馬許桑

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人早晚都會死,所以重點是你是否活成自己想要的樣子? 極度樂觀的悲觀主義者,社會觀察家,自行車上的思考者,中二大叔,日商打工仔,狗派,刺青。 持續輸出不易,若您喜歡我的文章,請不吝追蹤、訂閱、分享、留言並點擊愛心。您的任何支持,對我來說都是莫大的鼓勵。
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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子,這些元素構成了我的思維與價值。 歡迎你的到來,如果我的文字能啟發你的任何想法,並且對你是有幫助的話,那就真的太好了。
由新到舊
台三線上的寧靜一隅~Project C3 Project C3 是位於臺灣卓蘭的新開店,提供自然氛圍和自行車騎士休息的好地方。店名C3源於苗栗卓蘭丘家中的品牌空間,C3代表三大元素:咖啡、自行車和陶藝。這裡提供咖啡、泡茶、陶藝等活動,也是適合國外朋友騎車體驗的好地方。推薦到Project C3稍作停留,享受平和自然的氛圍。
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2024-06-12
6
管仲 x ECFA x 毋忘在莒《管子‧輕重戊第八十四》是管子的一篇文章,主要描述了管仲以織絲袍為魯梁的人民開闢市場,從而成功拿下魯梁的故事。文章透過歷史故事呈現了政治與經濟間的關係,並提出對於臺灣自行車業發展的影響和政治問題的思考。文章以古代故事為引,引申出對當今政治與經濟議題的啟示。
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2024-06-03
6
“雜菜麵”(tsa̍p-tshài-mī)雜菜麵,臺式什錦麵,是祖母與小叔叔留給我最深刻的回憶之一。雜菜麵的香氣,是小叔叔給我的味蕾溫暖。我的懷念,不僅是對雜菜麵的味道,更是對那些已經離我而去的親人們的思念。
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2024-06-02
3
五月市場雜談,台灣自行車出口數據分析與個人預測。2024年的自行車市場已經遇到了許多的挑戰與機會,這篇報告將討論預期的氣候變化對自行車市場的影響、市場情況、臺灣出口預測以及其他可能衍生的問題。提供了豐富的行業內幕信息,分析了當前的市場情況和未來走向,為您的業務和策略提供建議。
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2024-05-29
8
2024 五月 堺市出張這次回到日本堺市,目的是出差受訓。作者分享了對工作的態度,同時也感到對於生活中的日常有所珍惜,寫下的文章充滿了人情味及真實感。
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2024-05-19
9
Tern Quick Haul D8測試心得本文分享了Tern Quick Haul D8電動輔助貨運自行車的規格亮點、助力模式、騎乘體感、系統續航力、裝載能力等測試與使用心得。此外,也提供了建議購買的消費族群,以及入手前需要作的心理建設和還有停放空間的考量。
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2024-05-12
10
海獺,大麥克與來自法國里爾的運動用品霸主~談及北美自行車愛好者所津津樂道的Sea Otter Classic,從展商到選手的參與度都屢創新高。包含一些知名品牌參與其中。文章中也深入探討了大麥克指數與通膨、美國消費者信心指數對自行車市場的影響,以及未來品牌競爭的關鍵。展會回顧、全球品牌趨勢,以及市場脈動,讓閱讀者有更深層次的閱讀體悟。
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2024-05-10
9
博世電動輔助自行車系統正式登陸臺灣市場!博世電動輔助自行車系統即將進入臺灣市場,與當地自行車供應商昇陽自行車合作,提供獨家售後服務。文章介紹了博世電輔車系統在亞太地區的發展背景以及進入臺灣市場的計畫,並探討了臺灣電動輔助自行車市場的法規和觀念方面的差異。
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2024-05-03
10
降價促銷為那樁?業界兩大龍頭品牌“Trek”與“Specialized”於近期不約而同的對現行款的電動輔助車開始又一波的折扣促銷。文章探討了促銷對消費者選擇的影響,以及對業界庫存和品牌競爭的衍生影響。
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2024-04-25
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台南口腹之旅這是一趟只為了享受美食的臺南之旅。作者分享了在臺南品嘗牛肉湯與米粿的心得,並感嘆人生的短暫與美好。藉由走訪文化特色店家和巷弄,感受了臺南的人文風情。文中介紹了臺南著名的文章牛肉湯和七誠米粿,並分享了美食帶來的愉悅與幸福。這篇文章還揉合了作者對人生和旅程的感悟和回顧,讓人流連忘返。
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2024-04-24
4
2024 四月 穀雨 烏溪 x 鳥嘴潭 x 巴氏銀鮈穀雨是春季的最後一個節氣,也是唯一將物候、時令與稼穡農事緊密對應的一個節氣。文章講述了穀雨節氣的意義及轉變,並分享了作者沿著烏嘴潭的工程道路騎行的旅程,關注河流生態與生態保育的重要性。同時還提到了臺灣特有的原生淡水魚巴氏銀鮈及其生存危機,以及人類對環境的影響。
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2024-04-21
6
人類的慾望無窮,但是市場需求有限中國公路車市場正處於盛況之中,引起了全球業界的關注。文章觀察了中國公路車市場兩種不同的態度:樂觀和保留態度,並提出了對市場趨勢的分析和預測。此外,文章還就供應商的交期、中國MTB市場以及延續中國自行車市場需求等問題進行了探討和分析。
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2024-04-19
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2024 四月 Gravelfundo 玉井站 It is time to off-road🤘大家應該都聽過這樣一句話: 花若盛開,蝴蝶自來~ 大家只會注意到花,注意到蝴蝶。 但沒什麼人會去思考“花從哪裡來?”“是誰將它裁下的?” 有些花,生命力強盛,無需特別的照料。 天生天養就能開得燦爛。 但是有些花,它的種子落錯了地方,則可能就需要外力的幫忙。 才能找到合適的土壤發芽。
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2024-04-15
5
葉倫、馬斯克與自行車美國財政部長葉倫(Janet Yellen)於四月初時進行了為期6天的訪中行程。她直接向中國警告必須縮減工業生產,針對光電產業、電動車等產業。這次訪中對美中關係的緩和構成考驗。文章涉及美中關係、電動車產業、自行車產業等議題,以及馬斯克、特斯拉等相關話題。
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2024-04-14
6
從消費主義來反思:想要與需要。這篇文章探討了消費主義的問題,提到了 Patagonia 公司實行減少消費的環保理念。文章也討論了自行車業界的持續高速更新和庫存生產的困境。
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2024-04-11
7
It's all about branding and management~該文章探討了疫情後自行車產業的變化,尤其是電動輔助自行車的成本結構和價格差異。藉由深入的角度探討了品牌管理能力、品牌價值和成本結構對產品定價的影響。
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2024-04-01
8
山道/公路猴子全世界都有;但是美國自行車騎士有林道、礫石路可以騎。台灣的自行車騎士有什麼選擇呢?這篇文章探討了美國和臺灣的自行車安全情況。美國自行車死亡人數逐年增加,而臺灣的自行車死亡人數在人口比例下超過美國。文章提出騎乘不同車款以及選擇不同的地點騎車可能是減少事故風險的一種方法。
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2024-03-20
6
透過網紅(Influencer)來創造流量與銷售? 多角度探討網紅行銷的可行性這篇文章分享了作者對網紅(Influencer)的看法,以及KOL與KOC的定義與區別。作者提出,找到合適的網紅可以增加品牌曝光,但如何有效變現才是關鍵。文章中還介紹了“UGC”(用戶原創內容)的重要性和如何選擇合適的網紅來實現目標。作者鼓勵企業在社交經營上要注重網路與現實間的結合。
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2024-03-19
4
2024 三月 麗水 x 烏溪 x 苦楝花2024台北國際自行車展期間,剛好是二十四節氣中的驚蟄。 但是在車展時,我的活動範圍就是在板南線的幾個站之間而已。 而且幾乎全程都在室外,我連去戶外區的時間都沒有= = 所以我一點也都沒有感受到驚蟄中所提到的“天氣轉暖,大地春雷”。 唯一的感覺只有冷而已。
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2024-03-16
7
我們要販賣的不僅僅只是一台車而已。(2024台北展系列~趨勢觀察篇之一)開頭先說,本文可以說是自己利用會議間空檔,走馬看花後的奇思異想。 不代表任何公司或團體的立場。 (都說了本專題是不負責的產業觀察啦~)
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2024-03-14
6
身在幽暗低谷的我們,是否已經能看到那盡頭的微光呢? (2024台北展系列之市場篇)這篇文章討論了2024年臺北自行車展的市場狀況,並提供了對歐洲、北美和中國市場的分析和預測。文章探討了對自行車行業的觀察和市場趨勢,同時指出了相關的政府補貼和品牌折扣資訊。
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2024-03-09
11
豬與鴿與蛇這篇文章探討了佛教的輪迴概念以及其中的三毒,並回顧了一部電影對這個主題的呈現。
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2024-03-03
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臺北自行車展即將再次來臨:新產品、永續發展與供應鏈重組為焦點2024 年臺北國際自行車展即將到來,自行車業正面臨許多挑戰。今年展會應該關注新產品、電輔車系統、永續發展、更綠的攤位設計、生產迴流和近岸生產等議題。瞭解市場趨勢和客戶需求將是重中之重,提早把握商機才能在市場競爭中脫穎而出。
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2024-03-01
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忘了以馬內利~來喝杯咖啡,幫助需要幫助的小朋友吧。臺灣自行車展期間,FSA公司將舉辦公益活動,捐助CCSA中華育幼機構兒童關懷協會。該活動將提供有質感的咖啡,並且捐助的款項將用於支持失家兒心理療傷計畫。失家兒需要更多的機會,一杯好咖啡或許就是他們需要的成長動力。
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2024-02-25
4
Nike裁員跟土撥鼠菲爾如何應對Nike的裁員消息及其對運動鞋產業的影響?以及其相關的中國及歐洲市場前景。這篇文章從運動鞋產業的角度切入,比較了Nike的裁員舉措與自行車行業的狀況,並討論了疫情紅利、高庫存等因素對市場的影響。同時,也提出了一些展望,希望在春季銷售的帶動下,行業銷售能夠有所起色。
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2024-02-20
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2024 二月 雨水 x 抹茶山 x 中年維持著煩惱雨水,是入春後的第二個節氣。 通常是國曆2月18或19或20日。 2024年則是在2月19日。 為什麼廿四節氣都是用國曆呢? 因為它是根據地球繞行太陽的軌道來劃分。 繞行一圈為 360°,以春分為 0°(太陽直射赤道), 清明為 15°,每隔 15° 為一個節氣,依序排列。 正因為廿四節
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2024-02-18
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台日友好,謝謝訂閱者們的愛心因為能登半島震災的關係,我在1/3號時發表了一篇文章。 是分享當年在日本311大地震時,台灣自行車龍頭“Giant”捐贈了1000台自行車送給有需要的災民。 細節請參考以下的文章: A friend in need is a friend indeed! 日本需要台灣的幫忙! 沒想到這個計劃
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2024-02-05
8
立春,東風解凍,蟄蟲始振,魚陟負冰,瓜佛於大坑漫遊。立春表示著春天之開始。從立春一直到立夏這段期間,都稱為春季。身為自行車人,當然要在立春去騎車啦。在春天騎瓜佛車感受大自然的氣息以及探險的精神。
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2024-02-04
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露營飯系列:日式雜煮炊飯這篇文章分享了作者在露營時煮的日式雜煮炊飯的製作過程和食材選擇。文章中包含了食材搭配、烹飪步驟和個人喜好的調整方式。可以在露營或日常生活中嘗試這道豐富口味的炊飯料理。
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2024-02-03
6
在寒冷的冬夜開起了山中熱炒店~馬許桑的Bikepacking團首發~ Bikepacking是一種利用自行車來移動的露營方式,需要注意裝備輕量化和考慮爽度。在臺灣,喜歡戶外活動但從事Bikepacking的人並不多,因此在裝備的選擇上需要特別注意。本篇分享了作者的Bikepacking之旅,整體里程50公里,並強調了生火煮飯的樂趣。文章中也提到未來將會再次開團的打算。
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2024-01-31
6
電輔自行車國產化實證運行補助計畫~是否真的有可能實現?本篇文章分析了臺灣政府推出的MIT電動輔助自行車國產化補助計畫。分析了補助計畫對產業的影響及可行性,並探討了三電系統的重要性和相關的中置驅動電機、電控系統、電池的條件。最後提出了對補助計畫可能影響的疑問和結論。
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2024-01-29
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大寒日記-生活的點滴大寒,是二十四節氣中的最後一個節氣,每年在1月19至21日之間。 這時是北半球許多地方一年中最冷的時期。 這一天因為比小寒的氣候還要寒冷,所以稱為大寒。 而今年的大寒是1月20日星期六。 中醫建議最佳養生之道是早睡晚起。 所以我早早就放棄了摸黑趕早騎車的念頭,關掉了閙鐘;隨著身體的狀態來進
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2024-01-22
10
2024 1月 新社 x 東勢 x 一騎一會在臺中多元自然風貌的騎車路線,分享了經典騎車路線及其特色,並以豐富的神話故事闡述緣份與相遇。文章內容包含臺灣風景資訊,騎車技巧和文化內容。
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2024-01-20
4
產業觀察:用台灣出口數據來分析、判斷市場走向系列~(四)本篇為總結2023年臺灣自行車成車出口結果,並提出2024年自行車市場的不確定因素,以及整體市場走勢的分析。本篇還涵蓋中國因素及國際局勢對臺灣自行車出口的潛在影響。這是一篇關於臺灣自行車出口市場的詳細報告,內容豐富,提供了2023年出口數據、成長率以及各市場佔比情況。
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2024-01-19
9
從2024台灣大選,來思考品牌與產品的行銷策略本文探討從2024年臺灣選舉中,讓人有些意外的結果,以及如何從中學習並思考市場行銷策略。特別針對年青族群的吸引和抓住心的策略進行分析,包括使用網路廣告、短影片,以及重覆並簡化訊息等策略。
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2024-01-15
7
STRAVA 2023 Trend Report如果你有在騎車、跑步或是從事任何的戶外運動的話。 你應該擁有Strava帳號或是至少聽過Strava這個APP吧?
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2024-01-05
7
A friend in need is a friend indeed! 日本需要台灣的幫忙!自行車業界除了捐錢之外,我們還能作點什麼呢? 我認為這時就是發揮自已一點點小小的影響力的時候。 因為我知道我的文章,會有蠻多自行車業界大佬在默默的關注。 我在此時分享捷安特在311大地震時所作過的善舉。 希望能夠拋磚引玉。 希望能讓台灣自行車業界的大家一起想想我們能作些什麼事情來幫忙日本。
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2024-01-03
10
開始瓜佛吧~系列文之三:騎瓜佛要怎麼穿呢?這篇有成為廢文的潛力,因為說真的。 騎瓜佛是最自由的,你想怎麼穿就怎麼穿啦~ 根本就沒有所謂的標準答案或是約定俗成的規矩。 一切都是看你自已的騎乘風格與路線而定。
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2023-12-28
5
明天會更好嗎?是的,但是我們得先過好今天!這應該會是2023最後一篇產業分析文章啦~~
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2023-12-26
8
2023 12月 堺 x 自行車博物館 x 人的一生就是由許多的機緣巧合與冥冥之中所交織而成的故事~在經過不斷的連絡與安排後,12月的帶客戶去總公司參訪的行程總算是成行了。 而在短短的一天半當中,行程安排的是十分的緊湊。 所以當我回到台灣整理完行李後。 便進入了長達12個小時的昏睡模式。 總公司,位於日本大阪府的堺市。
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2023-12-24
11
開始瓜佛吧~系列文之二:要騎哪裡呢?好的~如果你有看完上一篇文章,對瓜佛(Gravel)產生了興趣,然後也入手了一台瓜佛(Gravel)車的話。 開始瓜佛吧~系列文之一:車架與套件的選擇建議。 那麼接下來的問題就會是: 要騎那裡呢? 你想騎哪,就騎哪吧!
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2023-12-19
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《老狐狸》你是哪一種人?但是,我認為放在不管是哪世代,它所講的故事;都可以讓觀影者有所感受。 因為不管是生活在哪個世代,都存在著剝奪者與被剝奪者。 有人哭,就會有人笑。
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2023-12-17
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越野自行車專用路線及產業前瞻規劃研討會 & 倡議合法林道,專業越野自行車教學之必要與迫切性。合法林道的倡議不是只有許登山車一個未來而已。 而是冀望全部的戶外休閒運動都能夠在台灣更正常的發展。 這,會需要更多人的聲音。 如果你也認同我的想法的話,請多多分享本文章好讓更多人看到。
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2023-12-11
5
中國公路車熱潮,是屬於短期現象還是長期看好呢?前言:本篇是講中國的公路車市場現況,會引用大量的中國用語。 請大家見諒,因為我個人在生活、寫作方面是會儘量留意不用中國用語的。 大家就理性看待分析市場文吧。(其實最不理性的就是我XDD,因為我算是台x獨 頑固份子)
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2023-12-04
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2023 12月 山居歲月 x 二餘艸堂 x 相忘於江湖是夜,17度。 海拔將近700多米的營區在營火的照耀下,並沒有想像中的那麼寒冷。
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2023-12-03
7
開始瓜佛吧~系列文之一:車架與套件的選擇建議。為什麼要騎瓜佛呢? 不受路面狀況的限制,隨時在On-road與Off-road之間依心情來切換。 探索未知的道路盡頭,享受那只有你能體會的景色。 就是單純且自在的騎車。 本系列我要來分享個人這幾年騎瓜佛在車架、變速系統與人身部品的小小心得。 好讓有興趣入門的朋友能夠作為參考。
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2023-12-01
4
2023 十一月 礫石x砂土x你為什麼騎瓜佛? Gravel Fundo Stage 4在活動當天,有業界的朋友找到我。 問我說: 你為什麼要騎瓜佛(Gravel)? 我當天講了不少。 但我想要說的其實很簡單,我騎瓜佛的原因就是~ 自由
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2023-11-22
5
Maxxis Reaver 使用心得:最適合混合路面的瓜佛胎之一!常有人會問我,瓜佛車(Gravel bike)如果要改裝的話,那麼順序會是什麼呢? 我個人的看法如下: 外胎>升降座管>輪組=變速>避震前叉。 選擇了對的外胎再加上升降座管,就會讓你的騎乘感受有大幅的提升。
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2023-11-19
4
好文分享:北美主要自行車品牌經銷商2009~2023的經銷商數量變化。Vosper主要是使用Georger Data Services(GDS)的資料。 GDS這間公司是由Christopher Georger於2002所創立的數據分析公司。 GDS 收集了北美自行車品牌的經銷商名單,以了解誰在銷售什麼產品。
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2023-11-14
5
從日本自行車業發展的歷程來思考台灣自行車業的前景。銀輪的巨人書中第五章節提到的就是日本是如何將世界第一的自行車生產製造出口大國王位(70~80年代),一步步拱手讓給台灣的。 我認為,台灣在某個程度也正在步上日本的腳步。 應該說,接下來幾年台灣應該好好的思考自已在全球自行車供應鏈的角色與定位。
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2023-11-03
11
2023 十月:瑟飞斯盃(Service Cup) @台中老外林道! 在歡樂之後,我們是否能為下一代留下什麼呢?我發現騎自行車跟人生很像。 有起有落,有上坡就會有下坡,有順風的時候,那當然也會有逆風。 但是唯一不變的真理就是,不管是牽車也好,抽筋也罷;你都得靠自已的力量來抵達終點。
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2023-10-29
10
產業觀察:用台灣出口數據來分析、判斷市場走向系列~(三)本文會就目前的台灣成車出口情況,結合國外市場跟相關經濟指標來思考未來的市場走向。 會寫這篇文章,主要是看到Bikeurope的一篇報導,然後再經過進一步台灣出口資料分析後所得出的一些個人想法。
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2023-10-26
6
不要怕,是技術性調整,不要怕……但是得有差異化才不會被市場給淘汰~說真的,我從來都不是為了發文而發文。 靠發文來衝訂閱數、瀏覽量不是我寫文章的本意。 更何況本專題的主要受眾都是自行車業界同仁。 如果說我的文章內容只是單純翻譯網路上的新聞,而沒有自已的觀點的話。 這其實對於我的訂閱者來說是很不負責任的。 人家願意花錢訂閱我的專欄,難道是因為看我帥嗎?
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2023-10-25
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三色蛋雞肉洋菇粥在我很小的時候,VHS/錄影帶出租店還是非常的流行。 我想跟我一樣是六、七年級生的人,小時候家裡面應該都會有台像跑車模型的VHS迴帶機吧? 彼時電視只有三台,然後我剛從台北阿公家搬來台中跟父母同住。 我們就住在中國醫院學院旁邊一間小小的老舊國宅。 那時候,父母都還很年輕;也跟現在的年輕人一樣愛追劇。
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2023-10-23
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父後十四日父親是10/8離世的,所以到明天就滿兩個星期了。 按照習俗來說,明天就是作二七的日子。 但是我們家一切從簡,所以也不會舉辨什麼特別的儀式。 這段期間,我也在不斷的調適著自已的心態。 調適著失去父親的日子。 我一直以為,我已經準備好了。
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2023-10-21
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2023 TBW這次的台中週,我要特別感謝我的同仁們。 我不喜歡他們叫我“老大”還是把我當成高高在上的“經理”。 我始終認為我只是比他們早點進公司,經驗比他們多一點,然後剛好掛了個頭銜而已。 年資久的,要承擔的責任相對比較多一些嘛;但是今年都是他們在罩我的。
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2023-10-06
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好,我們就來聊聊場地吧~當我們整天都在說國外行,我們為什麼不行時? 我們要不要先想想自已是否願意為了某個公共事務付出些許個人的心力、金錢或時間? 事實上,大多數的人都不會付諸任何行動的。 在臉書上分享,罵一罵就是他們願意付出的最大心力與時間了。
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2023-09-28
8
2023 九月 火鳥 x YOLO x 丘之町露營區我覺得人的心像容器。 不管好的、壞的、高興的、悲傷的、複雜的、甚至是各種旁人不經意的話語;甚至是在社群媒體上任何不經大腦的評論。 所有的,我們從外界接收到的訊息,或是任何經過自已反芻後得到的感受;都會慢慢的,持續的,在那喚為“心”的容器裡堆積。 有些人,會不斷的往心裡塞東西。 忘了心也有限度。
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2023-09-26
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Trek的紅穀倉再生計劃:反思我們真的需要每年都推出那麼多新產品嗎?正如同Trek所說的,自行車公司關心環境是有道理的。 自行車可以解決世界上許多最複雜的問題—例如擁擠的城市交通、公共衛生、氣候變遷。 但即使是有益於人類和地球的產品也會產生影響。 這就是自行車業界需要正視並解決的問題。
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2023-09-21
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客戶的需求是被創造出來的,不是靠打折的~論瓜佛胎混搭的可能性~林道測試篇!就我個人的經驗來說的話,台灣騎瓜佛的路線基本上就是超過50%的柏油路再加上以上四大類路況的混合體。 舉例來說,從台中北屯騎文心路、向上路到老外林道玩瓜佛。 來回如果要30KM的話,真正玩到林道的距離可能還不到10KM。 所以我開始思考起前/後輪混搭不同外胎的可能性。
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2023-09-17
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從Swapfiets來思考租賃單車的模式在台灣是否可行?本篇算是另外一篇文章的延伸閱讀,也是看到政治人物在拜訪上海後,又再次提及無椿式共享單車的念頭而衍生出的一些個人看法。 此外我也會介紹國外一間提供自行車租賃服務公司“Swapfiets”的情況來供大家思考,究竟怎麼樣的“共享/租賃單車模式”是比較能夠永續經營的?
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2023-09-15
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2023 九月 LQYF x 一騎一會 x 滿溢鯉魚潭真的是很久沒騎長一點點的距離了…… 最近幾個月,因為天氣,家人住院等因素。 讓我週末的運動只剩健身房。
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2023-09-10
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產業觀察:儘管市況仍然不好,但是整合與策略聯盟的腳步是不會停止的。這陣子,有許多則新聞引起了我的注意。 這些新聞看似不相關,但是在思考後,卻又息息相關。 我個人認為這會是值得自行車業界持續觀察的趨勢。 先分享這幾則新聞連結如下,如果有時間的話,我建議可以先花點時間閱讀並在思考後,再來看看我的想法。 如果您真的沒有那麼多時間的話,那麼也可以直接往下拉至我的想法。
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2023-09-06
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在別人貪婪時恐懼;但在別人恐懼時貪婪……啊~其實我的本業是自行車零件業務來著的~不是啥KOL,更不是網紅。 寫寫文章、拍拍影片、錄錄Podcast這些都是因為興趣使然而在工作閒暇之時作的事情。 我除了要帶領銷售團隊來跟客戶推廣我家的產品之外;最重要的工作內容之一就是要作台灣的銷售計劃。
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2023-09-02
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開箱文: Giant Revolt X Advance PRO 0 + Shimano GRX (RX820)於公於私,Giant都是我個人最喜愛的品牌之一。 如果說學生時代的通勤車不算的話。 Revolt X只是我的第二台Giant而已。 另一台是2018版TCR。 而這次剛好很幸運的有機會可以組這台Revolt X。 我希望能透過本文好讓更多台灣的消費者可以認識這台好車。
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2023-08-31
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產業觀察:用台灣出口數據來分析、判斷市場走向系列~(二)這系列的上一篇當中有提到,現在中、高價位的成車庫存水位也持續在增加。 但是說真的,多少錢才算是中、高價位? 對日後的市場又有何影響呢?
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2023-08-23
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產業觀察:用台灣出口數據來分析、判斷市場走向系列~(一)本系列預計至少會發個兩篇文,主要就是用一些出口的數據來分析、分享一下這幾年發生的事還有個人認為接下來可能的發展。 有興趣的人請持續關注。
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2023-08-17
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PRO Discover 礫石限量款 & PRO Discover Team 開箱文~同場加映“F-Lai-J 露營椅”今天要來開箱PRO Discover的包包啦~ 我這次自行購入的包包是只有在城市綠洲通路販售PRO Discover的限量款。 而最近剛好也有收到廠商提供的PRO Discover Team版本包包。 希望能透過此一開箱文,讓大家作為入手自行車包的參考。
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2023-08-17
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晶片、馬達、E-bike醜話說在先,如果你壓根不認為中國最大的房地產業者恆大、碧桂園有財務危機。 中國河北淹水沒那麼嚴重、之前武漢肺炎、上海封城時中國也沒有死那麼多人~ 所有一切不利於祖國的傳言都是境外勢力遞刀子! 那麼我會建議你直接按上一頁。
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2023-08-11
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開學季(Back-to-School)促銷活動開跑啦~為了了解主要品牌的動態,我訂閱了好幾個品牌的電子報。 所以近期每天收信就是看到各大品牌的促銷活動。 今天剛收到的消息TrekBack-to-School Sales促銷活動開跑啦!!(以美國市場為主)。 (我絕對不是為了放封面圖,而寫這篇文章的)
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2023-08-09
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寒冬已至……本文將作為長期觀察記錄……從2023年七月起持續更新……(2024/2/7更新)在此列出目前已經宣佈破產或是正在尋求賣家的品牌…… 作為記錄以及日後持續的更新,文章會附上新聞連結與資訊出處。 如果只是rumor階段,我不會發出來。 畢竟業界已經太多風風雨雨。
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2023-08-04
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產業觀點:過度自信、樂觀的分析,有可能讓你陷入倖存者偏差;進而作出錯誤決策有的時候,過度樂觀的分析,只聽自已想要聽的,但卻忽略了更重要的整體局勢變化,就有可能產生了一種邏輯方面的思考、選擇謬誤;也就是所謂的倖存者偏差。
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2023-08-02
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颱風天料理~炒泡麵曾幾何時~颱風假對台中人來說已經是都市傳說了。 認真想想,上次放颱風假應該是十幾年前了吧…? 小時候都超級想放颱風假的,因為台中市是個神奇的都市,除了東泉之外,最有名的就是它的好天氣。 往往全台灣都在颳風下雨時,台中卻有可能放著颱風假,但卻是陽光普照的好天氣。 這一切都要感謝中央山脈的保謢!
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2023-08-01
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Granite Quiver 「箭袋」旋鈕工具袋 開箱文騎車多年以來,隨車工具組、內胎就好像是護身符一樣。 如果有帶齊的話,通常都能保祐不會有事發生。 但是只要忘了帶其中一、兩樣工具或是備品的話。 那麼那次的旅程可能往往就會因為少帶了那特定的工具與備品然後敗興而歸。 大家都是怎麼攜帶工具組的呢?
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2023-07-29
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當潮水退去…自行車業將會面臨著怎樣的殘局?我實在不想要寫太多太負面、悲觀的文章啊~雖然這些都是現實。 所以也好一陣子沒有發新文章了。 但是最近有什麼正面的消息嗎?
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2023-07-24
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後新冠時代:ESG與短鏈供應;反傾銷與碳稅(碳邊境調整機制=CBAM)。身為業務,在景氣、生意低迷時,更應該要多去拜訪、了解客戶需求與市場現況。 去實際拜訪一趟,會比你打了十幾通電話跟e-mail來回上百封要來得更有效果。
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2023-07-13
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有求必應~訂閱者出題系列(二):歐洲以外市場的電動輔助自行車發展趨勢有求必應第二彈~ 我這裡就舉由全球知名市調機構"Precedence Research"的一篇文章,來分析並分享自已的看法,當然我的分析還是會以第一類與第三類為主;畢竟目前只有少數幾間以外銷為主的組車廠是同時三類都有生產出口的。 希望這樣子的作法可以回答到出題者的問題。
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2023-07-06
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有求必應~訂閱者出題系列(一):未來的自行車供應鏈轉移之可能性~首先假設我們今天是以外銷到歐洲與北美等主要自行車消費市場為考量的話: 如果看的是未來十年的生意;那麼現在就該去東南亞設廠。 如果思考的是未來三十年的生意,那麼就應該認真的考慮去歐洲與北美設廠。 為什麼? 且聽我一一道來~
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2023-07-01
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時勢造英雄;抑或是英雄創時勢?我不認為e-bike的需求在2030後就會變弱。 更有可能的情況是我一直在說的,日後除了最貴的自行車跟最入門的自行車是人力車之外,其他的車種都會是e-bike了。
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2023-06-29
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2023歐展之外~關於歐展本身的觀察,另一篇文章已經有寫了,所以本篇就不再贅述。 本篇要聊的是在歐展以外觀察到的事物。 希望能讓花時間看本文的您得到一些靈感。
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2023-06-26
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2023 Eurobike:Micromobility, Sustainability & e-bike system六月,美因河畔法蘭克福。 太陽直到下午十點左右才肯下山。 但為期五天的Eurobike show,在第三天的中午,就可以感到人潮有明顯的減少了。
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2023-06-23
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補血、養氣的牛肉莧菜粥關關雎鳩,在河之洲。窈窕淑女,君子好逑。 參差荇菜,左右流之。窈窕淑女,寤寐求之。 求之不得,寤寐思服。悠哉悠哉,輾轉反側。 參差荇菜,左右采之。窈窕淑女,琴瑟友之。 參差荇菜,左右芼之。窈窕淑女,鐘鼓樂之。 這裡的荇菜,指的就是我們經常在餐桌上看到的“莧菜”又有取其音作“杏菜”的。
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2023-06-17
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好文分享:騎車的人變多了,但是為什麼消費者不買新車呢?Rick Vosper是一位我經常在關注的作家,我經常能從他的文章中得到一些啟發。 然後從他的自介中發現,他在作的事情也正是我想要作的。
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2023-06-13
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2023 六月 西瓜 x 海風 x 西北雨 Gravel Fundo Stage 2今年國曆的六月五號前後,就是二四節氣中的芒種開始。 台灣的俗諺說到:四月芒種雨,五月無乾土,六月火燒埔:芒種日下雨便會連著下到五月,即俗稱梅雨。 而接連幾波的鋒面到來,正是呼應著上述這段俗諺。
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2023-06-12
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屬於阿媽 (a-má)​的味道~筍仔糜(sún-á muê)筍仔糜(sún-á muê),對我來說是屬於阿媽 (a-má)​的味道。
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2023-06-04
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2023 五月 芒果 x 玉井 x 阿勃勒 Gravel Fundo Stage 1五月,初夏。 我開著車一路向南。 熾熱的驕陽讓我顧不了溫室效應,只得把車內冷氣開到最大。 此行的目的地在台南;我當兵服役的地方。 這次的旅程我沒有太多機會去回憶過往,但總免不了有種時間過得真快的感嘆。
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2023-05-31
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顏質與性能兼具的輕量化車鞋~STAMP STREET FABIO這算是遲來的開箱、測試文。 這雙鞋其實在五月初就拿到了,但是接連而來的鋒面讓我沒有機會去作實測。 拖著拖著第一次實著就是在Gravel Fundo 玉井站了。
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2023-05-29
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台體大分享:疫後新世界x 自行車業界的現況與未來今天很高興獲得台體大的邀請來跟各位同學分享現在整個自行車業界的情況跟自已個人的觀點。
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2023-05-22
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不浪費任何食材之料理:鹹菜冬粉鴨五月,是母親節的季節,也是餐廳的旺季之一。 其實,台灣餐廳有淡季的嗎? 除了疫情期間大家不敢出門上館子之外。 畢竟民以食為天嘛。 不管怎樣,吃頓飯就好了。
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2023-05-14
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曾經的獨角獸,今日的草泥馬~俺曾見金陵玉殿鶯啼曉,秦淮水榭花開早,誰知道容易冰消。眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。──清‧孔尚任《桃花扇》
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2023-05-12
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馬許桑的露營飯系列:煎鴨胸佐法國白蘆筍配韓式乾拌麵什麼是露營飯(キャンプ飯)呢? 最簡單的定義就是在露營時所作的料理。 對我來說,騎車露營的樂趣之一就是在野外料理。 所以每次出發前思考要煮什麼料理則又會影響裝備的選擇。 因為不同的料理、食物、烹煮方式搭配也要考慮到單車騎行負重的能力、地點、路線。 所以,我很少每次露營都會吃一樣的東西~
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2023-05-05
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2023 四月 北展x加班x石壁露營區三月對自行車業界來說是個忙碌的月份。 忙完後,夫人特地讓我放個假去露營。 這次的營地是在裡冷的石壁露營區。
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2023-05-01
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走在河床、鵝卵石上也不怕的~Shimano RX8R 分享 PART II-實著文本篇是接著上篇開箱文後的實際穿著跟實騎心得分享喔~對這雙車鞋有興趣的朋友,記得去看看上篇喔。 正文開始 在選購車鞋時,其實最重要的是要搞清楚自已的騎乘風格,然後再來挑選最適合自已的型號。
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2023-04-27
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飄香麻辣鴨血臭豆腐粉絲煲~團購分享我是個蠻愛自已搞吃的人(看身材應該也是看得出來啦)~ 去露營/野營時,除了露營地點的選擇之外,最重要的規劃就是三餐要煮啥,因為這會影響到我想要帶什麼裝備出門。 除此之外,我也喜歡在週未煮飯。
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2023-04-24
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Shimano 頂級Gravel 車鞋“拉力競賽版”RX8R 分享 PART I-開箱文這次要來開箱的是Shimano頂級Gravel車鞋“RX8R” 首先在外表上,RX8R跟另一款同時於去年推出RX8是雙胞胎;但是兩者最大的不同除了配色選擇之外,就是這個襪套的設計。 而為什麼要有這個襪套的設計呢?
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2023-04-17
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也許你對戰爭毫無興趣,但是戰爭卻對你深感興趣。(黑熊學院基礎課心得分享)本文的標題是托洛茨基,蘇聯紅軍建立軍所說的名言。 也是我上了黑熊學院後,印象最深刻的幾句話之一。 沒有人想要戰爭,不管你是什麼樣的政治立場。
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2023-04-14
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巴比倫 x 紅色賭盤 x Macroning《啟示錄》17:1-6 拿著七碗的七位天使中,有一位前來對我說:「你到這裡來,我將坐在眾水上的大淫婦所要受的刑罰指給你看。地上的君王與她行淫,住在地上的人喝醉了她淫亂的酒。」
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2023-04-12
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Nike x Air Jordan x Create Your Value其實在進自行車業界之前,我的目標是想要加入Nike來賣鞋子。 原因很簡單,彼時的台中與中彰投地區是眾多鞋廠與相關供應鏈的聚落就跟現在的自行車業一樣。 在當海運業務的那五年多的日子,我開著二手國產車跑遍了中部我所能拜訪的鞋廠與供應商。
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2023-04-10
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如果我必須生一千次,我只願意生在我那小小多山的國家我不是無神論者,但是也沒特別的宗教信仰。 我相信萬物皆有靈,而且我也相信自身的存在是來自於靈魂而不是肉體。 是靈魂定義了我是誰,而不是外表跟肉體。 說直白點,肉體只是載具,只要我的靈魂意識還在,那麼所謂的轉世只不過是換個戴具而已。 而你是誰? 這就是由你的自我認知跟成長記憶所定義的。
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2023-04-08
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戴爾x河粉x台北展一年一度的台北國際自行車展於上週末結束。 單就人氣來看,展會人潮似乎已經回到過往的七成左右。 不管大家生意是好是壞,庫存有多高,日子也還是要過下去。 就跟騎自行車是一樣的道理。 哪怕前方有路況有多差,還是得持續的踩踏,維持動能,才有機會能突破阻礙。
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2023-03-30
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