航運
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裕民航運為臺灣散裝航運領導企業，擁有龐大船隊，專注於大宗商品運輸。公司具備穩健經營策略、環保船隊優勢及長期合約保障，預估2025年營收及EPS將顯著提升。本文分析裕民航運的競爭優勢、產業趨勢、財務狀況及股價評估，並提供投資相關資訊，但需注意投資風險。
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台股今(4)日同步開低，早盤一度重挫近400點，不過隨鴻海、聯發科、廣達由黑翻紅，加上運動休閒、資訊服務、化工、電腦及週邊設備等族群撐盤，加權指數跌幅逐步收斂，終場收在22596.88點，下跌159.37點或0.7%，成交量4002.07億元。
2025年台股大盤表現預期將趨於平淡，市場資金將由電子類股轉向非電子類股，特別是鋼鐵與散裝航運族群。受俄烏重建、美國基建與2028洛杉磯奧運推動，鋼鐵需求持續增長；散裝航運則因全球貿易擴張、船舶供應緊縮與地緣政治風險推升運價。雖然這兩大族群已經漲一段，但仍處於「淺再投資」黃金階段，具備長線投資價值。
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台股今(25)日開低走低，台積電續跌，電子、電腦及週邊設備等族群表現無力，電機機械類股跌勢亦重，加權指數早盤一度跌逾300點，在鋼鐵、塑膠、水泥等傳產族群支撐下，整體跌勢未再進一步擴大，加權指數終場收在23285.72點，下跌279.59點或1.19%，跌破月線，成交量3921.69億元。
若預期未來將會有大行情，現在綁約的都是白癡，於是人人說什麼都不綁約，寧可目前在現貨市場上殺價競爭
就是那句話，吃虧就是佔便宜，將來你呱咱也跟著呱，一起呱呱呱呱上天！
海運類股誰管你本益比多少，這是用股價淨值比評價的行業，外行裝內行，不是泰國人，還在那裡泰唱秋
聽不懂沒關係，那就一起《快樂崇拜》
2025/02/25
感謝蛙媽、蛙大的心意，我收到了，替獅媽說聲感謝，也謝謝大家的關心
因假日獅媽自己覺得視力有一些現象疑似視網膜剝離，所以昨日趕緊再安排第二次複診，經由醫生檢查過並無大礙，恢復過程依然理想，也得到醫生許可出國（這個是去年旅展就買好的），若回台後獅媽依然感覺眼睛有該狀況，第三次複診會依醫生評估用其他方式或是設備再次檢查
昨日旅展再買一組日本團，最近讓獅媽出去走走放鬆心情
本文整理了台灣傳統產業2025年1月最新營收數據，重點分析股本規模、營收和可轉債轉換情形。標示需注意的訊息，如股本小於10億、營收變動超過20%和可轉債轉換餘額低於30%。提供各產業內可轉債競拍個股的連結，供投資人深入研究。
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美股四大指數上周五(14日)漲跌互見，台股今(17)日開高走高，台積電止跌反彈，聯發科、鴻海、中信金、日月光投控等電子、金融權值股連袂上漲，航運、電機機械及光電族群也有亮眼表現，激勵加權指數終場收在23505.33點，上漲352.72點或1.52%，重新站上5、10日線，成交量3634.22億元。
散裝航運產業在國際資源輸送中擁有關鍵地位，主要運送大宗原物料，如鐵礦砂、煤炭、穀物與工業產品等。該產業受到全球經濟活動、貿易政策、地緣政治以及環保法規的影響。近年來，供應鏈重組、國際戰爭與極端氣候變遷進一步改變了散裝航運市場的供需格局。本報告探討成長趨勢、主要驅動因素及台灣航運的影響並提供未來展望。
戰後重建將掀起全球基礎建設浪潮，帶動鋼鐵、水泥等原物料需求激增，散裝航運市場迎來黃金機遇。裕民(2606)作為核心受益者，憑藉強大運輸能力與戰略航線佈局，有望成為市場領航者。現在正是佈局裕民，搶占戰後經濟紅利的關鍵時機！
本文整理了台灣傳統產業2024年12月最新營收數據，重點分析股本規模、營收和可轉債轉換情形。標示需注意的訊息，如股本小於10億、營收變動超過20%和可轉債轉換餘額低於30%。提供各產業內可轉債競拍個股的連結，供投資人深入研究。
