港區
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在臺灣西部海岸線上，有一座用半世紀時光打造的港口——臺中港。它的故事始於清代，歷經日治時期的築港夢想，在戰後的廢墟中短暫復甦，又在兩岸對峙中沉寂數十年。直到1960年代，隨著臺灣經濟起飛，讓這座沉睡的港口重獲新生。從十大建設的宏圖、與東北季風和漂沙的搏鬥，到921地震後的浴火重生……
51公海：絕對自由領域
W.E. 3327年 / 起衡 126年 春季 港區七號泊位 02:17(零區事件後14年)
深夜的港區，海霧濃得連遠處巨型塔吊那醒目的警示紅燈，都被暈染成了一團模糊不清的血點。
秋家的遠洋貨輪「滄禾號」悄無聲息地靠上了泊位，自動纜繩機運轉著，發出細碎
【記者曾金萬/基隆報導】蘇澳港旅客中心已於113年6月完工啟用，為進一步提升港區整體服務品質並配合後續二樓招商作業，臺灣港務公司基隆分公司投入約新臺幣2,236萬元，推動「蘇澳港旅客中心周邊景觀工程」，預計6月中旬完工(見上圖)。
基隆分公司表示，該工程以周邊環境優化及新舊空間整合為核心，並同步調
隨著南港軟體園區（南軟）的快速發展，南港區已從傳統工業區轉型為全台最重要的科技與生技產業重鎮。在這些精密產業與高強度商務環境中，「電力」不僅是維持運算的動力，更是企業營運的生命線。特別是對於儲存關鍵數據的伺服器與機房而言，任何一秒鐘的非預期斷電，都可能造成無法估量的損失與數據毀損。
作為深耕雙北地
烏蘇懷雅，去南極的中繼站，也是所有旅客的夢之盡頭，當雙腳踏下飛機時，迎面而來的冷風總使人有特別體悟，一百個人有一百種體悟，在世界盡頭的超觀光小鎮
超級觀光小鎮
該鎮位於地火島邊緣，但Google map 上的街景卻甚是繁榮，不過從背後可看出崎嶇異常的高緯度切割地形，是這次旅行期間數一數二好奇之處
舊港區五號水門，鐵鏽與鹹腥味交織的陰影處，一台熄了火的灰色私家車靜靜停在岸邊。
林時雨關掉重機引擎，滑行到車旁。他全身濕透，雨水順著下巴滴在冰冷的油箱上。車窗緩緩降下，沈若微那張帶著焦慮的臉露了出來，她手中緊緊握著一台錄音筆，像是握著唯一的防身武器。
「林時雨，你到底做了什麼？現在全龍淵市的螢幕
座落在東京鐵塔腳下的增上寺據說裡頭有著當年一統天下的德川家康特別敬仰供奉在增上寺安國殿內的秘佛「黑本尊」，在增上寺不但可以看到東京鐵塔，同時在春天的時候這裡也是一個賞櫻名所哦～
付費限定
在評估「鋅漆」時，最常犯的錯不是選錯材料，而是用錯壽命假設：把「防鏽」當成「可撐 20 年免維護」。在台灣這種高濕、沿海鹽分、工業污染都可能同時存在的環境，鋅的消耗速度差異可以大到數十倍，一旦估錯，後面就是維修、停機、保固與責任歸屬。
忍不住想像……當時船員們的神情是既偷偷摸摸又理直氣壯嗎？那就像是穿了一身的黃金啊！船員下船後的紙醉金迷，就是鹽埕埔舊日的時代縮影。
