之前，我有在這裡追蹤貨櫃海運的長榮（2603），今天6月15日出來的新聞印證了之前的判斷。
很多人在問，貨櫃海運的股價已經漲這麼高，還能追嗎？還會再漲嗎？結果令他們意外，我的答案是 Yes！現在可以說得到證實。
▲取自網路圖庫
以長榮為例，今年第一季每股盈餘是$7 ，第二季業績更好，每股盈餘估計是$10 ，第三季是傳統旺季，客戶要趕著出貨應付聖誕節的需要，保守估計每股盈餘$12 ，第四季估計每股盈餘$8，照這樣的獲利預期來看，今年的每股盈餘合理估計在$37 ，落在$35到$40這個區間。
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2022/10/31
目前的中國經濟至少有下面五大危機同時爆發，失業危機，房地產危機，地方財政危機，銀行危機或金融系統性風險，資金外逃與外匯儲備危機。現在這些危機硬是同時爆發，根本沒有解決方案。我估計習近平也只能放棄拼經濟，於是會繼續推動態清零，用來掩蓋經濟的困境。
2022/10/31
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2022/10/31
從二十大之後習近平的人事布局可以看出來，他的指導思維強調安全，強調鬥爭，也強調民族主義，骨子裡就是不再以經濟建設為中心了。同時，習近平面對不斷惡化的美中關係，也不想利用改革開放派來修補。習近平面對不斷惡化的經濟困境，不斷惡化的美中關係，基本沒招了，很可能只好放棄。
2022/10/31
從二十大之後習近平的人事布局可以看出來，他的指導思維強調安全，強調鬥爭，也強調民族主義，骨子裡就是不再以經濟建設為中心了。同時，習近平面對不斷惡化的美中關係，也不想利用改革開放派來修補。習近平面對不斷惡化的經濟困境，不斷惡化的美中關係，基本沒招了，很可能只好放棄。
2022/10/31
我現在的估計是，習近平在明年三月的兩會，完成連任的全部工程後⋯：
1）習在1年內，至多2年吧，會對台灣下手，也就是說，快的話，明年夏天就會開戰；2）中國經濟雖然不好，但是習算的不是經濟帳，民生帳，而是政治帳；3）在習的立場，如果中共會在他手上崩潰的話，那麼台海戰爭就是用來把台灣日本美國拖下水的。
2022/10/31
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1）習在1年內，至多2年吧，會對台灣下手，也就是說，快的話，明年夏天就會開戰；2）中國經濟雖然不好，但是習算的不是經濟帳，民生帳，而是政治帳；3）在習的立場，如果中共會在他手上崩潰的話，那麼台海戰爭就是用來把台灣日本美國拖下水的。
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長榮今年度配息70元,2023.Q1獲利僅50億,(減資後計算EPS為2.38元), 較去年同期獲利1013億,同比衰退95%。今年度要完全填息,我個人認為機率是不存在的
長榮今年度配息70元,2023.Q1獲利僅50億,(減資後計算EPS為2.38元), 較去年同期獲利1013億,同比衰退95%。今年度要完全填息,我個人認為機率是不存在的
今日焦點
：航運股最近仍是題材不斷，除了散裝航運的價格上漲之外，貨櫃股也是法人關注焦點，美系外資認為終端需求非常強勁，重申長榮加碼評等，目標價305元，為目前外資圈給予長榮的最高目標價。
在今年年初，股民都認為運價的飆漲，僅是市場的短期行情，但現在它明顯具有結構性和長期性的行情。
隨著鐵礦砂等原物
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短線快評，純供參考：
長榮$150上下要先走一趟～
陽明$133～137要先走一趟～
之後低點可再回補～
～～～～～～
短評：1）他們都說，貨櫃海運是景氣循環股，今年的高獲利是不可持續的，明年的業績會衰退，這些說法顯然是很短視的，下面這篇報導已經在暗示，明年的業績還是一樣很好
2）根據我今天
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