馬許桑
215 位追蹤者
馬許桑
215 位追蹤者
人早晚都會死，所以重點是你是否活成自己想要的樣子？
極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
持續輸出不易，若您喜歡我的文章，請不吝追蹤、訂閱、分享、留言並點擊愛心。您的任何支持，對我來說都是莫大的鼓勵。
極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
歡迎你的到來，如果我的文字能啟發你的任何想法，並且對你是有幫助的話，那就真的太好了。
全部內容
由新到舊
付費限定
探討美國232條款對臺灣自行車出口的衝擊，以及中國自行車品牌崛起對全球市場的影響。文章分析關稅造成自行車售價上漲，消費者負擔加重。同時，中國品牌如Amflow、Teewing和XDS憑藉創新科技、合理價格和積極的市場策略，迅速崛起，對傳統西方品牌造成威脅。
臺灣今年颱風與雨水增多，專家認為與氣候變遷和反聖嬰現象有關。一場原定八月的客戶單車活動因颱風延期，卻因禍得福，在處暑時節擁有絕佳天氣，展開了從車埕到日月潭的愉快旅程，增進了客戶與供應商之間的友誼。
付費限定
探討美國關稅政策對臺灣自行車產業的衝擊，分析關稅、匯率、人力成本等因素的影響，並探討臺灣技職教育體制與產業發展的關聯性。文章以『城門失火，殃及池魚』比喻自行車業受美國貿易政策波及的困境，並引用數據和時事新聞佐證。
付費限定
臺灣自行車產業面臨全球需求萎縮、製造成本上升、地緣政治風險等挑戰，未來五年將面臨嚴峻考驗。本文分析臺灣自行車產業現狀及挑戰，並提出強化出口導向、建立產業韌性基金、推動碳中和等對策建議，以及學習DJI-Amflow成功案例，透過技術創新、輕量高性能、智慧整合等策略，提升產品競爭力。
位於臺中北屯區北平路上的小屋子飯丸，是許多在地人喜愛的臺式飯糰店。本文分享作者對小屋子飯丸的喜愛，著重於其獨特的辣蘿蔔(辣菜脯)與鹹蛋口味，以及豐富多元的配料，如嫩薑、滷豆皮和花生粉，是如何完美融合，創造出令人回味無窮的美味。
現在都會儘量在週一~四加班，好把一些工作與報告提早完成，主要就是因為週五晚上要參加自訓。
上週五是我第二次參加自訓，本來以為在有了第一週的體驗後，我已經作好心理準備了。
但是，果然還是太小看了自訓團的精實。
我看課程是體能跟繩結。
付費限定
探討臺美20%對等關稅、美國取消800美元免稅進口門檻對臺灣自行車產業的影響，以及歐洲自行車產業衰退、柬埔寨自行車出口回溫等議題，分析臺灣自行車產業面臨的挑戰與未來機會。
我為什麼要加入民團自訓？
台海情勢的緊張，使得一些台灣民眾開始思考如何自保。除了政府的國防體系外，也有人選擇加入民間團體進行自發性的軍事訓練，以增強自我防衛的能力。
付費限定
臺灣面臨20%的對等關稅，競爭力受越南、柬埔寨、印尼影響，未來需關注價格調整、訂單及生產轉移。Shimano財報顯示市場復甦緩慢，庫存調整持續，但自行車部門仍有成長。文章最後以職場生涯為例，鼓勵抱持樂觀積極的心態面對挑戰。
發文者
2025/08/02Henry Hsu
看你對起死回生的定義是什麼？
我是認為回不去數百萬台出口的光景了。
美國認定自行車的原產地是看車架最終組成地，台灣產的車架數量就是那麼多。
而且不用到4~5%，只要差個1%，對高單價成車來說就差很多了。
這已經足夠讓品牌想把高階車種留在、轉回台灣。
但話說回來，是高階車市場、品牌也就那麼多，養不活目前全部的工廠。
台灣的自行車出口/生產量會萎縮至某個程度，然後就維持住。
最好的結果是台灣仍是自行車生產、研發的重心，因為資源人才都在這裡。
除非中國品牌成功挺過這波衰退，然後品牌升級，那麼就會產生磁吸效應。
現在就是一個過程，這是我個人的想法。
以下文章是專欄讀者分享。
我與筆者相識多年，她也是我在自行車業界的良師益友之一。
在看到上週的大罷免結果後，她有感而發的寫下本文，並希望藉由我的專欄分享。
