自己其實去了五能線、十二湖兩次，第一次就是2015年8月，在2019年七月時帶著老爸又去了一次，不過因為同樣都是夏季的景色就一併寫在同一篇。
使用全國版JR-PASS是可以搭乘的，但依舊要提前劃位，因為リゾートしらかみ觀光列車為全車指定席，不開放自由座。
接著是第二個重點「十二湖」
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汪汪法師的沙龍

[日本] 201508 東北夏季祭典巡禮｜五能線、十二湖

對於鐵道攝影愛好者來說，日本有不少一生必去的絕景路線，五能線想必是其中之一。由於五能線緊鄰著日本海岸行駛，沿途灣澳、海蝕平台與奇岩怪石相間，還有班次稀少的キハ40系普通車。然而，JR東日本宣布將於2020年度前逐步以新車取代キハ40。於是，我決定趁著「令和最初旅行」的機會前往拍攝這款懷舊的普通車。

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隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。