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特斯拉，隱藏在交車量、財報毛利率衰退之後的更關鍵問題。
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那些專業分析特斯拉財報的文章、法人報告已無須再多談。
由特斯拉自己在前幾年為封殺新興競爭對手所帶起的殺價競爭，以至目前存活下來的中國車廠，再把殺價競爭內卷到另一個層次，也不用再多說。
以下說說個人所觀察，特斯拉股價的隱藏關鍵問題，以及較安全的抄底情境：
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國統 9/11 召開法說會，之後股價連 3 漲表現不錯，只要基本面不變我持股續抱。法說會影音並沒有最重要的 QA，剛好幾位熱心網友提供券商投信的資料給我，再加上網路資訊整理成本文。目前時序 9 月處於豐水期 5~10 月的尾聲，根據公司法說會表示 ......
「西瓜偎大平」這句話真正的含意是：西瓜這種水果，有一種特質，就是「扶強不扶弱」，身體好的人愈吃愈補，身體虛的人則愈吃愈虛，這才是「偎大平」的真正涵義。
這本也是施昇輝老師的書，整本書力推0050跟一些理財觀念，一樣很受用。
終於開始看施昇輝老師的書了，之前主要是看他在節目上發言，這次算是靜下來真的第一次看他的書。這算是他特別為了小資族打造的書，所以針對的收入跟各種也走向小資，力求簡單無腦投資，捨棄一些不需要的動作。下面就來看看書中我覺得很不錯的概念吧。
市值型ETF包括美股和臺股，美股因手續費推薦長抱，而臺股則適合進出。不斷買進又賣出可能錯過配發股息和獲利時機，增加成本。定期定額投資則能享受複利效應，建議躺平投資以獲得最大效益。結論永遠留在市場享受複利，若需要現金流可配置到市值型ETF或債券型ETF，不要必須賣股換現金。
在高股息ETF的投資中，重要的是要找到適合的買入時間和賣出時間。一般來說，計算股價和股利的比值可以判斷是否適合買入，而在賣出時，可以以總股利收益作為參考。股票投資的關鍵在於持續的買入和加碼，以及在合適的時間出場，以最大化收益。
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有鏈上資料指出，美國電動車巨頭特斯拉增持了近1800枚比特幣，外測猜測馬斯克會否重新接受以比特幣購買特斯拉。 而隨著BTC上漲，史丹佛大學Blyth基金已進場買入比特幣ETF，貝萊德也將比特幣納入其戰略收入機會基金（BSIIX）之中。
隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報，特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%，該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季營收和EPS均不及預期，同時並未公佈今年的交付量目標，整體展望偏向悲觀，但看過整體財報及特斯拉的訪談中，仍然會看見儘管市場環境艱難，特斯拉仍有辦法展現出亮
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由電動車帶來的自動駕駛浪潮，但又不只有限於電動車須要配備，目前除了特斯拉的FSD之外，還有一家不為大眾所知的隱形王者，已經累計出貨超過一億台車搭載它的ADAS與更高階的晶片。我是白了頭，分享與您我對於這家公司的看法。
特斯拉發布了2022年第一季財報，營收獲利再度超過預期，毛利率達到32.9%，營業利益率19.2%，再次讓大家驚訝，尤其在這個缺晶片、疫情持續肆虐、供應鏈吃緊、原物料急升急通貨膨脹等負面影響環伺的環境仍然有這樣的成績真的也讓其他車廠望其項背，到底這家公司還有什麼拿手料理還沒拿出來呢?
特斯拉在 04/20（三）公佈了 2022 第一季財報
在 2021 Q4 財報發布（01/26）到 公佈 2022 Q1 財報（04/20）的期間內，特斯拉股價上漲了 4.24%，而同時 S&P 500 指數僅上漲 2.52%
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SSource by: https://www.autoweek.com/news/green-cars/a36692477/elon-musk-unveils-the-tesla-model-s-plaid/
特斯拉從 4/26 公佈 2021 第一季度的財報後，截至上週五（07/02）股價下跌了
特斯拉在最新一季的財報中，交出了歷史新高的交車數與營收。更重要的是，特斯拉預期在未來數年，每年都可以保持 50% 的交車數成長。究竟 Tesla 2020 Q4 的財報能夠給我們那些關於這家電動車王者的資訊呢?
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