A321neo
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發佈日期由新至舊
札幌新千歲機場到東京成田機場一天有12-15個航班，這條航線大部分都是服務在成田機場轉機的旅客，所以整條航線就被日航與全日空兩大航空包下來了。
日航用旗下的捷星以及春秋，全日空則用樂桃以及ANA Wings來值飛，所以票價也相當實惠，單程常常一千台幣出頭就能買到。
一樣的靠窗就是完美😆😆😆
照片上的勇拂平原蠻美的！
很多人集了一生的心血哩程，終於換了商務艙想體驗！但各家航空公司的老舊機型都還沒有淘汰掉，甚至還一直在飛重要的熱門線，你如果換到那種商務艙（像別家的豪經艙），然後完全不能躺平，我想你會氣到半死，這篇教你在換票前，如何先查機型的位置圖，只要是1-2-1配置都算安全一點，但看到2-2-2配置請你跳過！或2
長知識了~筆記
疫情後除了班次數量回不來以外，大家都不約而同的把機型變為窄體機為主，真是不勝唏噓~
既然寬體機這麼少，那這次到香港，就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。
值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102，配置有12個商務艙與168個經濟艙。
不愧是飛天鼠鼠，什麼跑道什麼飛機編號都能清楚辨認
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那天在桃機北側觀景台!
捕捉到華航大小空中巴士停在一起的有趣畫面!
大架是華航的空中巴士A350型客機!
小架是華航的空中巴士A321neo型客機!
華航的空地勤全都是帥哥美女!
讓人看了賞心悅目!
臺中國際機場 沉澱許久的野心
站徽設計概念：
將樞紐意象跟飛機啟航概念結合，象徵臺中成為亞太中心樞紐，而畫面也呈現臺中得“中”字意象。
飛機與啟航弧線中，橘色象徵臺中城市的活力。
紫色象徵成熟穩定的發展。
黃色則是代表了溫暖與熱情的服務。
營運航線......
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這天早上華航的寶可夢彩繪機是執行台北飛釜山的CI188班機任務!
機型是華航最新引進的空中巴士A321neo!
國籍三雄我唯一支持華航!
我是華航鐵粉!
當風向開始改變!
大家才知道華航的服務真的很不賴!
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有一天大夜班下班我泡在桃機觀景台許久!
因為休假了所以可以盡興拍飛機!
待到下午才離開收穫滿滿!
我把星宇航空三種不同機型的起飛英姿全都打包了!
這三種機型分別是A321neo。
A330neo和有頭等艙的A350。
開心呀!
