特斯拉充電規格一統江湖,對於台達電是否為大利多!?

閱讀時間約 2 分鐘
  • 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為創作者個人分享行為。
  • 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。
  • 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。
  • 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨立思考的能力、判斷、行動,成就最適合您的投資理財模式。

隨著汽車大廠陸續加入特斯拉充電規格NACS,未來特斯拉充電規格有機會一統北美江湖,網上許多評論認為,身為特斯拉概念股的台達電,獲利將突飛猛進
事實真的是這樣嗎?本篇將簡單的分析如何評估台達電利多消息

如何理解台達電業務

所謂的概念股,要看公司業務的獲利組成
根據台達電法說會簡報,事業群分為以下三個部門
  1. 能源及零組件部門:佔公司營收59%
  2. 自動化部門:佔公司營收15%
  3. 基礎建設部門:佔公司營收26%
其中充電樁被歸類在基礎建設部門,基礎建設部門還包含通信、網通、再生能源等重要業務,合理推論充電樁營收應該低於整體的20%
如果稱之為特斯拉概念股似乎太牽強
來源:台達電2023Q1法說會
來源:台達電2023Q1法說會

營收佔比為什麼重要

先假設以下兩個情境:
  1. 假設台達電供應特斯拉充電樁獲利佔總體10%,明年充電樁銷售翻倍,卻只會對公司帶來10%的成長
  2. 相反的,如果台達電另外90%的業務,獲利衰退50%,會對公司帶來45%的衰退
因此我們可以推論,像台達電這種多角化經營的公司,不能單從充電樁業務的發展推算明年的業績成長
相反的,如果90%的營收都來自於單一業務,業績才容易因為單一事件大起大落

台達電的競爭優勢

不限於充電樁,台達電於其他領域也話題十足
  • AI伺服器
台達電長期專注於電源管理,其中高瓦數電源產品講究安全性,競爭者少,於伺服器、資料中心市佔率超過50%,於品牌廠伺服器/資料中心電源市佔率更高達70%。且受惠於AI伺服器浪潮,市場需要更高瓦數、更穩定的電源產品
  • 台電十年強韌電網計畫
台電規劃利用十年的時間,斥資5,645億元進行「強化電網韌性建設」,用以解決台灣電力供應不穩問題
其中台達電標得嘉義新塭變電所搭載的微電網設施,是台電「區域電網儲能計畫」中規模最大、也是最早啟動的項目,另外,台達電也與合作夥伴共同取得區域電網儲能計畫標案中,位於台南南化二次變電所的區域電網儲能設備
台電強化電網計畫,是為了解決再生能源有供電不穩定的問題,因此需要即時的監控數據、穩健的儲能系統、及巔峰/離峰時期的智慧調度系統,儲能正好是台達電的專業領域
台電推動的是長期計畫,只要有得標,幾乎可以確保後續幾年的業績,回顧市場的重電股如:華城、士電、中興電,經常是炒作的標的

結論

受惠於充電樁、資料中心、電動車、強化電網等話題,市場調高台達電估值,將本益比拉到了28,短線上看起來滿熱的
但是台達電擁有多事業體,股本259.8億,獲利反應的速度較慢
但本質是一間很優秀的公司,建議放入觀察名單,待特價的時候買進

參考資料

  1. 電源供應三雄走長多 台達電、光寶科、康舒站上趨勢風口
  2. 台達電 獲台電儲能大單
為什麼會看到廣告
128會員
42Content count
本專題主要放一些投資理財方面的個人研究,投資理念偏向價值投資,習慣從產業的角度、產品營收佔比分析公司體質,近期研究的主題著重於: (1)半導體產業鏈:IC設計、IC製造、CoWos (2)重電產業鏈:台電強韌電網、智慧電網計畫 (3)營建股追蹤:隆大、新美齊、憶聲、順達、名軒
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
EMO先生的沙龍 的其他內容
北美充電標準( NACS ) 是特斯拉制定的電動汽車充電標準 近期福斯、通用汽車、福特汽車等大廠陸續宣佈採用NACS充電規格,顯示特斯拉將有機會一統江湖,成為美國標準充電規格
延續上一篇文章:AI浪潮的相關產業(1)-IC設計公司 AI浪潮帶來資料中心、高速運算電腦(HPC)、電動車自駕系統的強勁需求,IC設計公司不僅需要尖端的研發能力,也需要投片給卓越的IC製造公司,才能發揮晶片應有的效能 因此在IC設計公司百家爭鳴的環境下,【台積電】絕對是半導體業的交集
受惠於ChatGPT帶來的AI浪潮,科技巨頭亟欲開發自有的AI模型及資料中心,對於高階晶片的需求快速上升 本系列會解析相關的半導體產業首先介紹晶片生產的產業鍊,以下會依三部份進行介紹:上游【IC設計】、中游【IC製造】、下游【IC封測】
接續上一篇 如何運用槓桿投資(2)-再談台指期 今天要談的是PTT最常提到的槓桿投資工具 - 00631L,或稱0050正二 如何理解? 0050以還原【台灣五十指數】單日報酬為目標 00631L以還原【台灣五十指數】單日兩倍報酬為目標
延續上篇 - 如何運用槓桿投資槓桿,本篇會繼續解說台指期投 台指期應用情境可分為長期投資及短期投資 短期投資是看準趨勢,快速進出,運用槓桿讓小資金也能有高收入 長期投資是建立在大盤指數長期向上的信仰,定期轉倉(無限轉倉) 期望讓本金成長能跟著大盤指數成長
槓桿投資是以小本金滾出獲利,但是承擔的風險更大 如果本來投資就會賠錢,運用槓桿只會加速賠錢的速度 常見的槓桿投資有 1.信貸借錢買股票 2.房貸買房子 3.操作台指期
北美充電標準( NACS ) 是特斯拉制定的電動汽車充電標準 近期福斯、通用汽車、福特汽車等大廠陸續宣佈採用NACS充電規格,顯示特斯拉將有機會一統江湖,成為美國標準充電規格
延續上一篇文章:AI浪潮的相關產業(1)-IC設計公司 AI浪潮帶來資料中心、高速運算電腦(HPC)、電動車自駕系統的強勁需求,IC設計公司不僅需要尖端的研發能力,也需要投片給卓越的IC製造公司,才能發揮晶片應有的效能 因此在IC設計公司百家爭鳴的環境下,【台積電】絕對是半導體業的交集
受惠於ChatGPT帶來的AI浪潮,科技巨頭亟欲開發自有的AI模型及資料中心,對於高階晶片的需求快速上升 本系列會解析相關的半導體產業首先介紹晶片生產的產業鍊,以下會依三部份進行介紹:上游【IC設計】、中游【IC製造】、下游【IC封測】
接續上一篇 如何運用槓桿投資(2)-再談台指期 今天要談的是PTT最常提到的槓桿投資工具 - 00631L,或稱0050正二 如何理解? 0050以還原【台灣五十指數】單日報酬為目標 00631L以還原【台灣五十指數】單日兩倍報酬為目標
延續上篇 - 如何運用槓桿投資槓桿,本篇會繼續解說台指期投 台指期應用情境可分為長期投資及短期投資 短期投資是看準趨勢,快速進出,運用槓桿讓小資金也能有高收入 長期投資是建立在大盤指數長期向上的信仰,定期轉倉(無限轉倉) 期望讓本金成長能跟著大盤指數成長
槓桿投資是以小本金滾出獲利,但是承擔的風險更大 如果本來投資就會賠錢,運用槓桿只會加速賠錢的速度 常見的槓桿投資有 1.信貸借錢買股票 2.房貸買房子 3.操作台指期
你可能也想看
Thumbnail
1.加權指數與櫃買指數 週五的加權指數在非農就業數據開出來後,雖稍微低於預期,但指數仍向上噴出,在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下,就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後,週二或週三開始有無買單進場支撐,在沒有明確的反轉訊號形成前,小夥伴盡量不要貿然抄底,或是追空
Thumbnail
重點摘要: 1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息 2.SEP 上修失業率預期,但快速的降息速率將有助失業率觸頂 3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱,經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
Thumbnail
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎? 新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」,為了搭配這次的更新,我們推出首次貼文策展 ❤️ 使用貼文功能並完成這次的指定任務,還有機會獲得富士即可拍,讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏!
Thumbnail
特斯拉充電站網絡的崛起:Volvo加入戰局,北美充電標準有望統一 如果你是一個電動車的愛好者,你可能已經聽說了最近的一個重大消息:瑞典車商Volvo宣布與特斯拉合作,讓其電動車能在北美使用特斯拉的超級充電站網絡。這意味著Volvo將成為第一個在北美採用特斯拉專有的「北美充電標準」(NACS)插座的歐
Thumbnail
特斯拉充電技術標準,為何能成為電動車界的主流? 電動車的興起,不僅改變了汽車產業的競爭格局,也帶來了充電技術的發展和創新。在眾多的充電技術標準中,特斯拉(Tesla)的充電技術標準無疑是最具影響力和領先性的一種。近日,特斯拉的充電技術標準再度取得一系列勝利,除了獲得電動車新創對手Rivian的採用,
Thumbnail
你好,我是股市鴿~ 特斯拉充電站的優勢與未來展望 特斯拉是全球知名的電動車品牌,不僅以創新的設計和性能吸引消費者,也以其廣泛的充電網路為電動車用戶提供便利和信心。特斯拉的充電站分為超級充電站和目的地充電站,前者主要設置在高速公路沿線或城市中心,提供快速充電服務;後者則遍佈在旅館、餐廳、購物中心等地點
Thumbnail
本篇內容如下 鴻海 CDMS模式 究竟在做什麼? 鴻海產業新聞 2023年6月21日,本週因為端午連假,僅有開盤三天,台股收在17,202.4點,漲幅17.49點,台股本週下跌86.51點,跌幅0.5%,法人賣超18.5億、投信賣超75.6億、自營商買超7.77億,總計賣超86.4億,融資餘額192
Thumbnail
一邊是股價腰斬的特斯拉,一邊是陷入混亂的推特,還有太空探索公司SpaceX、腦神經科學公司Neuralink和地下隧道公司Boring Company,同時兼顧多家公司的馬斯克,正面臨左右難平衡的狀況。
Thumbnail
本週的內容相當精彩,千萬別錯過。這週新文章有Mr. S整理特斯拉法說會的大重點以及股價暴跌的秘辛,若你想上車特斯拉絕對必讀!另外各位都收到「年終獎金」了吧?該怎麼運用呢,Mr. S也有提供一些小訣竅喔。以上就是這週週報要跟你分享的,趕緊來看吧!
Thumbnail
「貧乏的未來性及異常的1600倍本益比」 特斯拉股票市值總額在11月4日達到140兆日圓。 但筆者卻不看好......
Thumbnail
Mr. S 每月會給讀者提供最新的市場消息及未來趨勢展望, 並分享美股帳戶操作實況(訂閱戶可解鎖FT帳戶) , 希望Mr. S可以陪伴著讀者們走過股市的高山低谷, 享受經濟成長的果實, 並一同見證財富累積的過程, 讓我們可以過上更好的生活。
Thumbnail
如果你剛好有學過法律,會知道在法律規定上,「性專區」應該是合法的。只是各縣市均不設立。 所有這幾年都有聽到「移動性專區」的聲音。 今年「特斯拉專用飛機杯」推出了,下一步會不會成為台灣的下一個「移動性專區」呢?
Thumbnail
1.加權指數與櫃買指數 週五的加權指數在非農就業數據開出來後,雖稍微低於預期,但指數仍向上噴出,在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下,就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後,週二或週三開始有無買單進場支撐,在沒有明確的反轉訊號形成前,小夥伴盡量不要貿然抄底,或是追空
Thumbnail
重點摘要: 1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息 2.SEP 上修失業率預期,但快速的降息速率將有助失業率觸頂 3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱,經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
Thumbnail
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎? 新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」,為了搭配這次的更新,我們推出首次貼文策展 ❤️ 使用貼文功能並完成這次的指定任務,還有機會獲得富士即可拍,讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏!
Thumbnail
特斯拉充電站網絡的崛起:Volvo加入戰局,北美充電標準有望統一 如果你是一個電動車的愛好者,你可能已經聽說了最近的一個重大消息:瑞典車商Volvo宣布與特斯拉合作,讓其電動車能在北美使用特斯拉的超級充電站網絡。這意味著Volvo將成為第一個在北美採用特斯拉專有的「北美充電標準」(NACS)插座的歐
Thumbnail
特斯拉充電技術標準,為何能成為電動車界的主流? 電動車的興起,不僅改變了汽車產業的競爭格局,也帶來了充電技術的發展和創新。在眾多的充電技術標準中,特斯拉(Tesla)的充電技術標準無疑是最具影響力和領先性的一種。近日,特斯拉的充電技術標準再度取得一系列勝利,除了獲得電動車新創對手Rivian的採用,
Thumbnail
你好,我是股市鴿~ 特斯拉充電站的優勢與未來展望 特斯拉是全球知名的電動車品牌,不僅以創新的設計和性能吸引消費者,也以其廣泛的充電網路為電動車用戶提供便利和信心。特斯拉的充電站分為超級充電站和目的地充電站,前者主要設置在高速公路沿線或城市中心,提供快速充電服務;後者則遍佈在旅館、餐廳、購物中心等地點
Thumbnail
本篇內容如下 鴻海 CDMS模式 究竟在做什麼? 鴻海產業新聞 2023年6月21日,本週因為端午連假,僅有開盤三天,台股收在17,202.4點,漲幅17.49點,台股本週下跌86.51點,跌幅0.5%,法人賣超18.5億、投信賣超75.6億、自營商買超7.77億,總計賣超86.4億,融資餘額192
Thumbnail
一邊是股價腰斬的特斯拉,一邊是陷入混亂的推特,還有太空探索公司SpaceX、腦神經科學公司Neuralink和地下隧道公司Boring Company,同時兼顧多家公司的馬斯克,正面臨左右難平衡的狀況。
Thumbnail
本週的內容相當精彩,千萬別錯過。這週新文章有Mr. S整理特斯拉法說會的大重點以及股價暴跌的秘辛,若你想上車特斯拉絕對必讀!另外各位都收到「年終獎金」了吧?該怎麼運用呢,Mr. S也有提供一些小訣竅喔。以上就是這週週報要跟你分享的,趕緊來看吧!
Thumbnail
「貧乏的未來性及異常的1600倍本益比」 特斯拉股票市值總額在11月4日達到140兆日圓。 但筆者卻不看好......
Thumbnail
Mr. S 每月會給讀者提供最新的市場消息及未來趨勢展望, 並分享美股帳戶操作實況(訂閱戶可解鎖FT帳戶) , 希望Mr. S可以陪伴著讀者們走過股市的高山低谷, 享受經濟成長的果實, 並一同見證財富累積的過程, 讓我們可以過上更好的生活。
Thumbnail
如果你剛好有學過法律,會知道在法律規定上,「性專區」應該是合法的。只是各縣市均不設立。 所有這幾年都有聽到「移動性專區」的聲音。 今年「特斯拉專用飛機杯」推出了,下一步會不會成為台灣的下一個「移動性專區」呢?