小時候住在彰化縣員林，那時的員林，鐵路還沒有高架化，每天晚上要回家時一定會經過惠來路的平交道。在平交道前我總是會期待它開始鳴起警報、閃起紅燈，放下柵欄，這代表著又有火車可以看了。在離惠來路平交道不遠的莒光路，也有一個平交道，可是我從來沒有看過那邊有火車經過，也沒有像惠來路的平交道那麼大，只有兩條鐵軌

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<div class="draft-block draft--p left">往埔心方向的路繼續走會到溪湖糖廠，</div>
<div class="draft-block draft--p left">剛過橋後，雖然看似被草叢掩蓋，</div>
<div class="draft-block draft--p left">但其實員林車站到溪湖糖廠的路段，</div>
<div class="draft-block draft--p left">大部分都只是變柏油路。</div>

台灣鐵道記憶追尋

日本是個鐵道運輸發達的國家，從都市到鄉村都可以看到鐵道的蹤跡，秘境鐵道系列專題就帶大家來認識較鮮為人知的日本鐵道吧！

天津市長的沙龍

追尋糖鐵(1)－糖鐵員林線員林段

說到台灣的鐵路，大家一定會想到便利的台鐵和快速的高鐵。然而從日治時代以來，糖鐵和林鐵也肩負著台灣運輸的重要使命。如今，有許多的路線已經遭廢除，本專題想要藉由腳踏舊路線的方式，尋找過往鐵道的足跡，了解台灣當時的歷史。