我想，即使南明永曆鄭氏政權真的南下攻打當時的新西班牙總督區菲律賓總督領，應該也不會馬上打到馬尼拉，這個可能會是個很久的征伐歷程。
鄭成功時期的鄭氏勢力範圍主要是金門、廈門、台南、澎湖，這些地方往來的距離不遠，而且航行過程中可以在澎湖這個中繼點修整、補給。但征伐呂宋可就沒這麼方便了。
如果用google map在台南外海點個基準點，測量距離，從台南到金門的直線距離約250km左右。但是從台南到呂宋島北端邊緣，直線距離就將近500km，到馬尼拉的直線距離更是將近1000km（不過直線會切到陸地所以航程應該比1000更遠）
如果要讓這場戰爭順利，勢必要將勢力範圍拓展到現在的高屏地區，以高雄港作為前進基地（屏東那邊的地形我不確定能否設立良港軍港，考慮到日本人在南進也是從高雄軍港出擊，高雄應該是OK）先占領巴丹群島、巴布延群島確保航路與補給線，然後佔領呂宋北端再逐步南進
這個過程勢必會跟台灣島原住民、呂宋及周邊群島原住民等多方勢力起衝突，成本高收益低，除非整個局勢有什麼樣的變化提供了出兵的理由，否則我想應該是不會真的去打（比方說鄭氏政權在台灣島續存了幾十年，台灣島的開發已經到了極限，加上西班牙的國際影響力降低，逐漸顧不上遠東的情況之類的）

<a href="/user/@66a9b5f8fd897800014be347" target="_blank" class="draft--mention" data-mention-type="user" data-target-id="66a9b5f8fd897800014be347">
 
 玲雪
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 我其實反而有點懷疑，從廈門進攻呂宋會不會沒我們想像的不方便。馬尼拉-福建貿易算是老航線，說不定在季風和洋流的幫忙下反而比到台灣還簡單

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 </a>
 也是有可能
如果參考維基百科的〔南明〕條目的話，南明時期還有跟澳門的傳教士維持合作關係，也有安南、日本、琉球、呂宋、占城派使者入貢。（維基百科的參考出處說是南明史卷七 志第二 禮）
雖然說這個入貢的用詞我覺得有點微妙就是了，唐代之後很多朝貢行為實際上是朝貢貿易，以物易物做交換。到了南明時期的日本正在鎖國，海外貿易限定特許的朱印船貿易，而呂宋則早已成為西班牙殖民地（南明1644，馬尼拉被西班牙佔領是1570），這些地方與南明展開貿易的形式是否有「朝貢行為」可能還有待商榷。但考慮到馬尼拉大帆船（Galeón de Manila，馬尼拉的蓋倫帆船）在當時是西班牙經濟的重要推手，負責將中國與東南亞商品經由太平洋航線運往墨西哥（當時的墨西哥與菲律賓皆為新西班牙總督領地），西班牙人與中國之間應該是有持續維持貿易關係。所以馬尼拉到澳門跟福建等地的老航線應該是持續有在運作沒錯，這樣講的話可能還真能利用起來。
不過說起來，貿易跟戰爭畢竟也是兩回事，能簡單抵達馬尼拉不見得能完成作戰，其實也是有風險的。就像元帝國曾派兵攻打印尼爪哇（聯合滿者伯夷攻打信訶沙里），打著打著本來是盟友的滿者伯夷倒戈相向，只好撤退。在中文維基百科〔滿者伯夷〕的條目中有提到「當時他們處於利用季風返回中國的最後期限（否則必須額外再等6個月），只得在慌亂中撤離。」，顯然這種遠征滿麻煩的，航線與後勤的維持都要注意

提到新西班牙橫跨太平洋的航線順便說點題外話
之前看到有人分享了這個影片：https://www.youtube.com/watch?v=gpSOAnGshjA
日墨友好415週年紀念，墨西哥海軍派遣練習帆船考烏特莫克號去日本
我算了一下415週年即1609開始算起，在維基百科翻了一下資料是，那年有艘從菲律賓要去墨西哥的船在日本觸礁，幕府有幫忙造船讓他們能順利出航

我想，即使南明永曆鄭氏政權真的南下攻打當時的新西班牙總督區菲律賓總督領，應該也不會馬上打到馬尼拉，這個可能會是個很久的征伐歷程。

鄭成功時期的鄭氏勢力範圍主要是金門、廈門、台南、澎湖，這些地方往來的距離不遠，而且航行過程中可以在澎湖這個中繼點修整、補給。但征伐呂宋可就沒這麼方便了。

如果用google map在台南外海點個基準點，測量距離，從台南到金門的直線距離約250km左右。但是從台南到呂宋島北端邊緣，直線距離就將近500km，到馬尼拉的直線距離更是將近1000km（不過直線會切到陸地所以航程應該比1000更遠）

如果要讓這場戰爭順利，勢必要將勢力範圍拓展到現在的高屏地區，以高雄港作為前進基地（屏東那邊的地形我不確定能否設立良港軍港，考慮到日本人在南進也是從高雄軍港出擊，高雄應該是OK）先占領巴丹群島、巴布延群島確保航路與補給線，然後佔領呂宋北端再逐步南進

這個過程勢必會跟台灣島原住民、呂宋及周邊群島原住民等多方勢力起衝突，成本高收益低，除非整個局勢有什麼樣的變化提供了出兵的理由，否則我想應該是不會真的去打（比方說鄭氏政權在台灣島續存了幾十年，台灣島的開發已經到了極限，加上西班牙的國際影響力降低，逐漸顧不上遠東的情況之類的）

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玲雪 我其實反而有點懷疑，從廈門進攻呂宋會不會沒我們想像的不方便。馬尼拉-福建貿易算是老航線，說不定在季風和洋流的幫忙下反而比到台灣還簡單

熱帶島嶼人的多語練習帳  也是有可能

如果參考維基百科的〔南明〕條目的話，南明時期還有跟澳門的傳教士維持合作關係，也有安南、日本、琉球、呂宋、占城派使者入貢。（維基百科的參考出處說是南明史卷七 志第二 禮）

雖然說這個入貢的用詞我覺得有點微妙就是了，唐代之後很多朝貢行為實際上是朝貢貿易，以物易物做交換。到了南明時期的日本正在鎖國，海外貿易限定特許的朱印船貿易，而呂宋則早已成為西班牙殖民地（南明1644，馬尼拉被西班牙佔領是1570），這些地方與南明展開貿易的形式是否有「朝貢行為」可能還有待商榷。但考慮到馬尼拉大帆船（Galeón de Manila，馬尼拉的蓋倫帆船）在當時是西班牙經濟的重要推手，負責將中國與東南亞商品經由太平洋航線運往墨西哥（當時的墨西哥與菲律賓皆為新西班牙總督領地），西班牙人與中國之間應該是有持續維持貿易關係。所以馬尼拉到澳門跟福建等地的老航線應該是持續有在運作沒錯，這樣講的話可能還真能利用起來。

不過說起來，貿易跟戰爭畢竟也是兩回事，能簡單抵達馬尼拉不見得能完成作戰，其實也是有風險的。就像元帝國曾派兵攻打印尼爪哇（聯合滿者伯夷攻打信訶沙里），打著打著本來是盟友的滿者伯夷倒戈相向，只好撤退。在中文維基百科〔滿者伯夷〕的條目中有提到「當時他們處於利用季風返回中國的最後期限（否則必須額外再等6個月），只得在慌亂中撤離。」，顯然這種遠征滿麻煩的，航線與後勤的維持都要注意

提到新西班牙橫跨太平洋的航線順便說點題外話

之前看到有人分享了這個影片：https://www.youtube.com/watch?v=gpSOAnGshjA

日墨友好415週年紀念，墨西哥海軍派遣練習帆船考烏特莫克號去日本

我算了一下415週年即1609開始算起，在維基百科翻了一下資料是，那年有艘從菲律賓要去墨西哥的船在日本觸礁，幕府有幫忙造船讓他們能順利出航