馬許桑的不負責自行車產業觀點
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時事分析、產業觀察心得。
持續收到業界的肯定還有訂閱支持是我最大的寫作動力來源。
我有所寫有所不寫：
1：有所本才寫，要附上資料來源。
2：未公開不寫，這是最基本的職業道德。
3：沒有個人觀點的翻譯文不寫，不當搬運工。
4：如果任何內容不正確，請私訊我修改。
5：歡迎提出議題討論。
6：撰文會儘量中立……儘量啦……
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本文探討上海自行車展的觀察，分析中國自行車市場的現況，並點出市場萎靡、消費降級、庫存增加等現象。文章指出，儘管部分車種仍有穩定成長，但品牌間競爭激烈，市場前景充滿不確定性，建議業者謹慎應對。
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本文探討近期美國對等關稅政策對自行車產業的影響，包含業者因應措施如提前交期、調整售價、暫停進口、停止營運及採取訴訟等，並分析其衝擊及未來展望。文中亦提及個人感冒經驗，與產業分析形成對比，風格獨特。
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作者分享赴日受訓遭遇感冒等經歷，並提及學習到新詞「愉英雨」。文中也包含Shimano、Halfords、Rivian、Woom等公司第一季財報的自行車市場銷售資訊，分析歐洲、北美、亞洲及中國市場的庫存和銷售狀況，點出市場保守、需求存在、可能出現短缺等現象，並預測高階童車市場潛力。
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探討美中貿易戰引發的對等關稅，如何衝擊全球供應鏈，特別是自行車產業。分析成本上升、供應鏈干擾、市場策略調整等影響，並探討在地生產、就近供應的重要性，以及中國市場的未來趨勢。
7 天前
我有個疑問～ 品牌廠終端售價因關稅調漲10%，但品牌廠實際進口的價格及繳納的關稅沒有那麼高吧？（例如：進口價1000，零售價1400，關稅實際上只有1000*10%）是不是又被多賺走了R
因為我不是貿易相關及業內人士，只是覺得有點疑惑～
發文者
7 天前Henry Hsu 這10%是反應對等關稅，事實上自行車原本的進口關稅(台灣-美國)就有11%了，所以反應對等關稅後，事實上要繳的稅有進口稅(import duty)+對等關稅(Reciprocal tariff)。
所以台灣-美國全部要繳的稅有21%，中國則是46%。
請參考附件圖片囉。(資料來源是自行車公會)
回到你的問題上，我是不覺得進口商會乖乖的把進口價(FOB)完全給經銷商看啦，一定會再加上自已的利潤。
至於進口商加收的10%，是用進口價還是加上利潤的進口價，這個我就不得而知了。(但是合理判斷應該是用加上利潤的進口價，不然就被發現成本啦)
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本文分析川普政府對中國高額關稅政策對臺灣自行車產業的衝擊，以及臺灣政府應對策略。川普宣佈暫緩對等關稅90天，降至10%，但仍存在高度不確定性。臺灣業者需把握90天加速出貨至美國，並積極調整供應鏈。長期而言，臺灣需考量分散市場風險，調整供應鏈。臺灣政府方向正確，但需更貼近產業需求，解決洗產地等問題。
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Yamaha併購Brose電動輔助自行車事業部門，將有助於提升其在歐洲市場的競爭力，並實現業務增長目標。本文分析了此併購案背後的原因、Yamaha未來的規劃以及其對電動輔助自行車市場的影響，並探討了Bosch、Shimano等主要競爭者的市場佔有率。
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經過四天密集的會議、談話與應酬後，在回程高鐵上的我已經呈現無意識吞嚥著台鐵便當的情況了。
但是在休息一天，回過血並思考過北展期間所聽到的資訊後，我會給這次的北展兩個關鍵字，那就是“冷靜”與“川普關稅”。
冷靜：指的是訂單很冷，市場很安靜；也可以解釋為希望大家這時候要冷靜，不要衝動作任何決定。先觀
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北展前市場分析，探討荷蘭和德國市場銷售數據，電動輔助自行車的銷售趨勢，胖胎自行車市場的崛起及相關議題，以及E-Gravel車款的未來展望。並針對2025年歐洲自行車市場預測，提出庫存去化，價格調整，以及消費者購買行為的改變等觀點。
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中國自行車品牌永久（母公司中路股份）收購Factor Bikes部分股權，引發業界關注。本文探討此次收購案的細節、對永久品牌及中國自行車市場的潛在影響，並分析中國市場的內卷化現象以及可能的瓦房店化趨勢。
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臺積電宣佈赴美投資1000億美元，本文分析此投資對臺美關係的強化、供應鏈安全的提升、以及可能引發的中國半導體自主發展加速等地緣政治效應。此外，文章也探討此投資如何影響美方關稅政策，特別是對臺灣及越南自行車產業的潛在衝擊，並點出川普政府可能實施的互惠關稅政策，以及其對全球貿易平衡的影響。
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臺北國際自行車展將至，臺灣主要自行車廠商股價回溫，但市場庫存仍高，本文探討股價是否真實反映市場情況，並分析巨大、美利達、桂盟等公司營收及展望，以及市場庫存、訂單狀況與未來挑戰。
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Bosch 2024年財報顯示電動輔助自行車市場雖面臨庫存高、消費者購買意願低迷等挑戰，但Bosch仍對2025年市場復甦持樂觀態度。報告指出Bosch在全球電動輔助自行車系統市佔率高達25%，並分析了競爭對手的市佔情況及市場趨勢。
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2025年1月臺灣自行車出口數量銳減29%至75,386臺，主要原因包括庫存調整、全球經濟疲弱和地緣政治影響。Shimano 2024年財報顯示自行車零件銷售額下降5.2%，預計2025年將成長4.16%。儘管市場低迷，作者認為臺灣自行車產業仍具韌性，預計未來將有復甦的機會。
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本文分析2025年美國對中國進口商品加徵關稅的經濟影響，探討川普政府的「以鄰為壑」政策，以及中國的反制措施。文章指出關稅並未有效提升美國製造業，反而導致全球製造業重新洗牌，增加企業和消費者成本，並使全球供應鏈潛在風險增加。作者認為關稅戰對自行車業影響有限，因為多數企業已將生產線轉移至其他國家。
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本文探討北美自行車市場的變化，並分析青少年騎乘習慣的轉變。在高利率環境下，自行車零售商和供應商的倒閉率並未異常增高，市場正在自然調整。然而，電動自行車的興起，特別是類似輕型摩托車的電動車，正吸引青少年族群，改變傳統自行車市場的消費模式。業者需思考自行車的本質和目的，提升產品價值，而非僅作為代步工具。
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臺灣自行車產業2024年出口數量與金額雙雙下降，但平均單價上升。本文分析此現象，並探討巨大集團營收小幅下降，但獲利大幅下跌的原因，以及臺灣自行車產業未來展望。並引用外資機構報告，說明市場的現狀及展望。作者認為臺灣自行車產業目前處於谷底，但復甦仍需時間觀察。
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剛剛結束了個急行軍海外出差行程，只在總公司開了一個上午的會就匆匆回國了。
雖然是短短的會議，但是獲益良多。
從討論當中，讓我在目前糟糕的現況當中，看到一絲絲曙光。
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Strava 2024年度報告顯示，Z世代更樂於透過運動社交；平衡的運動觀念盛行。女性在重訓、半程馬拉松與自行車等運動項目中越來越活躍。報告也分析了不同世代的運動裝備偏好。而作者認為運動產業的關鍵字將是：女性，社群，Z世代。
未來十年，Z世代將成為最具消費能力的世代，品牌應重視其需求。
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文章引用高盛、美銀等機構的預測，分析美國、歐洲、日本、中國和臺灣的經濟情況，指出全球經濟將持續穩健成長，但貿易保護主義和地緣政治風險將帶來不確定性。在自行車產業方面，文章預計庫存將趨於穩定，但消費者信心謹慎，產業將面臨重新洗牌，關鍵在於速度和反應。
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本週GT Bicycles宣佈暫停新產品發布並裁員，引發業界關注。隨著美國市場的變化及川普對越南貿易政策的影響，越南可能成為美國自行車市場的新重心。文章探討了GT的市場挑戰及越南未來在自行車進口中的潛力，並分析了跨國企業在當前貿易環境中的應對策略。這一變化將對臺灣及越南的自行車產業產生深遠影響。
