樂桃
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今天值飛MM722的是2021年4月出廠的空巴 A320neo 窄體機，編號 JA202P，共188個經濟艙位。
4 ? this.src='/static/default-error-img.svg': (()除了最後的第32排僅有兩個位子以外，其餘的座位是3-3排列，今天是坐在右側靠窗的4F。椅寬有17吋（約為43公分），椅距有28吋（約為71公分），所有座位皆不可調整後傾。樂桃的椅距是出了名的窄，好險我腿短，還不用M字開腿！
若要從中部地區前往北海道，除了新幹線、巴士的長途移動外，搭乘國內線飛機無疑是最有效率的選擇。這次我將搭乘樂桃航空的國內線 MM465 航班，從名古屋中部國際空港，前往北海道新千歲機場。先跟大家分享如何從市區前往中部國際空港，再帶大家了解樂桃國內線的登機流程與實際搭乘體驗，讓要在中部搭機的人參考
自台灣終於解封之後，航空業高層頻頻高喊，「票價回不去了！這是全球趨勢！」就連之前可以買到甜甜價的廉航也變得高不可攀。台日廉航價格驚人，不過，同樣飛時的歐洲廉航航班卻不到一千甚至只有幾百台幣。
看到有人在交易便宜的樂桃點數打算購入，用點數來折抵票價。
但明明臉書跟社群上都有交易的需求，但關於實際的轉讓方式，網路上的資訊跟討論都少到不行！
肉身實測之後，決定一個一個步驟分享給有需要的人參考！
0/5實用性
關西機場第一航廈到第二航廈
我這次搭乘HARUKA從京都到關西機場本來我還以爲自己夠提早出門了（早上還沒七點就退房出發結果沒想到一路奔波到登機居然連坐下來喝杯咖啡的時間都沒有？！
囧
# 為何搭乘HARUKA
印象中是看了福寶媽的介紹
我就覺得很方便，加上自己的住宿點距離J
