貨櫃海運

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台股大盤動向(截至 05/31 收盤) 加權指數下跌 190.26 點(0.89%),收在 21,174.22 點的當日近最低點,最後一盤受 MSCI 季度調整影響直接長黑灌破季線,但上漲家數仍大於下跌家數。集中市場成交比重電子類高達 68.05%,其次為航運業 8.14%、金融保險業 5.54%
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台股大盤動向(截至 05/30 收盤) 加權指數下跌 298.02 點(1.38%),收在 21,364.48 點的當日近最低點,集中市場成交比重電子類高達 71.64%,其次為電機業 5.3%、航運業 5.23%、金融保險業 4.39% 成交量 4,187 億,現貨市場量能持續縮減
台股大盤動向(截至 05/28 收盤) 加權指數上漲 54.64 點(0.25%),收在 21,858.41 點持續創歷史新高,集中市場成交比重電子類高達 75.08%,其次為航運業 7.27%、電機業 3.18% 成交量 4,722 億,量能基本維持
台股大盤動向(截至 05/27 收盤) 加權指數上漲 238.43 點(1.11%),收在 21,803.77 點持續創歷史新高,集中市場成交比重電子類高達 74.62%,其次為航運業 7.26%、電機業 4.98% 成交量 4,890 億,呈價漲量增趨勢,對持續創高有信心
臺股大盤動向,包含臺股大盤指數,國際主要指數報價動向,原油、黃金價格,國際焦點,臺股焦點,以及作者的觀點
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麥粒
謝謝分享!ദ്ദി ˃ ᵕ ˂ )
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貨櫃海運的傳統投資人習慣的本益比是偏低的,大約在3.5到4.5倍左右,那很可能是因為貨櫃海運的業務暴起暴跌,缺乏穩定的成長性。但是...
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之前,我有在這裡追蹤貨櫃海運的長榮(2603),今天6月15日出來的新聞印證了之前的判斷。 很多人在問,貨櫃海運的股價已經漲這麼高,還能追嗎?還會再漲嗎?
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