顯的競爭對手跟他比較。沒有其他新人可以逼他，迫使他進步。至少現在，他的動力來自於縮短跟前面有經驗的車手之間的差距，如果差距沒有像他希望的那樣縮小，那可能會使他有些沮喪。然而，我們也希望Augusto 能夠隨著前幾場比賽的進行慢慢進步，希望在不久的將來不要落後GASGAS的隊友以及KTM車手太多。

至於他的發展，GASGAS已經承諾要給Augusto 測試很多東西，而不只是讓他騎原本賽車而已。這顯示出他們知道Augusto 已經開始掌握MotoGP賽車，足以感受到細節的改變，並且提出的回饋跟他資深的隊友雷同，這是好事。