摩托筆記
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他們稱Pedro Acosta是新的Marc Marquez。那麼這位天才西班牙年輕車手真正的樣貌是如何？明年升上GASGAS車隊時，他會打亂MotoGP的生態嗎？
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在開始前，我得先警告你們，你不會相信接下來的內容。要嘛是認為太過誇大，要嘛認為是對車手的不公平攻擊。至少，這是我多年以來撰寫關於Marc Marquez的評論，甚至是之前，寫Valentino Rossi或Casey Stoner的評論所學到的教訓。
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渡邊桑在2022年4月1日成為HRC的社長。就在那個時候，HRC從原本是專門營運摩托車賽車組織，整合了一級方程式賽車，跟其他四輪賽車活動，變成了「新HRC」，負責管理Honda所有賽車活動。渡邊桑在就職演說中宣布了四個概念：
一對一，Part 1：「我們不怕，但顯然Honda會試著找一個頂尖車手，而Fabio就是其中之一。為了要留住他，我們得提供他一台有競爭力的車，並且讓他知道我們非常的投入在其中。
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2023年賽季開始時，很少專家看好KTM的。RC16在雪邦跟葡萄牙測試中並沒沒有留下太令人印象深刻的表現。
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很多車迷都認為MotoGP的規則該改一改了，所以Mat Oxley跟Dorna的管理階層坐下來聊聊關於鮮少超車鏡頭，空力套件，座高裝置，特許資格等等。
中上貴晶專訪（西文轉英文再翻中文）
在MotoGP級別6年都待在LCR車隊，你怎麼看Honda現在的狀況
到目前為止，這是個很辛苦的賽季；很多人摔車，還有些車手受傷…就成績來說，只有兩場比賽進前十…確實現在是非常艱難的時刻。
我注意到沒有任何一位本田車手能預想到會有這樣災難般的狀況，你之前有察覺到任
九歲時，這位未來的MotoGP選手中上貴晶面臨一個人生的抉擇。要跟隨他雙親的腳步開卡丁車，還是專注在兩輪的未來上。
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Honda上周在赫雷茲測試了德國製的新車架，下一步就是拿來比賽，而很有可能就是這周。不過是甚麼樣的工程秘密讓Moto2的車架霸主Kalex用以讓RC213V 跑得更快呢？
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MotoGP在2023年迎來最大的改變之一。首當其衝的當然是衝刺賽。這個改革，加上比賽擴大到21站，對整個錦標賽會產生連鎖效應。
這一切可能會對那些把以前賽程背得熟透的車迷產生困惑。新車迷也可能被搞混，應該會努力想弄清楚比賽周到底在做甚麼。
為了幫助你們了解並追蹤賽程與衝刺賽，底下有簡便的FAQ讓你
