車流
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退步方向前
2025/08/30
內心祥和
回程的路上,到了龍門路橋,但還不想回家,於是站在堤防上,望著夜晚的車流,拍照時,我竟意外感到內心十分祥和...
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鳳飛飛
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版本
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車流
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宇牛
6 小時前
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以前住的地方後面公園有機車練習場
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小瓜呆的天空的沙龍
2025/08/14
地方聲音~~3(國1市區高架橋)
國1進高雄市區後,隨即匯合自北至南端由路竹~岡山~楠梓~仁武(大中)國10~九如~中正~五甲含88公路~終點,貫穿市區的高公路重用路線。 因貫穿高雄市南北端有:民族光華&博愛中山&中華與國1南端主要四條,其他亦有就需環繞南北貫穿市區,今如要直達越過市區南北端,就得除了四大直線路段外,就得左彎右拐環
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方格新手
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交流道
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高架橋
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紀良育的沙龍
2025/07/22
永懷 王師兄木水先生
看著躺在冰櫃裡的您,面容依舊那麼的平和慈藹,怎麼就不再起來,咱們再泡一回茶,再論一次江湖,再教我一篇道經呢!您尚有高堂在,現場我不敢落淚徒增悲悽,上完香驅車離開,在車上我的淚水就如潰堤的洪水,不再受控,恣意奔流。
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車子
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大坑
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車流
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25歲努力上班投資鴻海的白領女孩
2025/07/14
Model B 適合新手車主嗎?首購族購車評估建議
對於剛畢業或初次購車的你,「第一台車該不該買電動車?」肯定是最常出現在心裡的疑問。尤其碰到鴻海推出的 Model B 百萬內純電休旅,規格亮眼又售價親民,你是不是更猶豫了?今天就從 駕駛習慣、成本預算、充電需求、保養維修、購車流程 等面向,幫新手車主與首購族全方位評估 Model B 是否合適!
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方格新手
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台股
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投資理財
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小瓜呆的天空的沙龍
2025/07/02
地方聲音~~1-5(國10&國1)end
話說國10與國1為高雄市南北進出關鍵門檻,南北向有國1高公路&民族路&博愛路&中華路四大要道,就因有國10橫跨原是要疏散交通擁擠,現反而上下班期間堵塞擁擠由此擴散影響週遭範圍甚鉅。 尤是經由國10要南下國1車流,反而限制經民族交流匝道經上國10轉向南下國1,無法完全駛用此交流道亦可經國10往仁武大
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方格新手
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鄰長
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里長
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小瓜呆的天空的沙龍
2025/06/29
地方聲音~~1-4(國1&國10)
從國10匯國1下大中交流道,車流習慣轉向鼎中含迴轉仁武方向會靠左車道,如往直行會靠右側車道,所以在匝道上撤除分隔島約20米,並地上標示與樹桿圖示左右轉方向車道。 下交流道往鼎中含迴轉仁武方向配合左轉方向燈,以禁止左車道直行至榮總路再迴轉到頂中路直行仁武方向(往鼎中路行駛最外側車道,以分流車道流量。
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車輛
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方格新手
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市民
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小瓜呆的天空的沙龍
2025/06/22
地方聲音~~1-2(國10&國1)
續前篇下國10交流道往平面道路紅綠燈時,呈現最左側兩車道是國1南下車流用(最左側是往鼎中或迴轉仁武方向;其右側是直行車流)。 另右三側道路(最左側車流是已習慣要轉向鼎中路或迴轉往仁武方向,另兩側車道是直行車流方向)。 現況往直行車流皆照現有行駛,困擾是要轉向往鼎中路含廻轉往仁武方向車流,無直接此
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方格新手
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國1
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車流
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小瓜呆的天空的沙龍
2025/06/22
地方市民聲音~~1(國10&國1)
在國10與國1在仁武跨入大中路區域的重要交流匝道,是進出高雄市幾個交流道中;有舉足輕重疏解運輸車流輛關鍵。 巧是又有國10橫跨交叉會流處,往往上下班前後時刻擁擠塞車與此點延伸四面八方皆是受極大影響範圍,含國10到華夏路終點前後亦同擁塞。 今以小市民常往來行駛其間建言聲音而已,是否喚醒政府機關有關
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方格新手
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車流
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交流道
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bobo的沙龍
2025/03/10
車流
屏東的車流很慢。慢到像是眾人在路上夢遊。
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生命
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車流
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屏東
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素蘭人,不是旅人的沙龍
2023/12/19
幾點上雪隧(國五)才不塞車?
這是很多人來宜、花、東遊玩會問到的問題,到底幾點出發才不會在雪隧裡塞車? 這邊整理分為一般周末、暑假、連假該幾點出發以及回程的時間點攻略提供大家參考。
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國五
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雪隧
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連假
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貝流浪
2023/12/28
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具體說出時間,很實用.如果平常上班日,南下方向,我都會1600前進雪山隧道不會塞.北上1930左右上宜蘭交流道,時速都可以到70km/H.
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素蘭人,不是旅人
發文者
2023/12/28
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貝流浪 這個資訊也很實用
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