海峽中線
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計程車司機龐兵，結合國際情勢與專業判讀，為廣大凡人在可能的臺海戰爭威脅下，提出一套「動態應變系統」。本書解析戰爭訊號、資產保全實戰、家庭生存韌性，提供凡人保全家小與資產避險的具體方法。從解放軍人事整頓、共機越過海峽中線，到國際撤僑、外匯管制，本書將變局拆解為可執行的階段，幫助讀者提前佈局，降低風險。
1｜為什麼「遠火」是海峽最長的釘子？
先打縱深：敵艦未靠岸，指揮所與集結區就被「點名」。
打得快速：一輪齊射 60 秒結束，火箭車 5 分鐘即可換位。
打得廣泛：45 km～300 + km 連續覆蓋，讓登陸舟波沒有「安全距離」。
老實說，台灣防衛作戰的戰車、自走砲都不算是第一線武器，而是第二線。因為第一線武器都是能打海上目標的，直接50公里上下接戰，哪還輪得到M1出來打。
台灣真的第一線武器，是海軍空軍跟陸軍的海馬斯，從金馬、海峽中線、東海、南海、巴士海峽、菲律賓海就開戰。所以陸軍第一要務是保住機場跟港口，以及陸基的防空反
三層反擊 vs 被動挨打，誰才有勝算？
當你聽到「中國可能對台發動登陸戰」，多數人第一反應可能是：
💭「登陸那麼難，台灣守住灘頭就贏了吧？」
但如果我告訴你：守住灘頭只是起點，最關鍵的是要讓敵人無法撐住灘頭後的『第二天』與『第三天』，你會怎麼想？
現代空戰的作戰範圍擴大，主要是雷達跟中程空對空飛彈的普及。雷達強就能看清楚敵人，100公里的中程空對空飛彈帶得又夠多，一個小隊的戰機就可以涵蓋半徑200公里以上的作戰範圍。以台灣南北到台灣海峽空域，大約是300x600公里，北中南各一個作戰空域，各一個小隊接戰大概就滿了。
以新竹為例，一起飛中程空
關於7月2日「澎湖籍大進滿88號漁船晚間遭中國海警船強行登檢，並扣船至中國福建圍頭港」一事，其實是持續展開中的「台海戰爭」第一階段的最後環節。
台海戰爭雖然還沒到「開火」，戰爭前期的資訊戰、認知作戰、滲透戰、輿論戰、法律戰早就烽火連天，千萬不要覺得沒有看到開槍、射飛彈，就認為戰爭還沒到來。
2020/9/25 美國帶頭創設但不受自己創制拘束的情況很多，台海中線亦然。1970年代中期前，空軍執行美軍任務不僅穿過「中線」，還深入中共內陸偵察核武試驗。華府聯中制蘇以迄90年代，台美雖不再侵擾大陸領空，但閩浙沿海十數浬之外，仍是國軍佔據優勢。此後中共崛起，美國敦促，兩軍始尊重中線。
臺灣海峽是位於中國大陸和臺灣之間的海峽，兩邊最短的地方距離是131公里。而臺灣海峽中線是美國空軍將軍小班傑明·戴維斯將軍Benjamin Oliver Davis Jr，於1955年爲防止中國和臺灣發生軍事衝突，在臺灣海峽中間劃定的界線，此線被認爲是臺灣與中國雙方之間的實質性警戒線。
【記者_許家源/雙北報導】
國防部今（3日）發布新聞表示，迄上午6時的24小時內，共偵獲27架次解放軍軍機，（其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南、東南及東北空域13架次）、7艘次艦艇於台灣周邊海空域活動。其中有13架次進入西南、東南及東北空域，其中包括一架BZK-005長程無人偵察機，從北方空域近入
是說中國藉美國眾議院議長裴洛西訪台的機會，趁機打破海峽中線，不斷派遣戰機越界侵擾，進一步壓縮台灣的防禦空間與反應時間。美國雖然嚴厲指責中國的行為，卻未採取積極的行動。台灣為了避免提高緊張情勢，也選擇相對冷靜的方式來處理。結果就形成了，中國不斷步步進逼，美、台雙方卻難以有效反制的情況.......
