香港機場
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本文並不適合想深度探訪澳門旅遊的一般旅客，本文重點在記錄體驗官也街、澳門輕軌、搭乘巴士過港珠澳大橋前往香港機場的紀錄，以及首次以天合聯盟超級菁英身份體驗華航的服務。
穿梭巴士是到禁區喔，會直接退120港幣現金，很方便，速度不錯，之後會來po一篇，不知道何時😆😆😆
不過國泰對鑽卡還是比華航對晶鑽好，國泰對外航高卡就.............連國泰小銀卡都輸
華航的A32N真的讚，終於可以不用再坐那老老的738
這篇文章回顧了作者在2024年6月的香港五天四夜之旅，分享了當地美食體驗與商店評比，包括金華冰廳、奇趣餅家、佛卡夏餅店、小麥廊麵飽餅店及喜運冰室的特色料理。文章中詳述不同餐廳的菜品及其味道，並提供了個人推薦和評分。最後，作者也談及了在香港機場的購物經歷，令人忍不住期待再次造訪香港。
這篇文章探討了不同的旅行方式，包括獨自自助遊和參加觀光團的優缺點。左先生分享了他與團友間的有趣互動，包括各式各樣的性格和行為，讓旅行的經驗增添了不少趣味。在疫情後的觀光團中，他遇到了不同的團友，讓他深感人生百態無常。整體而言，這篇文章展現了與他人共同旅行的獨特魅力與挑戰。
疫情後除了班次數量回不來以外，大家都不約而同的把機型變為窄體機為主，真是不勝唏噓~
既然寬體機這麼少，那這次到香港，就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。
值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102，配置有12個商務艙與168個經濟艙。
不愧是飛天鼠鼠，什麼跑道什麼飛機編號都能清楚辨認
這是一篇關於香港之旅的遊記，包含香港住宿、街景觀賞、美食體驗等內容，分享了在香港銅鑼灣智選假日酒店的住宿體驗以及逸陶軒餐廳的早餐，也提到了叮叮車、中環超長手扶梯、一樂燒鵝、泰昌餅家、義順牛奶公司等地的遊覽和美食品嚐。最後略述了離開香港機場的經歷。
馬克很懂得玩啊，不是單去熱門的地方，還會去西營盤這些老區👏 香港島山多平地少，所以很多大廈是建在山坡，在中、上環、西營盤等地是可以由平地一直行到半山，馬克下次再來時可以試試喔❣️
國泰航空在香港機場內有兩個頭等貴賓室，一個是63號登機口旁的玉衡堂(The Pier)，一個是1-4號登機口附近的寰宇堂(The Wing)
玉衡堂也是大家最推薦的國泰航空貴賓室
除了寰宇一家聯盟航空的頭等艙旅客外，有寰宇一家綠寶石會員身分 (Emerald) 的旅客也可以進頭等貴賓室
很讚的享受😇❤️🌈
河內到香港距離為526 miles，預計飛行時間為2小時5分鐘，與台北到香港的距離差不多
今天值飛KA296航班的是2012年離廠的A320-200，註冊編號為B-HSQ，8個商務艙座位，156個經濟艙座位
商務艙的座位是2-2排列，今天的座位是10A，也是整架飛機的第一排
飛機餐看起來好可口喔，菜單感覺很不錯
隨隨便便香港之旅的最後一天，同時分享了本次的住宿以及整體玩下來的心得～
感謝你的分享 正準備要去香港玩
今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
我以為首航會有精美小禮物XD
卡達航空的Qsuite一直維持著非常高水準的機上服務以及硬體設施，不虧是蟬連Skytrax最佳商務艙大獎數年的冠軍。從空中私人套房的配置甚至是中間座位可以打平變成雙人床，到隨點隨作隨時吃的餐點以及熱情好客又貼心的空服人員們，完全媲美頭等艙的規格，Qsuite絕對是我目前最推薦的商務艙！
哇！大開眼界~好詳細的一一介紹，所以這都是商務艙才有的奢華配備囉？！