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產業分析：GB200出貨量首次預估、重訪PC市場的復甦論述
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投資理財內容聲明
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- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
上文《產業分析：財報季前重訪 CIO IT 支出預期、AI Server 展望》，我們針對了 CIO 1Q24 的 IT 支出預期以及 AI 伺服器展望進行了檢視，而在美國企業 IT 硬體支出持續擴大 AI 投資的前景下，我們將在本篇報告中，首次探討 NVDA GB200 的需求展望。
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本篇內容共 5042 字、33 則留言，僅發佈於美股韭菜王You currently cannot view the following content, possibly because you are not logged in or do not have permission to view the room.
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🥬美股韭菜王🥬 簡介
FB 粉專 7 萬追蹤者，擁有十多年美股投資經驗。
取名「韭菜王」其實是一個自嘲，是希望自己面對市場常常謙虛學習、不自大。
訂閱內容將以總經趨勢、個股分析並進，因為我十分相信科斯托蘭尼名言：「先看趨勢再看選股，在上漲趨勢中再差的投機者都能賺到錢，下跌趨勢中挑到好股票都很難賺錢」。
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1.加權指數與櫃買指數
週五的加權指數在非農就業數據開出來後，雖稍微低於預期，但指數仍向上噴出，在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下，就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後，週二或週三開始有無買單進場支撐，在沒有明確的反轉訊號形成前，小夥伴盡量不要貿然抄底，或是追空
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
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TPMS(胎壓偵測器)或許是許多人相對陌生的領域，但它屬於ADAS系統中的其中一部分，只要新車配備ADAS系統，就需要TPMS，因此它有相當穩固的市場來源，作為這個市場的「挑戰者」系統電，成長動能在哪裡呢? 就讓我們看下去吧！！！
由05/2023 NVDA 引領的生成式 AI 浪潮至今，若將2023年視為 AI 元年一點也不為過，以臺灣科技實力尤其在矽智財IP與半導體整個大族群串起的上中下游完整完整供應鏈與以傳統伺服器組裝與其周邊關鍵零組件。
摘要摩洛哥2022年2月出版的農產食品產業投資報告，介紹摩洛哥農產品項、各項優勢，並說明摩洛哥的交通、勞工、FTA等因素，何以吸引投資者前往；最後也列出國際食品業者、成功故事，以及政府相關單位。
「順勢交易」往往與大眾的交易模式背道而馳，而獲利機會就在其中
上一篇有關5G的運用:產業分析-網通通訊(5G) 上
台股重心產業
總結:
或許短線來說大家認為光通訊上漲有點多，我們不能預測此波段是不是剛開始起頭或是之後還會有主升段，我可以透過策略來選出資金流向確實在此產業
以近期市場來看，網通通訊沉寂一陣子，最近個股研究分析發現有開始成長的跡象，像是華星光、昇達科、仲琦、明泰、中磊、聯亞等，最近開始熱身的網通設備公司宇智，今年上半年因為晶片缺料供給問題，開始緩解改善，加上需求增加，5G與AI人工智慧結合快速發展，營收恢復以往水準。
5G網路涵蓋運用
【高傳輸】
股市比景氣提早反應
今天經濟日報有一則重要的新聞就是晶圓代工成熟製程降價，降價潮來襲，大陸開出第一槍降價優惠。影響台廠業者有聯電、力積電、世界等廠商，牽動未來走勢。
在這之前有寫一篇有關於成熟製程的文章：力積電－還能重返榮耀嗎
短線主流族群看法：快樂的一週，即將震盪
2021 年摩洛哥零售額營業額成長 4%，達 155 億迪拉姆(約46億台幣)
家樂福母集團Label'Vie SA 佔整體總額 28%，居2021年第一
金融股止跌了嗎?
金融股可以說是上半年最強族群，年初利多消息釋放，美國聯準會升息縮表，台灣央行調升利率，促進銀行放款業務增加利差，加上本益比不到10倍，高殖利率等題材消息，創下許多金融個股高點，而現在看來金融股是最疲弱的股票，這是怎麼回事呢
存股可以參考這篇文章:高殖利率股票，一直跌
最近你有買過或關注原油、黃金、美元、其他原物料、金融股嗎?~如果你在投資的時候有把這些考慮進去代表你融入了總體經濟的想法。
「一知半解比無知來的可怕，彼得林區說過不是散戶投資人比不上專業操盤手而是散戶跟在專業操盤手後頭，才輸的一蹋糊塗」
這篇文章想跟大家聊的是：
電動車產業熱度狂飆－2021年蓬勃起飛
各國對於電動車的政策
特斯拉與其他車廠的市場競爭 - 2018~2021 電動車品牌市占率變化
結論
電動車產業熱度狂飆-2021年蓬勃起飛
先來跟大家聊聊電動車興起原因：
1. 環保政策的推進，加速傳統汽車業轉型
歐盟：
結論
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